Do najważniejszych dat dla Fiata w Polsce należy zaliczyć bez wątpienia: rok 1920, czyli położenia kamienia węgielnego pod budowę pierwszej poza granicami Włoch fabryki Fiata oraz rok 1992, w którym zawarto umowę pomiędzy Skarbem Państwa RP, FSM i Fiat Auto S.p.A. w obecności prezesa Grupy Fiat, Giovanni Agnelli oraz premiera RP Jana Olszewskiego. Efektem podpisania umowy było powstanie trzech włosko-polskich spółek akcyjnych: Fiat Auto Poland, Magneti Marelli Poland i Teksid Poland.
Tak rozpoczęła się jedna z większych w Polsce inicjatyw z udziałem kapitału zagranicznego. Przemysł samochodowy zyskał nowe możliwości rozwoju, a Polska dostęp do rynków zagranicznych. W ślad za Fiatem poszły inne firmy lokalne i światowe zaczęły umieszczać i rozwijać swoją działalność w Bielsku-Białej i Tychach.
Spółka Fiat Auto Poland kontynuuje rozpoczętą w 1973 roku produkcję modelu Fiat 126p, a w latach dziewięćdziesiątych przeprowadza restyling auta. Równolegle do 126p w Tychach powstajeCinquecento. Ostatni żółty Fiat 126p - „Maluch Happy End” opuścił linię produkcyjną bielskiej fabryki 22 września 2000 roku. Mały Fiat był produkowany przez 20 lat, co czyni go rekordzistą wśród samochodów.
Na początku 1998 roku debiutuje Seicento, oprócz niego produkowane są Siena i Palio Weekend. We wrześniu 2003 roku spółka wprowadziła na rynek Fiata Pandę. Natomiast w 2007 zostaje wprowadzony Fiat 500, który podobnie jak Panda zdobywa tytuł Car of the Year. Rok później na linii produkcyjnej pojawia się Abarth 500 oraz Fiat 500 w wersji cabrio. W tym samym roku Ford lokuje na wyłączność w tyskim zakładzie produkcję modelu Ka.
W latach 2003 – 2008 zakład w fabryka w Tychach otrzymuje super nowoczesne wyposażenie linii produkcyjnych, powstaje nowa lakiernia oraz światowej klasy linia produkcyjna. Rok 2011 to wprowadzenie do produkcji nowej Lancii Ypsilon.
Obecnie Fiat Auto Poland to największa ze spółek grupy fiata w Polsce. FAP to czołowy polski eksporter 98% produkcji trafia na rynki prawie 70 krajów. W 2011 bramy fabryki opuściło 467 760 samochodów, czyli co 44 sekundy z taśmy produkcyjnej zjeżdża gotowe auto.
W czasie 20 lat działalności spółka angażowała się w działalności kulturalne, sportowe i charytatywne. FAP cały czas współpracuje z trzema największymi uczelniami technicznymi. Fiat Auto Poland zainwestował w Polsce prawie 10 miliardów złotych, między innymi w: prace badawczo-rozwojowe, poprawę warunków pracy i ochronę środowiska.
Fiat Auto Poland w liczbach: - 6.504.914 wyprodukowanych samochodów (1992 - 2012),w tym:2.116.837 - Fiat Panda1.328.973 - Fiat 6001.102.684 - Cinquecento846.239 - Fiat 500375.436 - Fiat 126p.317.329 - Ford Ka188.185 - Fiat Uno59.218 - Lancia Ypsilon57.022 - Fiat Punto50.152 - Fiat Siena34.137 - Fiat Palio19.124 - Fiat Brava3.840 - Fiat Bravo2.893 - Fiat Ducato2.845 - Fiat MareaZ tego:1.704.823 na kraj4.800.091 na eksport Zatrudnienie:- ok. 5000 pracowników(maj 2012)Przychodyze sprzedaży (za rok 2011)16,5 mld złWartość eksportu (za rok 2011)13,3 mld zł
Efektem podpisania umowy było powstanie trzech włosko-polskich spółek akcyjnych: Fiat Auto Poland, Magneti Marelli Poland i Teksid Poland.
Tak rozpoczęła się jedna z większych w Polsce inicjatyw z udziałem kapitału zagranicznego.
Przemysł samochodowy zyskał nowe możliwości rozwoju, a Polska dostęp do rynków zagranicznych.
W ślad za Fiatem poszły inne firmy lokalne i światowe zaczęły umieszczać i rozwijać swoją działalność w Bielsku-Białej i Tychach.
Spółka Fiat Auto Poland kontynuuje rozpoczętą w 1973 roku produkcję modelu Fiat 126p, a w latach dziewięćdziesiątych przeprowadza restyling auta.
Równolegle do 126p w Tychach powstaje Cinquecento. Ostatni żółty Fiat 126p - „Maluch Happy End” opuścił linię produkcyjną bielskiej fabryki 22 września 2000 roku.