27 sierpnia na terenie Warszawskiej Gazowni zlokalizowanej przy ulicy Kasprzaka odbyła się impreza dla fanów samochodów zabytkowych. Szkoda, że organizator ograniczył liczbę uczestników rajdu turystycznego do 50 aut.Samochody zostały podzielone na trzy klasy, a do rajdu zostały dopuszczone egzemplarze wyprodukowane przed 1985. Dzięki temu ograniczeniu mogliśmy podziwiać, prawdziwe klasyki. Uczestnicy wzięli udział w próbach sprawnościowo-zręcznościowych. Dzięki trasie wytoczonej ulicami Warszawy mieszkańcy miasta mogli podziwiać piękne oldtimery. Do jednych z najciekawszych samochodów należy zaliczyć Warszawę M20 z 1958 roku, straż pożarną Magirus Deutz, Citroena 2CV, Chevroleta Corvette oraz Essexa Super Six z roku 1927.Na szczęście pogoda dopisała. Całość imprezy przebiegała w przyjaznej atmosferze. Na zakończenie rajdu przyjechało gościnnie kilka samochodów spoza listy. Liczymy, że za rok organizator dopuści do rajdu większą liczbę kalsyków.
Stały bywalec Pucharu Youngtimer Party.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
Essex Super Six z roku 1927.
Volvo Amazon.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
Ford Granada Kombi.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
BMW 635 CSi.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
Fiat 125 p.
Cadillac.
Cadillac, Buick Riviera.
Buick Riviera.
Maskotka.
Buick Riviera.
Customowy wydech w Nysie.
Citroen 2CV.
Citroen 2CV.
Gdy CV zacznie przeciekać przyda się Butapren.
Buli, czyli VW T1.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
Fiat 125p.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
Jaguar E-Type.
Jaguar E-Type.
Stylowa walizka ozdabiała VW Kramanna Ghia.
Jednym z etapów rajdu turystycznego było udzielenie odpowiedzi na zadane pytania.
Straż pożarna Magirus Deutz, a w tle Warszawa.
Fiat 126 p.
Warszawa M20 z 1958 roku.
Tabliczka na desce rozdzielczej Warszawy.
Otwierany wlot powietrza – Warszawa.
Wartburg.
Chevrolet Corvette w wersji kabrio z lat 50tych.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
Zastava.
Gitara Fender na fotelu Cadillaca.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
BMW z popularnymi w okresie PRLu żółtymi halogenami.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
Silnik Bokser w klasycznym motocyklu BMW.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
Citroen 2CV.
Citroen 2CV.
Citroen 2CV.
Kontrolki potwierdzające działanie świateł.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut
BMW R 80 RT.
Oryginalny radioodtwarzacz BMW.
Dodatkowe przyciski umieszczone w kierownicy.
Weteran zlotów.
Zastava 1100p Mediterian.
Silnik Warszawy.
Skoda.
Syrena.
VW Kramanna Ghia.
Chevrolet Corvette.
Stare jak Nowe: czyli druga młodość klasycznych aut