Peugeot – francuska firma zajmująca się produkcją samochodów, skuterów i rowerów, a w przeszłości także ciężarówek i motocykli. Powstała w 1810 roku w Sochaux i założył ją Jean Pierre Peugeot. Przedsiębiorstwo zaczynało od odlewni stali, następnie produkowała narzędzia i artykuły żelazne.
W 1885 roku wnuk założyciela Armand, wraz ze swoim kuzynem Eugenem rozpoczęli produkcję rowerów. Pierwszy z nich stwierdził, iż firma powinna zacząć wytwarzać samochody, co doprowadziło do rozłamu między kuzynami. Pierwszy samochód, Serpollet-Peugeot, z silnikiem parowym pojawił się w 1889 roku, jednak dopiero pojazd z silnikiem spalinowym Daimlera zaprezentowany w 1891 roku okazał się trafnym posunięciem. Pierwszy motocykl skonstruowano w 1903, a pierwszą ciężarówkę w 1912 roku.
W 1929 roku powstał model 201, który rozpoczął serię oznaczeń trzycyfrowych z zerem w środku. Pierwsza cyfra oznacza klasę, a ostatnia kolejną serię. W roku 1948 ukazał się pierwszy powojenny model Peugeota – 203, którego produkowano do 1960 roku. Tuż po tym, FSO produkujące Warszawę 201, 203 i 204 po rozpoczęciu eksportu musiało zmienić oznaczenie modeli na 223/224, ponieważ Peugeot zagroził sprawą sądową.
W 1959 roku zastosowano po raz pierwszy wentylator chłodnicy, przygotowując samochody na nadchodzące korki miejskie. W 1976 roku Peugeot nabył 90% akcji Citroëna i tak powstał koncern PSA. Trzy lata później nastąpiło przejęcie europejskiej filii marki Chrysler, produkującej auta pod marką Talbot, jednak w połowie lat 80. zapada decyzja o zaprzestaniu produkcji Talbotów.
Wiele modeli Peugeota zdobyło tytuł samochodu roku: 504 (1969), 405 (1988), 307 (2002), 308 (2014).
Na co dzień wozisz nim dzieci do szkoły, gdy jednak przychodzi weekend, żegnasz się z rodziną i ruszasz na tor. Tam 272-konny silnik i sportowe podwozie przenoszą cię w świat wyścigów
Peugeot znalazł ciekawy pomysł, żeby jego kompaktowy SUV różnił się od rywali. Oprócz oryginalnego wnętrza nie zapomniał o praktyczności. W teście wersji z 2.0 BlueHDi sprawdzamy, co jeszcze potrafi Peugeot 3008
Peugeot Rifter zastępuje w ofercie marki popularnego Partnera Tepee i oferowany jest w odmianach 5- lub 7 osobowej i w dwóch długościach nadwozia: standardowej 4,40 m i przedłużonej 4,75 m. To uniwersalny rodzinny kombivan, którego łatwo dopasować do aktualnych potrzeb dzięki modularnemu i przestronnemu wnętrzu. Bagażnik Riftera ma pojemność od 775 l w wersji 5-osobowej, krótkiej, do nawet 4 tys. litrów przy złożonych siedzeniach w odmianie długiej.
Oficjalna światowa premiera Peugeot 508 odbyła się na początku marca na salonie samochodowym w Genewie, a polski debiut w Poznaniu jest jedną z pierwszych narodowych prezentacji tego modelu w Europie. Rangę tego wydarzenia podkreśla dodatkowo fakt, że auto jest prezentowane w Polsce w luksusowej limitowanej wersji 508 First Edition, która dostępna jest jedynie w 12 krajach.
Prestiżowy model 508 w zupełnie nowym wcieleniu, funkcjonalny kombivan Rifter, sportowy 308 GTi a także cała gama crossoverów w specjalnej wersji Crossway zachęcają do odwiedzenia stoiska Peugeot w Poznaniu.
Prestiżowy model 508 w zupełnie nowym wcieleniu, funkcjonalny kombivan Rifter, sportowy 308 GTi a także cała gama crossoverów w specjalnej wersji Crossway zachęcają do odwiedzenia stoiska Peugeot w Poznaniu
Na Poznań Motor Show można już zachwycać się najnowszym flagowym modelem Peugeot. Druga generacja 508 urzeka stylistyką nadwozia, jakością wnętrza i naszpikowana jest nowinkami technologicznymi.
W porównaniu z protoplastą ma mniejszą masę oraz moc silnika. Pomimo to Peugeot 205 Rallye, zbudowany na bazie modelu GTi, również zapewnia mnóstwo sportowych wrażeń podczas jazdy
Stoisko Peugeota podczas tegorocznego salonu samochodowego w Genewie zdominowały dwie premiery nowa 508-ka oraz następca popularnego Partnera - czyli, Rifter. Zobaczcie, jak ten model prezentował się na stoisku Peugeota podczas tegorocznego salonu Genewa Motor Show 2018.
Salon samochodowy w Genewie to głównie premiery i nowości, ale nie tylko. Na stoisku Peugeota można było zobaczyć nietypową motorówkę z deską rozdzielczą z samochodu - za projekt odpowiada biuro Peugeot Design. Na stoisku tej firmy można było podziwiać również sportowe wersje modeli przygotowane przez Peugeot Sport - ciekawi co jeszcze zaprezentował Peugeot w Genewie?
Nowym Peugeotem 508 jeszcze nie można było pojeździć. Można za to było posłuchać. Oto pierwsze wrażenia z odsłuchu systemu audio Focal – prosto z salonu samochodowego w Genewie.
Już na pierwszych ujawnionych zdjęciach nowych Peugeot 508 wyglądał bardzo dobrze, ale przy bezpośrednim kontakcie ta piękna limuzyna tylko zyskuje. Muskularna, niska sylwetka przyciąga wzrok, a widocznej z bliska efektowne detale sprawiają, że jeszcze bardziej doceniamy umiejętności francuskich projektantów.
Na genewskim stoisku Peugeota najbardziej zwraca uwagę nowy model 508 i na pewno jest on gwiazdą obszernej ekspozycji tej marki. Nie jest jednak jedyną interesującą nowością. Obok 508 znajdziemy bowiem wiele znanych już modeli oraz interesujące koncepty. Ale nie tylko.
Projektanci Peugeota od lat zaskakują interesującymi pomysłami. Wspomnijmy choćby najnowsze SUV-y tej marki, które wyglądają świetnie. Nowy Peugeot 508 dzięki jeszcze bardziej efektownej stylizacji wyróżnia się jednak nie tylko na tle Peugeotów, ale także wielu innych limuzyn klasy średniej, z którymi wkrótce będzie konkurować.
Peugeot nie rezygnuje z flagowej limuzyny w swojej ofercie i już na salonie genewskim przedstawi drugą generację modelu 508. Francuzi ufają, że dynamiczny styl i bogate wyposażenie przekonają klientów do tego auta. Na dwa tygodnie przed salonem samochodowym w Genewie prezentujemy wam pierwsze informacje na temat najnowszego modelu Peugeota
Peugeot 308 GT ma wszystko, czego wymaga się od usportowionego auta. No i można je mieć także w wersji kombi!
7-, 8-letni Fiat Bravo, Ford Focus oraz Peugeot 308 z ponad 100-konnymi dieslami 1.6 kosztują ok. 20 tys. zł i cieszą się wzięciem na rynku. Sprawdzamy, które z tych aut jest najtańsze w użytkowaniu i ma najwięcej zalet
Każde nowe auto klasy GTI witamy z uśmiechem – zwłaszcza wtedy, gdy jest szansa na pełnokrwistą ripostę dla Golfa, Focusa, Civica i spółki. Niech moc będzie z wami! Sprawdzamy, które GTI będzie lepszym wyborem: Peugeot 308 GTI czy Hyundai i30 N?
Samochód rodzinny za około 25 tys. zł wcale nie musi być kłopotliwy ani awaryjny. Dziesięć wybranych przez nas propozycji bardzo dobrze łączy możliwości przewozowe z trwałością
Peugeot w ostatnim czasie produkował bardziej i mniej udane motory – prezentujemy pierwsze z nich
Przed wami 25 wyjątkowo udanych modeli samochodów, które kupicie w cenie do 30 tys. zł. W naszym zestawieniu znalazły się auta z różnych segmentów i lat. Wspólny mianownik? Przede wszystkim – trwałość
Toyota Proace w osobowej wersji znakomicie nam służyła przez ponad pół roku. W tym czasie okazało się, że to świetny samochód rodzinny, praktyczna ciężarówka i całkiem niezłe auto do jazd po mieście. Proace nie wziął się jednak znikąd.
Opel Grandland X powstał dzięki francuskiemu wsparciu. Na początek musi się zatem zmierzyć z Peugeotem 3008 i Renault Kadjarem.
W obecnej postaci Peugeot 5008 nie ma nic wspólnego z modelem pierwszej generacji, który nosił to samo oznaczenie. I bardzo dobrze, bo tamto auto jakoś nie zachwycało. Na szczęście Peugeot przeprowadził rewolucję. Zdecydowaną i zakończoną sukcesem.