Nowości ze świata

Z zewnątrz samochodzik wygląda jak pomniejszone Audi TT, które w ciągu 20 sekund zmienia się w bardzo zgrabny kabriolet. Smaczku sprawie dodaje fakt, że mechanizm hardtopu działa podobnie jak w Mercedesie SLK.

Samochód, który waży prawie 3 tony i ma silnik o mocy 316 KM, tylko Amerykanie mogli nazwać "Baby Hummer". Jednak tam motoryzacja rządzi się zupełnie innymi regułami - tanie paliwo sprawia, że nikt specjalnie nie dziwi się, jeśli silnik ma kilka litrów pojemności i pali 25 l/100 km.

Dotychczas sprzedawane samochody w wersji Combi (osobowe) miały rozstaw osi wynoszący maksymalnie 3098 mm (2,7 lub 2,9 tony dopuszczalnej masy całkowitej). Od sierpnia br.

Najważniejszy samochód dla Volkswagena (biorąc pod uwagę wyniki sprzedaży) musiał na ten wynalazek sporo czekać - Mitsubishi Carisma jeździ z bezpośrednim wtryskiem benzyny od 1997 roku. Teraz nadszedł czas zmian.

W zmodernizowanej fabryce Skody w Kvasinach ruszyła produkcja flagowej limuzyny Skody - Superba. Fabryka w powiecie rychnovskim od 1934 roku jest związana z motoryzacją.

Stosowanie identycznych płyt podłogowych i silników przez różne marki nie dziwi już nikogo i trwa od kilku lat. Czemu by więc nie pokusić się o skonsolidowanie działań mających na celu obsługę klientów? 14 marca br.

Gdy przyjrzymy się bliżej kampanii marketingowej Lancii, można odnieść wrażenie, że sprzedawanie aut nie jest tu rzeczą najważniejszą. Specjaliści nie chcą nam bowiem oferować samochodów, ale sposób życia - komfortowy, bez niepotrzebnych obciążeń i przede wszystkim w dobrym stylu.

Włączenie do oferty Volkswagena superluksusowego modelu Phaeton wprowadziło spore zamieszanie w samochodowym światku. Teraz szykuje się kolejna rewolucja - niebawem na naszym rynku pojawi się nowa wersja limuzyny z Wolfsburga.

Dzieło belgijskich inżynierów jest o 70 mm niższe od seryjnego auta. Dzięki amortyzatorom firmy Sachs i 18-calowym obręczom OZ pojazd jest stylizowany na.

Ten obszerny i elegancki samochód stał się podstawą dla Studia Projektów Jaguara do przetestowania nowego programu stylizacyjnego. Wynikiem prac i badań jest właśnie wydłużony o 125 mm flagowy model angielskiego koncernu.

Styliści centrum Lexusa zaprojektowali bryłę pojazdu w taki sposób, aby zaakcentować mocny charakter auta. Motywem przewodnim są ostre przetłoczenia, które po chwili zmieniają się w łagodne łuki.

O kabriolecie na bazie Golfa piątej generacji nic jak dotąd nie wiadomo. Wygląda więc na to, że New Beetle Cabriolet pozostanie na razie jedynym otwartym kompaktem Volkswagena.

Historia Discovery nie jest zbyt długa. Pierwsza generacja zadebiutowała na salonie frankfurckim w 1989 roku.

Jesteśmy w centrali Smarta w Böblingen, by jeszcze przed oficjalną premierą rynkową przyjrzeć się bliżej najnowszemu Smartowi - autu, które zupełnie odeszło od pierwotnej koncepcji samochodu miejskiego, przyświecającej założycielom firmy. Pogoda nie jest najlepsza do testowania usportowionych samochodów z napędem na tylną oś, ale terminy zostały umówione dużo wcześniej.

Japoński producent zaprojektował samochód, którego symetryczna stylistyka karoserii upodabnia go do rzeźby. Architektoniczny grill, masywne, wysoko zawieszone nadwozie sprawiają wrażenie monumentalnej budowli.

Problem "turbodziury" zna każdy kierowca, który choć raz poruszał się autem z turbodoładowaną jednostką benzynową - zanim silnik zacznie porządnie przyspieszać, musi minąć dłuższa lub krótsza chwila, by motor rozkręcił się i włączyła się turbina. Aby zminimalizować tę wadę, w 1987 roku Porsche zastosowało po raz pierwszy w samochodzie osobowym (w modelu 959) sekwencyjne turbodoładowanie.

W zeszłym roku CitroĎn podczas salonu w Genewie pokazał koncepcyjne C2 w barwach samochodu WRC. Kilka miesięcy później zaprezentowano seryjną wersję małego auta.

Oficjalna prezentacja odbędzie się na salonie genewskim. Samochód oferuje przy normalnym położeniu siedzeń i pełnowymiarowym kole zapasowym 500 l pojemności.

Chrysler zapowiada ofensywę - na europejski rynek w ciągu najbliższego roku ma wejść aż 7 nowości. Jedną z nich jest odnowiony siedmioosobowy van Voyager oferowany w wersjach z krótkim rozstawem osi oraz jako przedłużony Grand.

Przepis na sportowe auto wzbudzające pożądanie i dreszczyk emocji u każdego kierowcy jest prosty: trzeba wziąć małe, zwarte auto, pod maskę włożyć mocny, co najmniej 150-konny silnik, utwardzić zawieszenie, założyć duże koła z aluminiowymi felgami, do środka wstawić sportowe, wyprofilowane fotele. Tak właśnie zrobił Seat z modelem Ibiza, przygotowując jej najmocniejszą, 150-konną wersję oznaczoną symbolem FR (od Formula Racing).