Co zrobić z kanistrem po oleju silnikowym? Tak nie narazisz się na 5000 zł kary

Niektórzy nawet nie zdają sobie sprawy z tego, że niewłaściwa utylizacja opakowań po oleju i chemii samochodowej może zakończyć się mandatem wyższym od minimalnego wynagrodzenia w Polsce. Z kanistrami, w których znajdowały się niebezpieczne dla środowiska substancje (a do takich zalicza się olej silnikowy), trzeba postępować rozważnie. Tłumaczymy, jak ustalić, co z nimi zrobić po zużyciu produktu.

Pomysłem, który należy skreślić od razu, jest wyrzucenie pustego opakowania do pojemnika na śmieci zmieszane – to nie jest zgodne nawet z podstawami recyklingu. Czyli do metali i tworzyw sztucznych, jeśli kanister jest plastikowy? Niestety, gdyby to był koniec odpowiedzi, byłoby za łatwo.

W przypadku kanistra nie można zastosować standardowych zasad segregacji, bo olej silnikowy to prawdziwy truciciel gleby i wody. Zawarte w nim toksyczne substancje, takie jak metale ciężkie i wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne są zagrożeniem dla wody pitnej. Ekologiczna ciekawostka: zasięg skażenia już nawet jednym litrem oleju jest ogromny, a rozkład trwa dziesiątki lat. Warto zdawać sobie z tego sprawę.

Jeśli chcesz pozbyć się z garażu starych kanistrów po oleju i pustych opakowań po kosmetykach samochodowych, a jednocześnie nie mieć na sumieniu środowiska i nie narażać się na grzywnę w wysokości 5000 zł, sprawdź zasady wywozu śmieci w twojej gminie. Trzeba to zrobić, bo nie ma uniwersalnego przepisu – samorządy same określają, jak należy postępować z niebezpiecznymi odpadami.

Najczęściej opakowania po oleju silnikowym zbierane są w PSZOK-u, czyli Punkcie Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych. O dalszych losach tych pojemników decydują już pracownicy zakładu. Zdarzają się jednak gminy, które dopuszczają wyrzucanie kanistrów do standardowych, żółtych pojemników na plastiki i metale – najwyraźniej takie odpady są wychwytywane na dalszym etapie segregacji. Zużyty olej najlepiej zawieźć do PSZOK-u, ale przyjmują go też stacje paliw czy warsztaty samochodowe.

A co ze wspomnianymi opakowaniami po kosmetykach samochodowych? One też mogą stanowić zagrożenie dla środowiska, jednak najczęściej nie tak duże jak olej silnikowy. Dlatego z nimi jest prościej – w większości przypadków należy wyrzucić je do żółtego śmietnika. Uwaga na spraye i aerozole – do nich gminy podchodzą różnie. Najlepszym sposobem na uniknięcie kary i ochronę środowiska jest więc po prostu postępowanie zgodne z lokalnymi przepisami dotyczącymi segregacji i utylizacji odpadów.