Kierunkowskaz

Większość kierowców wie, jak używać kierunkowskazów, gdy wjeżdża na skrzyżowanie z "łamanym pierwszeństwem" z drogi podporządkowanej. Problemy i wątpliwości pojawiają się jednak, gdy na to skrzyżowanie wjeżdżamy drogą główną. Co w takiej sytuacji zrobić?

Niektórzy kierowcy potrafią zaskakiwać swoimi pomysłami, na które inni by nie wpadli. Najgorsze jednak jest to, że te pomysły zagrażają bezpieczeństwu w ruchu drogowym. Tak jest między innymi, gdy źle użyją manetki, a problem dotyczy wielu kierujących.

Okazuje się, że światła amerykańskich samochodów w polskich warunkach mogą być niebezpieczne. Nasz czytelnik opisuje groźną sytuację, w której wziął udział, spowodowaną przez czerwony kierunkowskaz innego uczestnika ruchu. Samochód ten miał, o dziwo, polskie numery rejestracyjne, a lampy dostosowane do warunków amerykańskich. Jak to możliwe?

Wpaść przez taką błahostkę to naprawdę wielki pech. 25-letni kierowca zwrócił uwagę policji z Kędzierzyna-Koźla tym, że nie sygnalizował kierunkowskazem zamiaru zmiany pasa. Zainteresowania funkcjonariuszy zdecydowanie powinien był unikać, bo ta kontrola drogowa zaprowadzi go przed sąd.

Policjanci z Wągrowca (woj. wielkopolskie) zatrzymali do kontroli drogowej 19-latka. Jej powodem było niewłączenie przez kierowcę Audi kierunkowskazu podczas manewru skrętu. Kiedy stróże prawa zaczęli sprawdzać jego papiery, okazało się, że to najmniejsza z jego przewin.

Zastanawialiście się kiedyś, kiedy należy włączać kierunkowskaz, np. na ile sekund przed dojazdem do skrzyżowania? Odpowiedź jest stosunkowo prosta.

Za pomocą kierunkowskazu informujemy innych kierowców o tym, że zamierzamy skręcić albo zmienić pas ruchu. Kierunkowskaz nie służy do tego, aby informować innych kierowców o manewrach, które już wykonaliśmy ani o tym, że zamierzamy jechać na wprost. Teoretycznie to proste, a jednak jest wiele sytuacji a drogach, w których kierowcy nie wiedzą: jak i czy w ogóle użyć kierunkowskazu?