Miernik prędkości

Precyzyjnie rzecz ujmując, to myli się nie policyjny laser do pomiaru prędkości, ale policjant, który obsługuje to urządzenie. Policjanta usprawiedliwia fakt, iż o błąd pomiaru jest bardzo łatwo, w praktyce – im większa odległość od samochodu, którego prędkość się mierzy, tym łatwiej o duży błąd. Prawdziwy problem ma jednak niesłusznie oskarżony kierowca, no chyba że jest pewien, z jaką prędkością jechał i nie boi się sądu – tak jak pewien prawnik, który zakwestionował pomiar częstochowskich policjantów.

Policyjny radar czy miernik laserowy służący do kontroli prędkości samochodów ma prawo – przy użyciu zgodnym z instrukcją obsługi – mylić się o 3 km/h, a nawet więcej. Tymczasem i policja, i GITD wolą sądzić się z kierowcami i przegrywać w sądzie, niż z góry przyjąć margines błędu na korzyść kierowcy. Mamy oficjalne stanowiska służb.

Część pomiarów prędkości wykonywanych przez policjantów może być wadliwa. Przyczyny? Braki w szkoleniu i zbyt duża wiara w „nieomylność” sprzętu. Kierowcom bardzo trudno uniknąć fałszywych oskarżeń, większość nie wie nawet, że ich wina była mniejsza lub nie było jej wcale. Są jednak przykłady, gdy kierowcom udało się wywalczyć uniewinnienie.

Policja inwestuje nie tylko w nowe radiowozy oznakowane i nieoznakowane. W końcu udało się rozstrzygnąć przetarg na dostawę kilkuset laserowych mierników prędkości dla drogówki. Sprzęt przyda się nie tylko do pomiarów prędkości jazdy, ale także do dokumentowania innych drogowych wykroczeń.

Po nowych radiowozach, umundurowaniu i amunicji pora na kolejne policyjne zakupy, z których przede wszystkim skorzysta drogówka. Komenda Główna Policji prowadzi przetargi na 350 laserowych mierników prędkości oraz 350 elektronicznych analizatorów narkotykowych. Nowy sprzęt powinien trafić do jednostek już za kilka miesięcy.

Policja kupuje nowy sprzęt do kontroli ruchu drogowego. W postępowaniu przetargowym znalazły się nowoczesne laserowe mierniki prędkości z rejestracją obrazu, na które przygotowano 3,3 mln zł.