Instalacje LPG

Bez wątpienia, od lat jednym z najlepszych sposobów na obniżenie kosztów eksploatacji auta był montaż instalacji LPG. Jednak wraz z nowymi konstrukcjami silników montaż instalacji LPG staje się coraz trudniejszy. Sprawdzamy, czy LPG ma jeszcze sens.

Dość szybko ubywa zarejestrowanych w Polsce samochodów jeżdżących na LPG, jednak wciąż jest ich ponad 2,5 mln. Polscy kierowcy zużywają rekordowe ilości autogazu, od lat nie maleje też liczba stacji, gdzie można zatankować to paliwo. Boom w warsztatach montujących instalacje gazowe jest już jednak przeszłością, kierowcy boją się problemów technicznych, odstraszają też ich koszty inwestycji. A może warto się przełamać i zainwestować w tanią jazdę na gazie?

Szukając oszczędności w czasie inflacji w swojej hybrydowej Toyocie Auris 1.8/136 KM z 2014 r. postanowiłem założyć instalację gazową. Przedstawiam koszty jej montażu i realne wydatki na eksploatację.

Czy ponad 3 miliony kierowców może się mylić? Mało prawdopodobne. A tylu właśnie w Polsce (dokładnie 3,3 miliona) ma w swoich samochodach instalację LPG. Dacia od lat stawia właśnie na to paliwo. Sprawdziłem, z czym wiąże się użytkowanie właśnie takiego samochodu.

Dziś już coraz mniej mówi się o autach na gaz, choć cały czas jest to dobra alternatywa, by oszczędzić pieniądze i być bardziej ekologicznym. Sprawdziliśmy, jakimi samochodami można wyjechać z salonu z zasilaniem LPG.

Czy gaz zanieczyszcza powietrze mniej niż paliwa konwencjonalne? W niektórych krajach auta zasilane LPG są traktowane jako niskoemisyjne. Jak jest naprawdę?

W czasach kryzysu przybywa nabywców, dla których najważniejsze są niskie koszty eksploatacji aut. Na wielu europejskich rynkach odnotowano wzrosty sprzedaży nowych aut zasilanych LPG sięgające kilkuset, a nawet ponad 1000 proc! Nie ma się co dziwić, w większości krajów UE gaz jest wciąż o ponad połowę tańszy niż benzyna, a tanie w eksploatacji auta elektryczne są wciąż drogie w zakupie.

Lata biegną, a popularność instalacji LPG nie maleje. Według najnowszych danych, co roku na polskich drogach przybywa blisko 80 tys. pojazdów z instalacjami gazowymi – to niemal dwa razy tyle co aut z napędem hybrydowymi i elektrycznym. Instalacje coraz częściej trafiają do aut premium.

Amerykańskie auta słyną z potężnych silników, bogatego wyposażenia i komfortu jazdy i umiarkowanych – jak na europejskie warunki – cen. Niestety, z reguły też niezbyt oszczędnie obchodzą się z paliwem. Jest jednak prosty sposób, żeby koszty tankowania obniżyć do akceptowalnego poziomu – trzeba zamontować instalację LPG!

Coraz mniej silników dobrze znosi gaz. W naszym rankingu pokazujemy 6-letnie i młodsze auta z jednostkami, które wciąż można zagazować. Zobaczcie, co wybraliśmy!

Kupić używane auto z instalacją LPG czy lepiej założyć gaz samemu? To częsty dylemat zwolenników LPG podczas zakupu samochodu z rynku wtórnego. Podpowiadamy, które rozwiązanie (i kiedy!) ma najwięcej zalet

Litr autogazu kosztuje mniej więcej połowę ceny litra benzyny. Niestety, nie oznacza to, że od chwili montażu instalacji będziecie jeździć aż o połowę taniej. Realna oszczędność na paliwie to 30 proc., chyba że kupicie instalację za 8500 zł.

Volkswagen wprowadza do swojej oferty Polo z fabryczną instalacją gazową. Atutem samochodu, oprócz niższych kosztów eksploatacji, ma być bardzo duży zasięg

Jednym z najpopularniejszych sposobów na oszczędną jazdę jest montaż instalacji LPG. Wyjaśniamy jak jeździć na gazie, żeby rzeczywiście było taniej i na co zwracać uwagę, by ta jazda była bezproblemowa.