Tor SPA Francorchamps w Belgii to miejsce, w którym widzowie zazwyczaj mają możliwość podziwiania kierowców mknących z zawrotnymi prędkościami w swych bolidach. Zdarzają się jednak sytuacje, gdy szybkość wcale nie jest najważniejsza. Dla nas istotniejsze okazało się to, że startując do rajdu Creme21 Oplem Mantą A z 1975 roku, mieliśmy przyjemność pokonać kilka okrążeń tego słynnego toru.
Wraz z nami doświadczyło tego samego ponad 180 innych załóg. Wśród nich najwięcej było niemieckich samochodów (przede wszystkim Opli), ale nie zabrakło też Datsunów, Peugeotów, Citroënów, a nawet Ład oraz naszego Malucha. Warunek uczestnictwa w tej imprezie jest właściwie tylko jeden – samochód musi mieć co najmniej 21 lat. Czyli jeszcze nie oldtimer, ale już klasyk.
Pomysł tego rajdu narodził się 12 lat temu. Wówczas dzisiejsi organizatorzy Creme21 ze swoimi „zbyt młodymi” autami nie zostali dopuszczeni do rajdu prawdziwych klasyków. Co było robić – czekać, aż samochody się zestarzeją? Nie, szkoda czasu, lepszym pomysłem okazało się zorganizowanie własnej imprezy. A dlaczego Creme21? Nazwa nawiązuje do popularnej w latach 70. XX w. linii kosmetyków, które są symbolem tamtych czasów. Taki nasz krem nivea.
Zaczęło się na torze, ale dalsza trasa rajdu wiodła po drogach Belgii i Niemiec. Uczestnicy mieli nie tylko frajdę z jazdy, lecz także niemały ubaw, gdy brali udział w różnych konkurencjach. Najlepszym przyznawano nagrody, np. nikomu niepotrzebny stary toster, wiekową suszarkę do włosów czy szczotkę „Kaśkę” do dywanów.
Nam ta sentymentalna podróż uzmysłowiła, że stare auta wciąż potrafią być sprawne na co dzień. Zanim dotarliśmy do celu podróży, czyli siedziby Opla w Rüsselsheim, pokonaliśmy prawie 1000 km. W Oplu Mancie nie przeszkadzał nam brak wspomagania kierownicy ani regulacji jej ustawienia, hamulce działały sprawnie, a biegi włączało się perfekcyjnie. Przydałoby się tylko prawe lusterko. Istotne jest także to, że pomimo dziennego przebiegu około 300 km nawet przez chwilę nie czuliśmy zmęczenia – to zasługa wygodnych siedzeń. Poza tym dynamika 90-konnej jednostki była naprawdę wystarczająca.
1/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Na rajdzie Creme21 jechał także Opel Manta B
Na rajdzie Creme21 jechał także Opel Manta B
2/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Na służbie może być przyjemnie. Załoga z Holandii jechała w rajdzie policyjną wersją Porsche 911 cabrio
Na służbie może być przyjemnie. Załoga z Holandii jechała w rajdzie policyjną wersją Porsche 911 cabrio
3/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Maluch na trasie rajdu Creme21
Maluch na trasie rajdu Creme21
4/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Jak się masz, Herbie? Dzięki, u mnie wszystko w porządku, ale nie mam czasu na pogawędkę. Jadę dalej
Jak się masz, Herbie? Dzięki, u mnie wszystko w porządku, ale nie mam czasu na pogawędkę. Jadę dalej
5/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Manta A, którą jechaliśmy miała niemal 40 lat i tylko 27 tysięcy kilometrów przebiegu
Manta A, którą jechaliśmy miała niemal 40 lat i tylko 27 tysięcy kilometrów przebiegu
6/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Deska rozdzielcza naszej Manty - prosta i łatwa w obsłudze
Deska rozdzielcza naszej Manty - prosta i łatwa w obsłudze
7/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Joachim Zok w Opel Classic odpowiada za stan zabytkowych samochodów
Joachim Zok w Opel Classic odpowiada za stan zabytkowych samochodów
8/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Bagażnik jest całkiem duży, jak na samochód coupe
Bagażnik jest całkiem duży, jak na samochód coupe
9/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Porsche 911 to świetny samochód pościgowy
Porsche 911 to świetny samochód pościgowy
10/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Opel Rekord
11/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Zakończenie rajdu na torze testowym Opla w Dudenhofen
Zakończenie rajdu na torze testowym Opla w Dudenhofen
12/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Z pełną odpowiedzialnością twierdzę, że ta niemal 40-letnia Manta wciąż nadaje się do jazdy na co dzień
Z pełną odpowiedzialnością twierdzę, że ta niemal 40-letnia Manta wciąż nadaje się do jazdy na co dzień
13/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Bmw 525 z 1978 roku w wersji strażackiej. Oczywiście, koguty działają i podczas rajdu były często wykorzystywane, ku uciesze widzów
Bmw 525 z 1978 roku w wersji strażackiej. Oczywiście, koguty działają i podczas rajdu były często wykorzystywane, ku uciesze widzów
14/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Tankowanie Manty na trasie
Tankowanie Manty na trasie
15/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych I kolejny Opel na trasie rajdu Creme21
I kolejny Opel na trasie rajdu Creme21
16/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Opel dla dzieci podróżował na dachu Opla dla dorosłych. Pomarańczowy kolor tego modelu to efekt zastosowania okleiny, która fakturą przypomina skórę
Opel dla dzieci podróżował na dachu Opla dla dorosłych. Pomarańczowy kolor tego modelu to efekt zastosowania okleiny, która fakturą przypomina skórę
17/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych W Curioseum w Willingen spotkaliśmy się z lekko pogiętym Albertem Einsteinem
W Curioseum w Willingen spotkaliśmy się z lekko pogiętym Albertem Einsteinem
18/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Na rajdzie klasyków nie mogło zabraknąć Mercedesów
Na rajdzie klasyków nie mogło zabraknąć Mercedesów
19/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Maluch dzielnie spisywał się na całej trasie
Maluch dzielnie spisywał się na całej trasie
20/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Herbie rozpoczyna rajd
21/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Na trasie pojawił się również Opel Kadett D
Na trasie pojawił się również Opel Kadett D
22/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych W rolę Herbiego wcielił się model z 1960 roku
W rolę Herbiego wcielił się model z 1960 roku
23/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Po drodze odwiedziliśmy Curioseum w Willingen, gdzie były takie ciekawe eksponaty
Po drodze odwiedziliśmy Curioseum w Willingen, gdzie były takie ciekawe eksponaty
24/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Garbus był także w wersji cabrio
Garbus był także w wersji cabrio
25/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Samochód nie jest demonem szybkości, ale rozpędza się w zadowalającym tempie
Samochód nie jest demonem szybkości, ale rozpędza się w zadowalającym tempie
26/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Opel Manta A świetnie nadaje się do jazdy na co dzień
Opel Manta A świetnie nadaje się do jazdy na co dzień
27/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Opel Manta A z 1975 roku
28/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Przed startem do imprezy każdy samochód musi przejść szczegółowe badanie techniczne
Przed startem do imprezy każdy samochód musi przejść szczegółowe badanie techniczne
29/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Na starcie nie zabrakło Łady. Ten model 2106 pochodzi z 1979 roku
Na starcie nie zabrakło Łady. Ten model 2106 pochodzi z 1979 roku
30/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Na rajdzie licznie reprezentowana była ekipa Opla
Na rajdzie licznie reprezentowana była ekipa Opla
31/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Manta, którą startowaliśmy bez przeszkód przeszła badanie techniczne
Manta, którą startowaliśmy bez przeszkód przeszła badanie techniczne
32/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Manta z gaźnikowym silnikiem o mocy 90 KM
Manta z gaźnikowym silnikiem o mocy 90 KM
33/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Team Opel Classic
34/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Rodzinne zdjęcie klasyków Opla
Rodzinne zdjęcie klasyków Opla
35/35 Creme21: rajd pojazdów wiecznie młodych Dlaczego Maluch? Bo to ciekawe auto, a poza tym nie trzeba wydawać zbyt dużo euro, by jeździć klasykiem
Dlaczego Maluch? Bo to ciekawe auto, a poza tym nie trzeba wydawać zbyt dużo euro, by jeździć klasykiem
