Auto Świat Klasyki Techno Classica Essen 2015: wyjątkowa kolekcja Audi

Techno Classica Essen 2015: wyjątkowa kolekcja Audi

Prezentacja Audi Tradition na tegorocznej wystawie Techno Classica w Essen, koncentruje się na rzadkich, historycznych modelach pojazdów.

Audi w Essen
Auto Świat / Audi
Audi w Essen

Głównymi atrakcjami stoiska marki z Ingolstadt będą modele Audi quattro Spyder oraz Audi Avus quattro. Oba te prototypy zaprezentowane były po raz pierwszy w roku 1991. Na stoisku znajdą się również inne pojedyncze oraz rzadko prezentowane pojazdy, np. prototyp rajdowego Audi grupy S z centralnie montowanym silnikiem oraz jedyny istniejący motocykl marki Audi.

Koncepcyjne Audi quattro Spyder z silnikiem montowanym centralnie było sensacją targów IAA we Frankfurcie w roku 1991. Dzięki aluminiowej karoserii, pojazd waży zaledwie 1100 kilogramów. Spekulacje dotyczące uruchomienia krótkiej serii produkcyjnej tego samochodu przyniosły dilerom Audi tysiące zamówień. Ogłoszona wówczas cena auta: 100 000 marek niemieckich, była jednak niemożliwa do osiągnięcia. Audi quattro Spyder pozostało prototypem. Zaledwie miesiąc później, podczas wystawy samochodowej w Tokio, koncern z Ingolstadt zaprezentował światu jeszcze bardziej radykalny projekt supersportowego samochodu: Audi Avus quattro. Jego wypolerowana, aluminiowa karoseria była kolejnym przykładem wdrażania założeń koncepcji lekkiej konstrukcji Audi. Dla napędzania Avusa, inżynierowie Audi przewidzieli montowany centralnie, dwunastocylindrowy silnik w ułożeniu W, o mocy 509 KM.

Rajdowe Audi grupy S znane jest tylko nielicznym. Jedyny egzemplarz, który pokazany będzie w Essen, miał wyjechać na trasę w roku 1987, nigdy jednak nie został wykorzystany. Z powodów bezpieczeństwa, Audi zdecydowało się wycofać z Rajdowych Mistrzostw Świata podczas trwającego już sezonu 1986. Poważny wypadek, który miał miejsce podczas rajdu Portugalii w roku 1986 – na szczęście bez udziału Audi – wpłynął na decyzję międzynarodowej federacji FIA o wykreśleniu rajdów grupy B i planowanej grupy S z kalendarza imprez na sezon 1987. Unikatowy model Audi charakteryzuje się innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi: rurową, stalową ramą, karoserią z tworzywa sztucznego i czterozaworowym, turbodoładowanym silnikiem montowanym centralnie.

z otwartą skrzynią ładunkową ma moc 7 KM. Prawdziwym jednak rarytasem na stoisku Audi będzie DKW F 9, rok produkcji 1941. Trzycylindrowy, dwusuwowy silnik o mocy 28 KM, obiecywał niespotykane wówczas osiągi. Karoseria urzekała aerodynamicznymi kształtami. Na drodze do uruchomienia produkcji seryjnej stanęła jednak wojna. Zbudowano zaledwie dziesięć sztuk.

Kolekcję rzadkich samochodów na Techno Classica uzupełniają dwa motocykle. Począwszy od roku 1928, wyścigowe motocykle DKW ORe 250 dominowały w swojej klasie pojemności i praktycznie nie znikały z list zwycięzców poszczególnych wyścigów. Egzemplarz pokazywany w Essen pochodzi z roku 1930.

Audi na dwóch kołach? A jednak. W roku 1976, w dziale projektów wstępnych Audi, powstał ściśle tajny prototyp czterocylindrowego motocykla z chłodzonym wodą silnikiem pochodzącym z Audi 50. Dział stylistyki zadbał o jego nowoczesny jak na owe czasy wygląd. Niestety, w wyniku konsultacji w zakresie strategii sprzedażowej, motocykl Audi „Z02” nigdy nie wszedł do produkcji.

Dział historyczny Audi AG zaprezentuje swoje „rarytasy” na stoisku o powierzchni około 700 metrów kwadratowych. Miłośnicy i kolekcjonerzy samochodowych miniatur, będą mogli tradycyjnie już nabyć kolejny modelik przygotowany przez Audi Tradition. Tym razem będzie to rajdowe Audi Sport quattro w kolorze pomarańczowym, w skali 1:43, w limitowanej edycji 333 sztuk. Inne historyczne modele czterech pierścieni pokażą także Członkowie klubu ACI (Audi Club International).

Powiązane tematy:
materiał promocyjny

Sprawdź nr VIN za darmo

Zanim kupisz auto, poznaj jego przeszłość i sprawdź, czy nie jest kradziony lub po wypadku

Numer VIN powinien mieć 17 znaków