Auto Świat Leksykon techniki motoryzacyjnej

Leksykon techniki motoryzacyjnej

TURBODOŁADOWANIE
Auto Świat

TURBODOŁADOWANIE

TORSEN
Auto Świat

TORSEN

TŁUMIK
Auto Świat

TŁUMIK

Opuszczają one komorę spalania z prędkością naddźwiękową, przez co poziom hałasu wydechu przekracza 120 dB
TIPTRONIC
Auto Świat

TIPTRONIC

Przełożenia mogą być tu wybierane przez kierowcę sekwencyjnie, to znaczy kolejno (bez możliwości np. bezpośredniej redukcji z 5.
TERMOSTAT
Auto Świat

TERMOSTAT

Po uruchomieniu ciecz chłodząca jest odcięta od chłodnicy, by silnik jak najszybciej uzyskał temperaturę roboczą
TEMPOMAT
Auto Świat

TEMPOMAT

Po włączeniu tempomatu nie trzeba naciskać pedału gazu
TELEAID
Auto Świat

TELEAID

Sygnał SOS zawiera informacje o godzinie, rejestracji samochodu, rodzaju auta i dokładnym miejscu zderzenia. System uruchamiany jest w zależności od sytuacji za pomocą czujnika zderzeniowego lub ręcznie przez któregoś z pasażerów.
TARGA
Auto Świat

TARGA

Po raz pierwszy nadwozie typu targa zastosowała firma Porsche w modelach 911 i 912 w 1965 roku..
ŚWIECA ZAPŁONOWA
Auto Świat

ŚWIECA ZAPŁONOWA

Nowoczesne świece są wieloelektrodowe, prowadzi się też badania nad świecami plazmowymi, w których nie występuje iskra..
SYNCHRONIZATOR
Auto Świat

SYNCHRONIZATOR

Przesuwanie jego tulei powoduje zespolenie koła zębatego z wałkiem głównym, na którym jest osadzone
SULEV
Auto Świat

SULEV

Obecnie nie istnieją jeszcze pojazdy całkowicie spełniające te wymogi, ponieważ pod uwagę bierze się nie tylko zawartość trucizn w spalinach, ale również czystość ekologiczną technik i technologii związanych z wytworzeniem samego silnika oraz paliwa do niego..
STREFA KONTROLOWANEGO ZGNIOTU
Auto Świat

STREFA KONTROLOWANEGO ZGNIOTU

Od lat 40. XX w. pracowano (Mercedes) nad taką konstrukcją przedniejoraz tylnej części nadwozia, która podczas kolizji pochłaniałaby jaknajwięcej energii uderzenia
STOPIEŃ SPRĘŻANIA
Auto Świat

STOPIEŃ SPRĘŻANIA

Stopień sprężania zawiera się w granicach 8,5-13 w silnikach benzynowych i 16-24 w silnikach wysokoprężnych
STEROWNIK SILNIKA
Auto Świat

STEROWNIK SILNIKA

Jego praca opiera się na ciągłym porównywaniu oraz koordynowaniu ze sobądanych otrzymywanych od czujników umieszczonych w kanale dolotowym(przepływomierz powietrza, przepustnica), w bloku silnika (czujnikstukowy), w układzie wydechowym (sonda lambda), a także w układziechłodzenia (czujnik temperatury)
STABILIZATOR
Auto Świat

STABILIZATOR

Łączący dwa koła jednej osi stabilizator ciągle dąży do ustawienia ich w jednakowej pozycji wobec nadwozia. Tym samym stabilizator wspomaga także zawieszenie w procesie resorowania.
SPRZĘGŁO
Auto Świat

SPRZĘGŁO

Najpowszechniej spotykane jest mechaniczne sprzęgło tarczowe. Składa sięono z trzech tarcz - dwóch zamocowanych do wału korbowego silnika (kołozamachowe i docisk sprzęgła) oraz jednej (sprzęgłowej) połączonejwielowypustem z wałkiem sprzęgłowym (i skrzynią biegów)
SPOILER
Auto Świat

SPOILER

W seryjnych autach jego znaczenie jest niewielkie, natomiast w pojazdachwyczynowych decyduje o ogromnych różnicach w szybkości (szczególnie nazakręcie) i trzymaniu się jezdni przez auto
SONDA LAMBDA
Auto Świat

SONDA LAMBDA

Umieszczony jest w kolektorze wydechowym (lub tuż za nim) silnikabenzynowego wyposażonego w katalizator, kontroluje ilość tlenu wspalinach
SMAROWNICA
Auto Świat

SMAROWNICA

W obsłudze dzisiejszych samochodów smarownice nie są już potrzebne,ponieważ zdecydowana większość mechanizmów ruchomych smarowana jest albosmarami trwałymi bądź też niewymienialnymi
SKRZYNIA SEKWENCYJNA
Auto Świat

SKRZYNIA SEKWENCYJNA

Redukcja z biegu 5 na 3 wymaga więc dwukrotnego wciśnięcia dźwigni
SKRZYNIA ROZDZIELCZA
Auto Świat

SKRZYNIA ROZDZIELCZA

Zarówno rozdział, jak i wybór mogą się dokonywać automatycznie dzięki centralnemu mechanizmowi różnicowemu lub sprzęgłom, ale może go też dokonać samodzielnie kierowca, mechanicznie lub elektronicznie, dołączając lub odłączając napęd jednej albo więcej osi..
SKRZYNIA REDUKCYJNA
Auto Świat

SKRZYNIA REDUKCYJNA

Ustawiona za skrzynią biegów, po tzw. załączeniu redukcji (a więcdołączeniu mechanizmu redukującego) powoduje zmianę przełożenia obrotówwału zdawczego skrzyni biegów