Pierwszym odsłoniętym modelem jest Peugeot 108, który dołączył do najnowszej rodziny 208 i 308 i pod wieloma względami stanowi ich najmniejsze wydanie. Auto zachowało kształty najnowszego designu oraz otrzymało technologię LED.
Peugeot 108 ma długość 3,47 m, co oznacza 3 cm więcej, szerokość 1,62 m (o 1 cm mniej). Ma bagażnik powiększony do 196 litrów (dotychczas 180 l), który po złożeniu tylnych siedzeń osiąga 750 litrów.
Wnętrze pojazdu stanowi duże pole do popisu indywidualizacji. Producent oferuje wiele kombinacji barw i wzorów, a wśród nich także pakiet skórzany.
Nowością jest wersja Peugeot 108 TOP! z odkrywanym brezentowym dachem.
Do napędu przewidziano cztery możliwości. Podstawowym silnikiem będzie trzycylindrowy 1.0 VTi, który będzie współpracował z pięciostopniową przekładnią manualną lub robotyzowaną ETG. Kolejna wersja to 1.0 e-VTi z systemem start-stop oraz 1.2 VTi Pure Tech o mocy 78 KM.
CZYTAJ WIĘCEJ:
Auto Świat
Peugeot 108 ma długość 3,47 m, co oznacza 3 cm więcej, szerokość 1,62 m (o 1 cm mniej). Ma bagażnik powiększony do 196 litrów (dotychczas 180 l), który po złożeniu tylnych siedzeń osiąga 750 litrów.
Peugeot 108 ma długość 3,47 m, co oznacza 3 cm więcej, szerokość 1,62 m (o 1 cm mniej). Ma bagażnik powiększony do 196 litrów (dotychczas 180 l), który po złożeniu tylnych siedzeń osiąga 750 litrów.
Auto Świat
Wnętrze pojazdu stanowi duże pole do popisu indywidualizacji. Producent oferuje wiele kombinacji barw i wzorów, a wśród nich także pakiet skórzany.
Wnętrze pojazdu stanowi duże pole do popisu indywidualizacji. Producent oferuje wiele kombinacji barw i wzorów, a wśród nich także pakiet skórzany.
Auto Świat
Do napędu przewidziano cztery możliwości. Podstawowym silnikiem będzie trzycylindrowy 1.0 VTi, który będzie współpracował z pięciostopniową przekładnią manualną lub robotyzowaną ETG. Kolejna wersja to 1.0 e-VTi z systemem start-stop oraz 1.2 VTi Pure Tech o mocy 78 KM.
Do napędu przewidziano cztery możliwości. Podstawowym silnikiem będzie trzycylindrowy 1.0 VTi, który będzie współpracował z pięciostopniową przekładnią manualną lub robotyzowaną ETG. Kolejna wersja to 1.0 e-VTi z systemem start-stop oraz 1.2 VTi Pure Tech o mocy 78 KM.
