Auto Świat Nadwozie

Nadwozie

Skoda Karoq – jak jeździ po górach? | Test długodystansowy (cz. 11)

Guma - szybki sposób na nowy kolor?

Chcesz zmienić kolor nadwozia? Kiedyś powiedzielibyśmy: to trzeba je polakierować. Od wielu lat można dodać: lub okleić folią. Dość popularne okazuje się również użycie… gumy. Jak to zrobić, ile kosztuje i jaki będzie efekt? Przekonamy się na przykładzie (początkowo) białego Dustera.

Skoda Karoq – jak jeździ po górach? | Test długodystansowy (cz. 11)

Jak zrobić zabezpieczenie antykorozyjne nadwozia? Radzimy, czym jak i za ile można zabezpieczyć auto przed rdzą

Auto musi zardzewieć. Każde. Wszystko, co jest zrobione z blachy, prędzej czy później się utleni i trafi na złom. Na szczęście proces destrukcji można znacząco odsunąć w czasie i jeszcze po 20 latach cieszyć się samochodem niemal całkowicie wolnym od korozji. Radzimy, czym jak i za ile można zabezpieczyć auto przed rdzą

Skoda Karoq – jak jeździ po górach? | Test długodystansowy (cz. 11)

Na celowniku używane BMW serii 3 (E90/E91)

Interesujesz się używanym BMW serii 3 z lat 2005-12, ale nie wiesz, którą wersję silnikową wybrać? Oto kilka praktycznych porad!

Skoda Karoq – jak jeździ po górach? | Test długodystansowy (cz. 11)

Nadwozie pod ochroną: Zabezpieczenie nadwozia i wnętrza powłoką polimerową

Często zastanawiamy się, jak zabezpieczyć auto przed kontaktem z wodą, błotem czy gałęziami. Ciekawym rozwiązaniem jest powłoka polimerowa

Skoda Karoq – jak jeździ po górach? | Test długodystansowy (cz. 11)

NADWOZIE

Nadwozie może być samonośne - wszystkie elementy układu jezdnego i układu napędowego są w tymrozwiązaniu mocowane do karoserii, z którą zintegrowane są strukturynośne i usztywniające