Jak i czym odświeżyć środek auta?

To, czego często brakuje w domowych odkurzaczach, to zestaw dobrych końcówek do auta: nie można lakierowanych (czy wyglądających na lakierowane) plastikowych czy drewnianych części odkurzać twardym plastikiem, bo powstaną rysy. Musimy mieć odpowiednią szczotkę.

Jeśli myjemy lub pierzemy części wnętrza, najpierw muszą być odkurzone – inaczej powstanie błoto, które wetrzemy szmatą w pory materiału.

Warto oddzielić mycie od nabłyszczania: wprawdzie spreje z gatunku „czyści i konserwuje” mają na rynku przewagę liczebną nad takimi, które np. tylko myją lub tylko konserwują, ale uwierzcie: tak jest lepiej. Jeśli chodzi o środek do konserwacji i nabłyszczania tworzyw, to powinien być to nie tylko produkt dobry, ale też dobrze dobrany do tworzyw w naszym aucie.

Tańsze są spreje, ale pasty i mleczka starczają na dłużej, z reguły mniej śmierdzą i nie brudzą szyb. Warto też wiedzieć, że preparaty do gumy i plastiku nałożone w pełnym słońcu będą błyszczeć bardziej (czasem aż oczy bolą!) od aplikowanych w cieniu. Nie warto też nakładać środka za dużo – to w niczym nie pomaga. Szczególnie jeśli parkujemy auto na zewnątrz, przyda się zawartość filtra UV, który chroni deskę rozdzielczą przed płowieniem.

Jeśli domowa końcówka szczelinowa do odkurzacza w waszym aucie nie sprawdza się, bo jest za duża, warto kupić zestaw końcówek precyzyjnych i dopasować je do odkurzacza, który mamy do dyspozycji. Uwaga: odkurzanie powinno być czynnością wyprzedzającą stosowanie jakiejkolwiek chemii we wnętrzu.

Zamiast stosować spreje czyszcząco-konserwujące, lepiej jest najpierw umyć, a potem nabłyszczyć wnętrze auta. Wygodnym rozwiązaniem jest użycie uniwersalnego płynu do kokpitu, który nie pozostawia smug na żadnej powierzchni, a także nie brudzi tapicerki, jeśli wejdzie z nią w kontakt.

Czy użyjemy środka samochodowego, czy domowego spreja do mebli – wszystko jedno. Ważne, by pokryć pianą cały element – w przeciwnym razie (szczególnie na rzadko pranym materiale) powstanie wyraźna plama odcinająca się od brudnej reszty. W ostateczności, jeśli auto jest ogólnie czyste, nakładamy preparat tylko na zaplamiony fragment materiału w granicach przeszyć, osłaniając resztę fotela lub kanapy.

Uwaga: tego typu środki to preparaty wodne, należy pozwolić im wyschnąć, pozostawiając auto z uchylonymi szybami na odpowiedni czas.

Środki w spreju, szczególnie na bazie sylikonu, nakłada się najłatwiej, ale efekt wizualny utrzymuje się znacznie krócej niż intensywny – z reguły – zapach. Bardziej długotrwały i ładny rezultat uzyskamy przy użyciu dobrej pasty do winylu, koniecznie z filtrem UV.