Auta sportowe i kabriolety przez wiele powojennych lat nie były masowo produkowane przez producentów z Europy Centralnej i Wschodniej. Powstało jednak wiele ciekawych prototypów i wersji seryjnych, które dzisiaj cieszą się dużym zainteresowaniem kolekcjonerów.
To przede wszystkim „enerdowska rakieta” czyli Melkus RS 1000 i Wartburg w wersji coupe oraz Trabant w wersji kabriolet. Furorę w krajach zachodnich robiła Skoda Felicia w wersji kabriolet, a wśród dygnitarzy komfortowy ZIŁ.
Zapraszamy do galerii.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Model ten stworzony został przez byłego kierowcę wyścigowego i konstruktora, Heinza Melkusa. Pojazd powstał na podwoziu i z silnikiem Wartburga 353 i otrzymał nadwozie z tworzyw sztucznych.
Model ten stworzony został przez byłego kierowcę wyścigowego i konstruktora, Heinza Melkusa. Pojazd powstał na podwoziu i z silnikiem Wartburga 353 i otrzymał nadwozie z tworzyw sztucznych.
archwium / Auto Świat
Podnoszone do góry drzwi wzorowane były na legendarnym Gullwingu.
Podnoszone do góry drzwi wzorowane były na legendarnym Gullwingu.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Wnętrze miało typowo sportowy charakter. Do napędu zastosowano trzycylindrowy silnik dwusuwowy o pojemności skokowej 992 cm3 i mocy 70 KM, który współpracował z pięciobiegową przekładnią manualną.
Wnętrze miało typowo sportowy charakter. Do napędu zastosowano trzycylindrowy silnik dwusuwowy o pojemności skokowej 992 cm3 i mocy 70 KM, który współpracował z pięciobiegową przekładnią manualną.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
To jeden z najpopularniejszych modeli coupé marki Skoda, ktory produkowany był w Kvasinach. W ciągu 10 lat wyprodukowano 57 085 egzemplarzy.
To jeden z najpopularniejszych modeli coupé marki Skoda, ktory produkowany był w Kvasinach. W ciągu 10 lat wyprodukowano 57 085 egzemplarzy.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Czeskim konstruktorom udało się stworzyć wnętrze o sportowym charakterze.
Czeskim konstruktorom udało się stworzyć wnętrze o sportowym charakterze.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Małe coupé Skody miało być eksportowane do krajów Europy Zachodniej, ale ostatecznie sukcesów tam nie odniosło i stało się tylko hitem bloku wschodniego.
Małe coupé Skody miało być eksportowane do krajów Europy Zachodniej, ale ostatecznie sukcesów tam nie odniosło i stało się tylko hitem bloku wschodniego.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Ta wersja uważana jest za najładniejszą w historii Wartburga. Dwuosobowy roadster produkowany był od pierwszej polowy 1957 r., a jego nadwozie bylo dziełem drezdeńskiej firmy KWD.
Ta wersja uważana jest za najładniejszą w historii Wartburga. Dwuosobowy roadster produkowany był od pierwszej polowy 1957 r., a jego nadwozie bylo dziełem drezdeńskiej firmy KWD.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Model ten produkowany był tylko trzy lata. W latach 1957-1960 powstały 473 egzemplarze, w tym także prototypy.
Model ten produkowany był tylko trzy lata. W latach 1957-1960 powstały 473 egzemplarze, w tym także prototypy.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Pierwotnie wersja ta powstała z myślą o armii byłej NRD. Z czasem jednak stworzono wersję cywilną z brezentowymi drzwiami i składanym dachem.
Pierwotnie wersja ta powstała z myślą o armii byłej NRD. Z czasem jednak stworzono wersję cywilną z brezentowymi drzwiami i składanym dachem.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Celem konstruktorów była wersja wojskowa.
Celem konstruktorów była wersja wojskowa.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Wersja wojskowa po odnowieniu stała się cenionym wśród kolekcjonerow klasykiem.
Wersja wojskowa po odnowieniu stała się cenionym wśród kolekcjonerow klasykiem.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Model ten uznawany jest za najładniejszy kabriolet w historii Skody. Jego pierwsza wersja pojawiła się wraz z legendarnym "Spartakiem" w 1958 roku.
Model ten uznawany jest za najładniejszy kabriolet w historii Skody. Jego pierwsza wersja pojawiła się wraz z legendarnym "Spartakiem" w 1958 roku.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Model ten z powodzeniem sprzedawany byl na rynkach Europy Zachodniej. W Kvasinach wyprodukowano 1010 egz. Skody 450 oraz 14 863 egz. modelu Felicia i Felicia Super.
Model ten z powodzeniem sprzedawany byl na rynkach Europy Zachodniej. W Kvasinach wyprodukowano 1010 egz. Skody 450 oraz 14 863 egz. modelu Felicia i Felicia Super.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Dwudrzwiowy kabriolet powstał na bazie reprezentacyjnego rosyjskiego sedana, który był głównie produkowany na potrzeby najwyższych urzędników.
Dwudrzwiowy kabriolet powstał na bazie reprezentacyjnego rosyjskiego sedana, który był głównie produkowany na potrzeby najwyższych urzędników.
Archiwum Auto Świata / Auto Świat
Do napędu zastoswano ośmiocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 7695 cm3 i mocy 315 KM, który średnio zużywał 21 l/100 km benzyny.
Do napędu zastoswano ośmiocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 7695 cm3 i mocy 315 KM, który średnio zużywał 21 l/100 km benzyny.
