Mandat

Każdy kierowca zrobił to przynajmniej raz, myśląc, że przecież to nikomu nie szkodzi, że to tylko na chwilę. Trzymanie telefonu w ręku podczas jazdy jest typową przypadłością kierowcy, które kosztuje 500 zł mandatu i 12 punktów karnych. Powstaje jednak pytanie, czy stojąc w korku, czyli teoretycznie na postoju, można używać telefonu? Okazuje się, że zły ruch oznacza solidny mandat.

Tyle było złowieszczych i głośnych zapowiedzi o nowych (rewolucyjnych!) przepisach w sprawie prawa jazdy, ale… większość z nich wcale nie ziściła. Unia Europejska owszem mocno zmienia, ale akurat nie w Polsce. Nasze przepisy już działają od dawna. I mają bardzo dużo sensu.

Podwójna linia ciągła wcale nie oznacza bezwzględnego zakazu wyprzedzania, o czym wielu kierowców nie wie. Polskie przepisy akurat w tym przypadku są bardzo rozsądne i pozostawiają kierowcom pole do legalnego wyprzedzenia np. motoroweru lub traktora. Trzeba to jednak zrobić z głową i zgodnie z zasadami. Bo tych oczywiście kilka jest. Wyjaśniamy.

Polskie przepisy są bardzo jasne, jeśli chodzi o to, co musi wozić w samochodzie każdy kierowca i niejasne w kwestii tego, czego nie może. Po sieci krąży pewna lista, ma dużo sensu, ale nie pochodzi z żadnego konkretnego przepisu. W tej kwestii po prostu bardzo wiele zależy od rozsądku kierowcy. Nie dajcie się nabrać, że policjant podczas kontroli drogowej was ukarze za nóż czy kij.

Na dobrą sprawę to rząd zaliczył wpadkę: od 29 stycznia obowiązują nowe przepisy nakładające na kierowców surowe kary za przewinienia, które jeszcze niedawno nie były wykroczeniami, a dziś są albo wykroczeniami, albo wręcz figurują jako przestępstwa w Kodeksie karnym. Te czyny powinny od razu lub niemal od razu trafić do taryfikatora punktów karnych. Rząd spóźnił się z nowym taryfikatorem, ale jest projekt: można się spodziewać, że już wkrótce kierowcy popełniający nowe wykroczenia jeszcze łatwiej stracą prawo jazdy. A oto, za co można będzie już wkrótce dostać pokaźną liczbę punktów. Za niektóre wykroczenia – to niespodzianka – liczba punktów karnych będzie obniżona. Ale po kolei.

Wielu kierowców zastanawia się, ile dni mają na opłacenie mandatu oraz jak wygląda cała procedura od momentu jego wystawienia aż po ewentualne przedawnienie. To istotna wiedza. Może się przydać, bo terminy, w których trzeba opłacić mandat są nie tylko krótkie, ale też jasno określone, a ich przekroczenie może skończyć się problemami z urzędem skarbowym, a nawet z punktami karnymi.

Tak robi wielu kierowców: najpierw uruchamiają silnik, a dopiero później odśnieżają samochód, a ruszają dopiero, kiedy auto się porządnie rozgrzeje. Ryzyko mandatu ich nie powstrzymuje. Czy to dobry sposób? Niekoniecznie. Wszystko zależy od wieku auta. W przypadku nowoczesnych modeli producenci radzą, żeby niemal natychmiast po uruchomieniu auta ruszyć w drogę.

Zimowe warunki na drogach to potężne wyzwanie zarówno dla kierowców, jak i zarządców dróg. Oblodzona lub nieodśnieżona droga oznacza, że chwila nieuwagi może skończyć się stłuczką. Interwencja policji często oznacza mandat i punkty karne. Czy jednak odpowiedzialność zawsze spoczywa na kierowcy? A może winę ponosi zarządca drogi? Sprawdzamy.

Gdyby pijany kierowca tira nie pomylił godzin, w których działa znak B-5, to być może policjanci by go nie namierzyli, a on spowodowałby tragedię na drodze. Na nasze szczęście sam postanowił zainteresować sobą policjantów. Miał być mandat, zakończyło się odebraniem prawa jazdy, zatrzymaniem i... sądem.

To, że w grudniu 2025 r. prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę zaostrzającą kary dla kierowców, było dla wielu nie lada zaskoczeniem, tym bardziej że nastąpiło to po całej serii wet dotyczących mniej kontrowersyjnych przepisów. We wchodzącym w życie pakiecie zmian mowa jest m.in. o karach więzienia za przekroczenie prędkości, dożywotnim zabieraniu praw jazdy czy delegalizacji nieformalnych zlotów miłośników aut. Wszystko to brzmi bardzo groźnie. Sprawdziliśmy więc dokładnie, komu rzeczywiście grożą nowe, drakońskie kary.

Jeden kilometr na godzinę powyżej dozwolonej prędkości kosztował szwajcarskiego kierowcę niemal 2 600 franków szwajcarskich, czy prawie 12 tys. zł. Sprawa, która rozpoczęła się od niewielkiego mandatu, przerodziła się w wieloletni proces sądowy, który kosztował kierowcę nie tylko dużo czasu, ale też pieniędzy.

Policjanci w ferie (podobnie jak w wakacje) zaskakują kierowców zmasowanymi kontrolami trzeźwości. Najczęściej słyszymy o autostradach, gdzie ustawiają się na bramkach i zjazdach, żeby skontrolować wszystkich. Tym razem jednak ruszyli na drogi lokalne. Sprawdzono ponad 23 tys. kierowców. Tylko w jednym województwie.

Tegoroczna zima jest prawdziwą zimą. Znowu pada śnieg, co oznacza dodatkowe obowiązki przed rozpoczęciem jazdy, których zaniedbanie może słono kosztować. Odśnieżenie nadwozia samochodu i dokładne oczyszczenie szyb to absolutna podstawa, jednak kierowcy powinni pamiętać, że samo przygotowanie pojazdu do jazdy to nie wszystko. Muszą także zadbać o czystość dwóch elementów nawet podczas jazdy.

Wielu kierowców zadaje sobie to pytanie. Przepuszczam pieszego, ale widzę, że przeszedł już na drugi pas i sobie nie przeszkadzamy. Czy mogę wtedy ruszyć samochodem? Odpowiedź nie jest taka prosta, bowiem zależy od kilku czynników, które omawiamy. Brak wiedzy na ten temat może kosztować nawet kilka tysięcy złotych. To jeden z poważniejszych mandatów.

Wielka rewolucja mandatowa miała miejsce już jakiś czas temu, ale z niektórymi nowymi przepisami wielu kierowców wciąż się nie oswoiło. Policja nagłośniła przypadek 35-latka, który zapomniał, że musi się pilnować. Miał dostać 2500 zł i 15 pkt mandatu. Dostał jednak aż pięć tys. zł. To najwyższa możliwa kara za to wykroczenie.

Nie to nie był fejk, to nie jest fejk: w Czechach, przy odrobinie pecha, policja może zatrzymać cię, choć nie popełniłeś żadnego wykroczenia, a następnie zabrać ci tablice rejestracyjne, uniemożliwiając dalszą jazdę. W praktyce wezmą w zastaw twój samochód i nigdzie nie pojedziesz, dopóki nie zapłacisz. Ale co masz zapłacić? No cóż... masz zapłacić cudzy mandat. Lepiej zapłać. Ale po kolei.

Zaczęło się od złamania zakazu wyprzedzania. Szybko jednak okazało się, że to był tylko początek problemów 35-latka z Ukrainy. Na koniec sam postawił się w bardzo trudnej sytuacji, proponując policjantom łapówkę "na śniadanie". Zamiast mandatu grozi mu teraz do 10 lat więzienia.

W wielu państwach Europy opony zimowe są wymagane, czasem warunkowo, a czasem bezwzględnie, w zależności od warunków drogowych lub pory roku. Jak jest w Polsce? Czy przepisy w tym zakresie się zmieniały? Wyjaśniamy, jakie przepisy obowiązują w różnych krajach UE. W Austrii, do której wielu z nas jeździ w ferie, mandat za brak zimówek może sięgnąć wielu tys. zł.

Padający śnieg potrafi skutecznie zasłonić wszystkie znaki poziome, a często ogranicza również widoczność pionowych znaków. Wielu kierowców jeździ wtedy na wyczucie lub dopasowuje się do tego, co robią inni kierujący, nie mając przy tym pewności, czy nie łamie przepisów. Jak należy zachować się w tej sytuacji i czy musimy liczyć się z mandatem, gdy złamiemy przepisy? Bardzo ważny jest teraz kształt znaków.

W sieci roi się od tez, że nowy odcinkowy pomiar prędkości w Warszawie to wyjątkowe OPP, bo podobno mierzy prędkość każdemu już na wjeździe, czyli działa jak fotoradar. To by oznaczało, że wcale nie trzeba przejechać całego odcinka, czyli ponad 10 km, by za zbyt szybką jazdę dostać mandat. Zapytałem GITD, czy to prawda.