Gemballa Mirage GT: w limitowanej edycji 25 sztuk

Do tuningu broni pokroju Carrery GT trzeba podchodzić z rozwagą, tak by wynik odpowiadał astronomicznej cenie. Z tego wynika hojne wykorzystanie włókien węglowych na wszystkie elementy nadwozia. Pod przednim zderzakiem pojawił się dodatkowy spojler, a po jegobokach wloty powietrza, przednia maska otrzymała wydech gorącego powietrza od chłodnicy silnika, na bokach żółtym kolorem podkreślone są wloty w progach. Na dachu zamontowano duży wlot doprowadzający powietrze do silnika, który płynnie przechodzi w zmodyfikowaną maskę silnika i optymalizuje jego funkcję. Masywne tylne skrzydło odpowiednio zwiększono. Z tyłu celują w nieprzyjaciela cztery końcówki wydechu, dodatkowe otwory, przez które wydostaje się rozgrzane powietrze z silnika oraz dwie lampy cofania wkomponowane w dyfuzor. Żeby kierowca miał więcej informacji o tym, co dzieje się z tyłu auta, na dachu zainstalowano kamerę, która przenosi obraz do kokpitu.

Silnik otrzymał po niewielkich zmianach prawie 40 dodatkowych koni, przebudowano także układ wydechowy. Czarne koła Gemballa GT Sport mają różne średnice. Na przedniej osi zamontowano felgi 9,5J x 19”, w tyle zaś 12,5J x 20”. Rozmiar opon to odpowiednio 265/35 ZR 19 i 335/30 ZR 20.

Wewnątrz znajdziemy zupełnie nową konsolę centralną z włókien węglowych ze zintegrowanym zestawem audio i 6,5-calowym wyświetlaczem. Karbonowy styling otrzymał także zestaw wskaźników. Sportową kierownicę o średnicy 340 mm oraz dużą część kokpitu pokryto alcantarą w kombinacji z gładką skórą. Cena całego zestawu wynosi 229 800 euro bez podatku.