AMI/AMITEC 2008: auta prominentów (fotogaleria)

Atrakcją tegorocznego programu targowego była wystawa pt. „Auta prominentów“. W hali szklanej lipskich terenów targowych eksponowanych było 25 pojazdów, które podzielono na trzy segmenty wystawiennicze.

W ramach segmentu pierwszego obejrzeć można było legendarne auta nieżyjących już osobistości XX-go wieku – wśród nich: - model Mercedes-Benz kardan z 1912 roku należący do królewskiego dworu Bułgarii, - samochody służbowe papieża Pawła VI, Giscarda D’Estaing`a, Swietłany Stalin, Johannesa R. Bechera, Helmuta Kohla i Ericha Honeckera.

- Cadillac Fleetwood Series 75 Commerce z roku 1965, który pełnił rolę karawanu pogrzebowego podczas pochówków takich sławnych aktorów, jak Marlena Dietrich, Hildegard Knef, Horst Buchholz i Günter Pfitzmann.

Segment drugi zgromadzi wyjątkowe auta współczesnych prominentów. Tutaj podziwiać można było takie modele jak m.in.:- karawan Deutz, należący do Helgi Schneider- BMW Isetta księcia bawarskiego Leopolda- Range Rover księcia Karola- Wiesmann Roadster MF3 gwiazdy futbolu Torstena Fringsa- Lincoln Mark Seven będący własnością Dirka Bacha- VW Garbus Jürgena Klinsmanna- BMW 2002 kierowcy rajdowego Hansa-Joachima Stucka- Mercedes-Benz 220 S (1958) prezentera stacji MDR Jana Hofera

Organizatorzy targów wszystkie te osobistości zaprosili do udziału w targach AMI. Niektóre z nich zajęły miejsce na tzw. „Sofie Prominentów“ w ramach trzeciego segmentu wystawy specjalnej, gdzie prezentowani byli znani ambasadorzy marek różnych producentów z promowanymi przez siebie pojazdami seryjnymi. Na sofie zasiedli między innymi:- znany niemiecki komik Dirk Bach- książę bawarski Leopold- piosenkarz Haddaway (Subaru Impreza WRX STI)- aktorka Christina Plate (Mazda CX-7)- aktor Ralf Bauer (Suzuki Ralley)- Armin Rhode (VW) i Peter Sodann (Skoda Superb) - legenda narciarstwa Rosi Mittermaier (Subaru)

AMI/AMITEC 2008: auta prominentów (fotogaleria)

Galeria zdjęć

Retro Motor Show. Trzydniowe święto klasycznej motoryzacji w Poznaniu. Tysiąc klasyków do podziwiania i kupienia

Odwiedziłem zlot Forza Italia w Rozalinie. 420 włoskich aut to uczta dla oczu i dla ducha

To kultowe polskie samochody. Niektóre pamiętamy do dziś. Ale czy wszystkie? Sprawdź się

Sensacja w świecie kolekcjonerów. Mercedes sprzedany na aukcji za ponad 51 mln euro

Tak się kupowało nowy samochód w PRL. Absurdy, udręka i drożyzna

Te polskie samochody mogły podbić świat. Niespełnione prototypy z FSO

Polska motoryzacja 100 lat temu: grudzień 1924. Po drogach jeździło 10 tys. aut osobowych

Ten samochód mógł napisać piękną historię polskiej motoryzacji

Klasyczne auta z gwiazdą na masce tylko w rękach pań. Rajd She's Mercedes

To najdziwniejsze Ferrari w historii. Przezwano je "jajko". Na jego widok Enzo ponoć pobladł i zaniemówił

Syrena Laminat - klasyk, który tworzył historię

Najpiękniejszy Mercedes wszech czasów: model 500 K Special Roadster. Kosztował tyle, ile luksusowa willa w Berlinie

Szokujące opowieści o naprawach aut w PRL. Nadal chcesz narzekać na swój warsztat?

Polacy przerobili Forda T i wyruszyli nim w wielką podróż. Co za historia

Star ze Starachowic. Jak powstała polska ciężarówka i dlaczego zniknęła z naszych dróg

Historia Ursusa. Jak rozwijała się firma w czasach swojej świetności?

Takiego muzeum, jakie mają Czesi w Pradze, możemy im tylko zazdrościć

Tak tankowało się samochody w okresie PRL. Myślisz, że ładowanie elektryka jest ciężkie?

Możesz wystartować w słynnym wyścigu Mille Miglia 2024 – marzenie za 150 tys. euro

Mercedesy 300 SL Gullwing i 190 SL będą obchodzić 70. urodziny

Marszałek Józef Piłsudski lubił Cadillaki. Ostatnim nie zdążył się nacieszyć