Wybierz samochód

Katalog samochodów Opel Opel Omega Opel Omega I A (1986 - 1993)

Opel Omega I A (1986 - 1993)

Ikona samochodu

Opel Omega I A (1986 - 1993) - samochody

Opel Omega I A (1986 - 1993) Sedan

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Sedan Omega 1.8 GL 4 Benzynowy Manualna 1796 90 / 66 1166
Sedan Omega 1.8 S LS 4 Benzynowy Manualna 1796 90 / 66 1158
Sedan Omega 1.8i GL 4 Benzynowy Manualna 1796 116 / 85 1211
Sedan Omega 1.8i GLS 4 Benzynowy Manualna 1796 116 / 85 1211
Sedan Omega 1.8i LS 4 Benzynowy Manualna 1796 116 / 85 1166
Sedan Omega 2.0 CD 4 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1186
Sedan Omega 2.0 GL 4 Benzynowy Manualna 1998 122 / 90 1186
Sedan Omega 2.0 GLS 4 Benzynowy Manualna 1998 122 / 90 1186
Sedan Omega 2.0i CD 4 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1265
Sedan Omega 2.0i CD Diamant 4 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1205
Sedan Omega 2.0i CD Diamond Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 1998 115 / 85 1205
Sedan Omega 2.0i GL 4 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1245
Sedan Omega 2.0i GL Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 1998 115 / 85 1220
Sedan Omega 2.0i GLT 4 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1195
Sedan Omega 2.0i GLT Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 1998 115 / 85 1205
Sedan Omega 2.0i LS 4 Benzynowy Manualna 1998 122 / 90 1186
Sedan Omega 2.0i LS 4 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1186
Sedan Omega 2.0i Sportive / GL Sport 4 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1200
Sedan Omega 2.3 D GL 4 Diesel Manualna 2260 73 / 54 1260
Sedan Omega 2.3 D GLT 4 Diesel Manualna 2260 73 / 54 1355
Sedan Omega 2.3 D LS 4 Diesel Manualna 2260 73 / 54 1315
Sedan Omega 2.3 TD CD 4 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1375
Sedan Omega 2.3 TD CD 4 Diesel Manualna 2260 90 / 66 1311
Sedan Omega 2.3 TD CD Diamant 4 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1295
Sedan Omega 2.3 TD GL 4 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1280
Sedan Omega 2.3 TD GL 4 Diesel Manualna 2260 90 / 66 1311
Sedan Omega 2.3 TD GL Sportive 4 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1335
Sedan Omega 2.3 TD GLS 4 Diesel Manualna 2260 90 / 66 1311
Sedan Omega 2.3 TD GLS 4 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1335
Sedan Omega 2.3 TD GLT 4 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1295
Sedan Omega 2.3 TD LS 4 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1375
Sedan Omega 2.3 TD LS 4 Diesel Manualna 2260 90 / 66 1311
Sedan Omega 2.4i CD Diamond 4 Benzynowy Manualna 2410 125 / 92 1380
Sedan Omega 2.4i GL 4 Benzynowy Manualna 2410 125 / 92 1275
Sedan Omega 2.6i CD Diamant 4 Benzynowy Manualna 2594 150 / 110 1415
Sedan Omega 2.6i CD Diamond Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 2594 150 / 110 1415
Sedan Omega 2.6i GL 4 Benzynowy Manualna 2594 150 / 110 1415
Sedan Omega 2.6i GL Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 2594 150 / 110 1415
Sedan Omega 2.6i GLT 4 Benzynowy Manualna 2594 150 / 110 1415
Sedan Omega 2.6i GLT Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 2594 150 / 110 1415
Sedan Omega 2.6i Sportive / GL Sport 4 Benzynowy Manualna 2594 150 / 110 1415
Sedan Omega 3000 24V Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 2967 204 / 150 1435
Sedan Omega 3000 4 Benzynowy Manualna 2967 177 / 130 1360
Sedan Omega 3000 4 Benzynowy Manualna 2969 177 / 130 1325

Opel Omega I A (1986 - 1993) Kombi

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Kombi Omega Kombi 1.8i GL 5 Benzynowy Manualna 1796 116 / 85 1255
Kombi Omega Kombi 1.8i GL 5 Benzynowy Manualna 1796 90 / 66 1215
Kombi Omega Kombi 1.8i GLS 5 Benzynowy Manualna 1796 116 / 85 1255
Kombi Omega Kombi 1.8i LS 5 Benzynowy Manualna 1796 116 / 85 1255
Kombi Omega Kombi 1.8i LS 5 Benzynowy Manualna 1796 90 / 66 1215
Kombi Omega Kombi 2.0i Aut. 5 Benzynowy Automatyczna 1998 115 / 85 1210
Kombi Omega Kombi 2.0i CD 5 Benzynowy Manualna 1998 122 / 90 1275
Kombi Omega Kombi 2.0i CD Diamant 5 Benzynowy Automatyczna 1998 115 / 85 1245
Kombi Omega Kombi 2.0i CD Diamant 5 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1225
Kombi Omega Kombi 2.0i Club 5 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1210
Kombi Omega Kombi 2.0i GL 5 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1210
Kombi Omega Kombi 2.0i GL 5 Benzynowy Automatyczna 1998 115 / 85 1230
Kombi Omega Kombi 2.0i GL 5 Benzynowy Manualna 1998 122 / 90 1255
Kombi Omega Kombi 2.0i GLS 5 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1295
Kombi Omega Kombi 2.0i GLS 5 Benzynowy Manualna 1998 122 / 90 1295
Kombi Omega Kombi 2.0i LS 5 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1265
Kombi Omega Kombi 2.0i LS 5 Benzynowy Manualna 1998 122 / 90 1255
Kombi Omega Kombi 2.0i Travel 5 Benzynowy Manualna 1998 115 / 85 1314
Kombi Omega Kombi 2.3 D GL 5 Diesel Manualna 2260 73 / 54 1286
Kombi Omega Kombi 2.3 D LS 5 Diesel Manualna 2260 73 / 54 1341
Kombi Omega Kombi 2.3 D Travel 5 Diesel Manualna 2260 73 / 54 1286
Kombi Omega Kombi 2.3 TD CD 5 Diesel Manualna 2260 90 / 66 1290
Kombi Omega Kombi 2.3 TD CD 5 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1230
Kombi Omega Kombi 2.3 TD CD Diamant 5 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1365
Kombi Omega Kombi 2.3 TD Club 5 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1230
Kombi Omega Kombi 2.3 TD GL 5 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1230
Kombi Omega Kombi 2.3 TD GL 5 Diesel Manualna 2260 90 / 66 1290
Kombi Omega Kombi 2.3 TD GLS 5 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1270
Kombi Omega Kombi 2.3 TD GLS 5 Diesel Manualna 2260 90 / 66 1366
Kombi Omega Kombi 2.3 TD LS 5 Diesel Manualna 2260 90 / 66 1355
Kombi Omega Kombi 2.3 TD LS 5 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1270
Kombi Omega Kombi 2.3 TD Travel 5 Diesel Manualna 2260 101 / 74 1230
Kombi Omega Kombi 2.4i CD 5 Benzynowy Automatyczna 2410 125 / 92 1295
Kombi Omega Kombi 2.4i GL 5 Benzynowy Manualna 2410 125 / 92 1295
Kombi Omega Kombi 2.6i CD Diamant 5 Benzynowy Manualna 2594 150 / 110 1460
Kombi Omega Kombi 2.6i Club 5 Benzynowy Manualna 2594 150 / 110 1460
Kombi Omega Kombi 2.6i GL 5 Benzynowy Manualna 2594 150 / 110 1460
Kombi Omega Kombi 2.6i GL Aut. 5 Benzynowy Automatyczna 2594 150 / 110 1460
Kombi Omega Kombi 2.6i Travel 5 Benzynowy Manualna 2594 150 / 110 1460
Kombi Omega Kombi 3.0i-24 5 Benzynowy Manualna 2969 200 / 147 1515

Polecane materiały

Jeździłem odświeżonym Lexusem UX. Najlepszych zmian nie widać – słychać je

Jeździłem odświeżonym Lexusem UX. Najlepszych zmian nie widać – słychać je

Lexus UX przeszedł zaskakującą modernizację. Japończycy przeprowadzili lifting, którego... nie widać (nie dotyczy nowego lakieru Sonic Cooper), za to bardzo dobrze go słychać i czuć podczas jazdy. Sprawdziłem to, wsiadając za kierownicę wzmocnionej wersji hybrydowej – 300h. Jakie zabiegi inżynierów dały taki efekt?
Jeździłem VW Touaregiem po liftingu. Ma podświetlane logo, diesla V6 i pochłania dziury

Jeździłem VW Touaregiem po liftingu. Ma podświetlane logo, diesla V6 i pochłania dziury

Touareg zadebiutował w 2002 r. i był pierwszym SUV-em w historii Volkswagena. Obecnie ten niemiecki producent, jak większość pozostałych, ma tego typu auta w każdym segmencie, a ostatnio dopracował już trzecią generację Touarega. To niezwykle wygodny i efektowny samochód, choć pewne minusy też się w nim znajdą.
Nowe Suzuki Swift umie w sobie rozkochać. Tu klasyka spotyka się z nowoczesnością

Nowe Suzuki Swift umie w sobie rozkochać. Tu klasyka spotyka się z nowoczesnością

Suzuki Swift udowadnia, że najprostszymi rozwiązaniami można osiągnąć to, czego od lat poszukują wszyscy producenci. Swift niczego nie udaje i jest zbudowany na zasadach od lat stosowanych przy konstruowaniu miejskich aut. Jest więc lekki i dosłownie tylko wącha paliwo, a przy tym to zaskakująco nowoczesna konstrukcja. Jako pierwsi w Polsce przetestowaliśmy nowego Swifta i się nie zawiedliśmy.
Mercedes E 400 e kontra Volvo S90 T8. Różnica w cenie była decydująca

Mercedes E 400 e kontra Volvo S90 T8. Różnica w cenie była decydująca

Mercedes E 400 e oraz Volvo S90 T8 to limuzyny klasy wyższej napędzane hybrydami typu plug-in. Porównaliśmy te luksusowe modele z Niemiec i ze Szwecji nie tylko po to, żeby sprawdzić, który z tych samochodów jest lepszy, lecz także po to, żeby sprawdzić, czy liczba ich zalet uzasadnia zakup tak drogich limuzyn.
Jeździłem najnowszą Dacią Duster. Nie sądziłem, że ten model tak pozytywnie mnie zaskoczy

Jeździłem najnowszą Dacią Duster. Nie sądziłem, że ten model tak pozytywnie mnie zaskoczy

Cena czyni cuda. W przypadku Dacii Duster ta teza jest w pełni uzasadniona, choć wymaga doprecyzowania. W tym modelu, jakby nie był jednym z najtańszych w swojej klasie, liczy się nie tylko to, ile za niego zapłacimy, lecz także to, co za tę kwotę otrzymamy. A w przypadku najnowszego Dustera trzeciej generacji, za stosunkowo nieduże pieniądze dostajemy w pewnych aspektach więcej, niż można oczekiwać. Szkoda tylko, że nie ma róży bez kolców.
15 najbardziej awaryjnych aut z rynku wtórnego

15 najbardziej awaryjnych aut z rynku wtórnego

Ani renomowana marka, ani popularność modelu nie są gwarancją, że dany samochód można kupować w ciemno. Nawet najlepszym firmom zdarzają się wpadki. Pokazujemy, których wersji lepiej się wystrzegać i jak je odróżnić od tych godnych polecenia.
Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Volvo XC90 to jedno z popularniejszych aut tego typu, oferowanych na polskim rynku. Samochód ceniony za wysoki komfort jazdy, efektowną stylistykę, a do niedawna także za dynamiczny, a przy tym oszczędny silnik Diesla. Niestety, jedną zbyt pochopną decyzją pozbawiono go tego ostatniego atutu.
Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Testujemy luksusowe SUV-y z ekonomicznymi, a jednocześnie dynamicznymi silnikami Diesla i gwarancją przyjemności z jazdy. Który z czwórki — Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC i Volvo XC60 — okaże się najlepszy w teście?
Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przed rozpoczęciem testu na dystansie 100 tys. km wiedzieliśmy, że wśród SUV-ów średniej wielkości Mazda CX-5 jest jednym z tych modeli, na których można zawiesić oko. Po jego zakończeniu wiemy też, że i pod względem mechaniki nie ma się do czego przyczepić. Choć trzy punkty karne zanotowaliśmy.
Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Obecnie najmocniejszy Seat Leon jest dostępny w wersji PHEV. Silnik 2.0 TSI zniknął z oferty (pozostawiono go tylko w sportowej Cuprze), jednak miałem okazję wcześniej jeździć kombi Seata z tym motorem o mocy 190 KM. Postanowiłem sprawdzić, czy ponad 200-konna hybryda będzie od niego lepsza czy gorsza.

Katalog Samochodów Auto Świat