Miernik prędkości

Na drogach szybkiego ruchu bardzo ważne jest zachowanie odpowiedniego odstępu między pojazdami. To kwestia bezpieczeństwa. Od kierowców wymagają tego również przepisy, jednak nie wszyscy to rozumieją i "poganiają" innych, jadąc im tzw. "na zderzaku". Policja ma sposób, żeby wychwytywać takie wykroczenia.

Przez półtora roku policjanci używali nielegalnych laserowych radarów. Posługując się sprzętem bez ważnych świadectw legalizacji, wystawili kilkadziesiąt mandatów za przekroczenie prędkości. Pomimo ujawnionych nieprawidłowości, kierowcy nie mogą się teraz odwołać od kary. Na patową sytuację zareagował Rzecznik Praw Obywatelskich.

Polscy policjanci odebrali zaawansowany sprzęt wymierzony w kierowców lubiących zbyt szybką jazdę. Tym razem 10 laserowych mierników prędkości trafiło do kujawsko-pomorskich jednostek policji. Kompaktowe urządzenia są bardzo dokładne i potrafią o wiele więcej niż tylko zarejestrować prędkość.

Policja poinformowała, że w pierwszym kwartale br. funkcjonariusze drogówki otrzymali 100 sztuk laserowych mierników prędkości z rejestracją obrazu LTI 20/20 TruCAM II. Co potrafią nowe urządzenia?

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) wyłonił zwycięzcę przetargu na nowe nieoznakowane radiowozy. Nie miał dużego wyboru, bo na ogłoszenie odpowiedział tylko jeden diler BMW. Na rozbudowę floty "mobilnych fotoradarów" GITD przeznaczy ponad 7 mln zł.

Spośród 470 fotoradarów ustawionych przy polskich drogach nadal znaczna część to wysłużone i – najdelikatniej mówiąc – kontrowersyjne urządzenia Fotorapid CM. CANARD, czyli instytucja będąca operatorem sieci fotoradarów, rozpoczęła właśnie wymianę 247 takich urządzeń. Wbrew pozorom, to może być dobra informacja dla kierowców.

Precyzyjnie rzecz ujmując, to myli się nie policyjny laser do pomiaru prędkości, ale policjant, który obsługuje to urządzenie. Policjanta usprawiedliwia fakt, iż o błąd pomiaru jest bardzo łatwo, w praktyce – im większa odległość od samochodu, którego prędkość się mierzy, tym łatwiej o duży błąd. Prawdziwy problem ma jednak niesłusznie oskarżony kierowca, no chyba że jest pewien, z jaką prędkością jechał i nie boi się sądu – tak jak pewien prawnik, który zakwestionował pomiar częstochowskich policjantów.

Policyjny radar czy miernik laserowy służący do kontroli prędkości samochodów ma prawo – przy użyciu zgodnym z instrukcją obsługi – mylić się o 3 km/h, a nawet więcej. Tymczasem i policja, i GITD wolą sądzić się z kierowcami i przegrywać w sądzie, niż z góry przyjąć margines błędu na korzyść kierowcy. Mamy oficjalne stanowiska służb.

Część pomiarów prędkości wykonywanych przez policjantów może być wadliwa. Przyczyny? Braki w szkoleniu i zbyt duża wiara w „nieomylność” sprzętu. Kierowcom bardzo trudno uniknąć fałszywych oskarżeń, większość nie wie nawet, że ich wina była mniejsza lub nie było jej wcale. Są jednak przykłady, gdy kierowcom udało się wywalczyć uniewinnienie.

Policja inwestuje nie tylko w nowe radiowozy oznakowane i nieoznakowane. W końcu udało się rozstrzygnąć przetarg na dostawę kilkuset laserowych mierników prędkości dla drogówki. Sprzęt przyda się nie tylko do pomiarów prędkości jazdy, ale także do dokumentowania innych drogowych wykroczeń.

Po nowych radiowozach, umundurowaniu i amunicji pora na kolejne policyjne zakupy, z których przede wszystkim skorzysta drogówka. Komenda Główna Policji prowadzi przetargi na 350 laserowych mierników prędkości oraz 350 elektronicznych analizatorów narkotykowych. Nowy sprzęt powinien trafić do jednostek już za kilka miesięcy.

Policja kupuje nowy sprzęt do kontroli ruchu drogowego. W postępowaniu przetargowym znalazły się nowoczesne laserowe mierniki prędkości z rejestracją obrazu, na które przygotowano 3,3 mln zł.

Polska policja drogowa wyposażana jest właśnie w laserowe mierniki prędkości. Wyglądają podobnie do znanych nam od wielu lat "suszarek" wykorzystujących efekt Dopplera. Ich działanie opiera się jednak na zupełnie innej zasadzie.