Wykorzystywana zgodnie z przeznaczeniem terenówka narażona jest na różne uszkodzenia. Brodzenie w wodzie kończy się (pomijając ewentualne konsekwencje dla silnika) całkowicie przemoczonymi dywanikami. Klasyczne wykładziny niełatwo osuszyć czy tym bardziej wyczyścić.
W miejscach trudno dostępnych utrzymuje się wilgoć i pojawia korozja. Gałęzie często atakują błotniki i drzwi, nierzadko zdarza się oprzeć autem o kamień czy konar. W takim przypadku lakier staje się bezbronny. Przed gałęziami z powodzeniem zabezpieczy folia ochronna. Ale co począć w przypadku aut wykorzystywanych ekstremalnie? W starym egzemplarzu dochodzą problemy ze zniszczonymi i zabrudzonymi elementami tapicerskimi.
Receptą na te problemy może być powłoka polimerowa Speedliner. To amerykański wynalazek, stosowany m.in. w myśliwcach F-16. Nas zainteresują oczywiście bardziej przyziemne (dosłownie) właściwości tego tworzywa. Powłoka jaką można osiągnąć jest trwała i doskonale zabezpiecza przed uszkodzeniami mechanicznymi, wilgocią itp. Najczęściej stosowana jest do ochrony skrzyń ładunkowych w pikapach, ale – jak się okazuje – może być przydatna również w samochodach z nadwoziem osobowym.
Ciekawym zastosowaniem jest zastąpienie Speedlinerem całej wykładziny podłogowej. Dzięki temu otrzymujemy wykończenie estetyczne (polimery można zabarwić jednym z 19 kolorów fabrycznych lub innym), łatwe do utrzymania w czystości (jeśli postaramy się o otwory odpływowe w podłodze porządek można robić… myjką ciśnieniową) oraz trwałe. W ten sam sposób warto postąpić równocześnie np. ze zniszczonymi elementami tapicerskimi.
Takiej powłoki nie naniesiemy samodzielnie. Operacja mocno przypomina normalne lakierowanie. Zacząć trzeba od oczyszczenia (ew. zmatowienia) powierzchni i zabezpieczenia wszelkich nie malowanych elementów. Następnie nanosimy specjalny podkład (bardzo ważny, bo zapewniający odpowiednie przyleganie polimerowego preparatu), później zaś – właściwą powłokę. Pozostaje jeszcze suszenie w odpowiedniej temperaturze. Aby dodatkowo wzmocnić powłokę można dodać Kevlar. Z kolei domieszka gumy lub aluminium poprawi chropowatość materiału.
Auto Świat
Często zastanawiamy się, jak zabezpieczyć auto przed kontaktem z wodą, błotem czy gałęziami. Ciekawym rozwiązaniem jest powłoka polimerowa
Często zastanawiamy się, jak zabezpieczyć auto przed kontaktem z wodą, błotem czy gałęziami. Ciekawym rozwiązaniem jest powłoka polimerowa
Auto Świat
Przed specjalistami Speedlinera postawiliśmy trudne zadanie. Nie sztuką jest zabezpieczyć nowiutką, łatwo dostępną skrzynię pikapa. Sprawdziliśmy, jak poradzą sobie ze starą Toyotą - ze zniszczoną wykładziną i boczkami tapicerskimi. Zdecydowaliśmy się na całkowite usunięcie wykładziny (hałas wzrósł nieznacznie). W trakcie prac okazało się, że trzeba zająć się małą dziurą w podłodze. Pozostawienie jej prowadziłoby do niekontrolowanego rozwoju korozji pod powłoką.
Przed specjalistami Speedlinera postawiliśmy trudne zadanie. Nie sztuką jest zabezpieczyć nowiutką, łatwo dostępną skrzynię pikapa. Sprawdziliśmy, jak poradzą sobie ze starą Toyotą - ze zniszczoną wykładziną i boczkami tapicerskimi. Zdecydowaliśmy się na całkowite usunięcie wykładziny (hałas wzrósł nieznacznie). W trakcie prac okazało się, że trzeba zająć się małą dziurą w podłodze. Pozostawienie jej prowadziłoby do niekontrolowanego rozwoju korozji pod powłoką.
Auto Świat
Przygotowanie powierzchni ma istotny wpływ na jej trwałość. Również nanoszenie preparatu odbywa się ściśle według wskazań producenta
Przygotowanie powierzchni ma istotny wpływ na jej trwałość. Również nanoszenie preparatu odbywa się ściśle według wskazań producenta
