Odpady

Funkcjonariusze Lubuskiego Urzędu Celno-Skarbowego w Gorzowie Wielkopolskim we współpracy z policjantami z Zielonej Góry przeprowadzili 15 października kontrolę samochodu ciężarowego na drodze ekspresowej S3. Wynik? Ponad 20 ton nielegalnych odpadów, które miały trafić do województwa śląskiego. To nie jedyny taki przypadek w ostatnim czasie.

Na byłym przejściu granicznym w Świecku funkcjonariusze Lubuskiego Urzędu Celno-Skarbowego zatrzymali do kontroli ciężarówkę przewożącą 23 tony odpadów. Ujawnili poważne nieprawidłowości w dokumentacji transportowej, a Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska uznał przewóz za nielegalny.

Włochy wciąż borykają się z problemem śmieci, które często wyrzucane są z samochodów wprost na ulice miast, przy drogach pozamiejskich, a nawet na autostradach. Władze kraju chcą ukrócić ten proceder. Pomóc w tym mają wprowadzone kary — te są naprawdę drakońskie.

W Unii Europejskiej (UE) od dwóch lat trwają prace nad rozporządzeniem w sprawie wymogów dotyczących obiegu zamkniętego w odniesieniu do projektowania pojazdów i zarządzania nimi po wycofaniu z eksploatacji. Z przyjętej właśnie propozycji przepisów cieszy się branża producentów i dystrybutorów części. Przyszłe regulacje mają być także korzystne dla kierowców i środowiska.

Ciężarówka ukraińskiego przewoźnika przewoziła kontener z portu w Gdyni. Kierowca miał pecha, ponieważ trafił na rutynową kontrolę Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego (WITD) z Olsztyna. Oględziny ładunku wykazały duże nieprawidłowości, za które grożą poważne konsekwencje.

Akumulator, w zależności od tego, jak jest zrobiony i jak jest używany, zachowuje odpowiednie parametry przez kilka lat, jednak w nowoczesnych, bogato wyposażonych samochodach już po trzech latach akumulator może być zużyty. Wtedy trzeba się go pozbyć, najlepiej w taki sposób, by nie mieć kłopotu, by nie tracić pieniędzy i nie zatruwać środowiska.

Puste plastikowe kanistry po oleju samochodowym i opakowania po niektórych kosmetykach to ekologiczna pułapka na zmotoryzowanych. Tutaj nie działają typowe zasady recyklingu – plastik do żółtego, papier do niebieskiego itd. Pomylić się łatwo, a kara to aż 5000 zł grzywny. Poza tym w ten sposób szkodzimy nie tylko portfelowi, ale też planecie. Jak zatem nie popełnić błędu?

Funkcjonariusze Służby Celno-Skarbowej z podlaskiej Krajowej Administracji Skarbowej (KAS) w pobliżu granicy Polski z Litwą skontrolowali dwie ciężarówki. W jednej z nich - w kontenerze morskim, prześwietlonym skanerem RTG znaleźli aż sześć uszkodzonych samochodów. Ładunek drugiego samochodu był jeszcze ciekawszy. Przewoził on dwie całkowicie spalone maszyny.

Inspektorzy z Wydziału Zwalczania Przestępczości Środowiskowej Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska (WIOŚ) w Gdańsku interweniowali na nielegalnym składowisku opon w powiecie malborskim. Za składowanie tego typu odpadów grozi kara administracyjna w wysokości nawet do miliona złotych.

Inspektorzy z jeleniogórskiego oddziału dolnośląskiej ITD zatrzymali do kontroli kierowcę autotransportera. Uznali, że przewożony przez niego pojazd jest tak bardzo zniszczony, że należy go traktować jako odpad. W związku z tym stwierdzono szereg nieprawidłowości.

Używane części samochodowe, które można byłoby poddać regeneracji i ponownie z nich skorzystać, traktowane są w Polsce jak odpady. Uszczelnione przepisy miały ograniczyć zjawisko nielegalnie wwożonych do Polski śmieci, ale paradoksalnie powstaje przez nie więcej odpadów. Kierowcy i firmy zajmujące się regeneracją są w kropce.

Zanieczyszczanie środowiska to nadal poważny problem w Polsce. Wylewane ścieki prosto do rzek, nielegalne składowiska odpadów — to tylko niektóre z zagrożeń, z jakimi walczą Inspektoraty Ochrony Środowiska oraz Straż Miejska. Dysponują w tym celu coraz skuteczniejszym sprzętem.

Inspektorzy ITD z Wrocławia wypatrzyli na służbie "stonogę". W trakcie kontroli wyszło na jaw, że zestaw wyglądający prawie jak pociąg drogowy z amerykańskich lub australijskich dróg dodatkowo skrywał brudne tajemnice. Z powodu licznych naruszeń nietypowy transport musiał zostać wstrzymany.

Pan Tomasz, mieszkaniec miejscowości Róż Wielka niedaleko Piły, trzymał na swojej prywatnej posesji samochody, których część miała należeć do znajomych. Auta te były sprowadzone z zagranicy i – podobno – czekały na remont. Zanim jednak do tego doszło, na działkę "wtargnęli" inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska (WIOŚ), zrobili kontrolę i wlepili panu Tomaszowi gigantyczną grzywnę. Zapytaliśmy WIOŚ, jak wygląda ta sytuacja z ich punktu widzenia i mamy odpowiedź. Czy każdy może dostać taką karę za trzymanie na swojej posesji zepsutego samochodu?

To, że zużyte akumulatory aut elektrycznych będą wyrzucane do lasów i zatrują środowisko naturalne, to jeden z argumentów przeciwników aut elektrycznych. W sobotę 29 lipca pojawiła się informacja o pożarze akumulatora porzuconego w lesie, który gasiło kilka zastępów straży pożarnej. Czyżby przepowiednie sceptyków elektromobilności zaczęły się sprawdzać? Naszym zdaniem wytłumaczenie jest prostsze