Odrobina dodatkowego komfortu, szczególnie zimą, na pewno nie zaszkodzi. W naszym klimacie podgrzewane fotele to naprawdę przydatny dodatek, szczególnie jeśli mamy auto z oszczędnym dieslem pod maską i ze słabym ogrzewaniem. Oczywiście, można pójść na łatwiznę i położyć na fotel akcesoryjną matę grzewczą zasilaną z gniazda zapalniczki. My jednak preferujemy znacznie bardziej eleganckie rozwiązanie, zbliżone do tego, jakie stosuje się fabrycznie.
Auto Bild
Odłączenie akumulatora to zabieg, który poprzedza większość prac przy podzespołach podłączonych do instalacji elektrycznej auta.
Odłączenie akumulatora to zabieg, który poprzedza większość prac przy podzespołach podłączonych do instalacji elektrycznej auta.
Auto Bild
Demontaż fotela: w tym przypadku (Mercedes klasy C) 4 śruby przy szynach foteli, dwie wtyczki pod fotelem, śruba przy pasie.
Demontaż fotela: w tym przypadku (Mercedes klasy C) 4 śruby przy szynach foteli, dwie wtyczki pod fotelem, śruba przy pasie.
Auto Bild
Rozbiórka fotela: siedzisko należy odłączyć od oparcia. Siedzisko przytwierdzono do ramy fotela tylko dwiema śrubami.
Rozbiórka fotela: siedzisko należy odłączyć od oparcia. Siedzisko przytwierdzono do ramy fotela tylko dwiema śrubami.
Auto Bild
Wymontowanie siedziska: po odkręceniu śrub wyjmujemy siedzisko – tylko po wyjęciu da się z niego zdjąć poszycie.
Wymontowanie siedziska: po odkręceniu śrub wyjmujemy siedzisko – tylko po wyjęciu da się z niego zdjąć poszycie.
Auto Bild
Demontaż tapicerki: zdjęcie materiału wymaga podważenia tzw. kedry (taśmy, którą obszyta jest tapicerka) zachodzącej na krawędź stelaża.
Demontaż tapicerki: zdjęcie materiału wymaga podważenia tzw. kedry (taśmy, którą obszyta jest tapicerka) zachodzącej na krawędź stelaża.
Auto Bild
Wiercenie otworów: jeśli w stelażu nie ma otworów technologicznych, przez które można przeciągnąć przewody, należy je wywiercić.
Wiercenie otworów: jeśli w stelażu nie ma otworów technologicznych, przez które można przeciągnąć przewody, należy je wywiercić.
Auto Bild
Wycinanie otworów: maty grzewcze zrobiono tak, że można je docinać. Tu widać otwór na zapięcie mocujące materiał siedziska.
Wycinanie otworów: maty grzewcze zrobiono tak, że można je docinać. Tu widać otwór na zapięcie mocujące materiał siedziska.
Auto Bild
Docinanie maty: element grzewczy trzeba dopasować do kształtu siedziska. Mocuje się ją,
korzystając z dwustronnej taśmy klejącej.
Docinanie maty: element grzewczy trzeba dopasować do kształtu siedziska. Mocuje się ją,
korzystając z dwustronnej taśmy klejącej.
Auto Bild
Naciąganie poszycia: haczyki muszą się znaleźć w odpowiednich miejscach, żeby na poszyciu nie pojawiły się nieeleganckie zmarszczki.
Naciąganie poszycia: haczyki muszą się znaleźć w odpowiednich miejscach, żeby na poszyciu nie pojawiły się nieeleganckie zmarszczki.
Auto Bild
Rozbiórka oparcia bywa bardziej skomplikowana niż w przypadku siedziska. Uwaga na ukryty pod osłoną airbag!
Rozbiórka oparcia bywa bardziej skomplikowana niż w przypadku siedziska. Uwaga na ukryty pod osłoną airbag!
Auto Bild
Tapicerka oparcia może się trzymać na plastikowych zaczepach lub metalowych haczykach. Ostrożnie, żeby jej nie podrzeć!
Tapicerka oparcia może się trzymać na plastikowych zaczepach lub metalowych haczykach. Ostrożnie, żeby jej nie podrzeć!
Auto Bild
Jeśli kedra zachodzi na stelaż, to należy ją delikatnie podważyć np. śrubokrętem, a następnie kontynuować demontaż palcami.
Jeśli kedra zachodzi na stelaż, to należy ją delikatnie podważyć np. śrubokrętem, a następnie kontynuować demontaż palcami.
Auto Bild
Dźwignia regulacji podpory lędźwiowej z reguły przeszkadza w zdjęciu poszycia, więc ją też trzeba zdemontować.
Dźwignia regulacji podpory lędźwiowej z reguły przeszkadza w zdjęciu poszycia, więc ją też trzeba zdemontować.
Auto Bild
Wypięcie drutu: do czerwonej klamry przypięty jest drut naciągający poszycie – trzeba go ostrożnie podważyć śrubokrętem.
Wypięcie drutu: do czerwonej klamry przypięty jest drut naciągający poszycie – trzeba go ostrożnie podważyć śrubokrętem.
Auto Bild
Dopasowanie maty grzewczej oparcia: po docięciu należy umieścić na niej taśmę, która utrzyma później matę w odpowiedniej pozycji.
Dopasowanie maty grzewczej oparcia: po docięciu należy umieścić na niej taśmę, która utrzyma później matę w odpowiedniej pozycji.
Auto Bild
Umieszczenie maty pod tapicerką: tu unieśliśmy tylko jedną stronę poszycia, żeby nie manipulować przy airbagu.
Umieszczenie maty pod tapicerką: tu unieśliśmy tylko jedną stronę poszycia, żeby nie manipulować przy airbagu.
Auto Bild
Otwór na przycisk: jeśli fotel ma solidne, plastikowe boczki, to są one doskonałym miejscem na włącznik ogrzewania.
Otwór na przycisk: jeśli fotel ma solidne, plastikowe boczki, to są one doskonałym miejscem na włącznik ogrzewania.
Auto Bild
Montaż włącznika: wiercimy ostrożnie, tak żeby przycisk ciasno wpasować. Ważne, żeby pod spodem było miejsce na kable.
Montaż włącznika: wiercimy ostrożnie, tak żeby przycisk ciasno wpasować. Ważne, żeby pod spodem było miejsce na kable.
Auto Bild
Fotel gotowy do zamontowania w samochodzie: maty grzewcze na swoich miejscach, włącznik zamocowany na plastikowym elemencie fotela. Po umieszczeniu fotela w prowadnicach i przykręceniu śrub mocujących pozostaje jeszcze podłączenie zestawu do instalacji auta.
Fotel gotowy do zamontowania w samochodzie: maty grzewcze na swoich miejscach, włącznik zamocowany na plastikowym elemencie fotela. Po umieszczeniu fotela w prowadnicach i przykręceniu śrub mocujących pozostaje jeszcze podłączenie zestawu do instalacji auta.
Auto Bild
Podłączenie: maty mogą być zasilane tylko po przekręceniu kluczyka – w razie wątpliwości warto poprosić o pomoc elektryka.
Podłączenie: maty mogą być zasilane tylko po przekręceniu kluczyka – w razie wątpliwości warto poprosić o pomoc elektryka.
Auto Bild
Przeprowadzenie kabli: warto zdemontować osłony, żeby przewody zasilające były możliwie dyskretnie ukryte.
Przeprowadzenie kabli: warto zdemontować osłony, żeby przewody zasilające były możliwie dyskretnie ukryte.
Auto Bild
Zawsze z zapasem: kable muszą mieć długość pozwalającą na przesuwanie foteli.
Zawsze z zapasem: kable muszą mieć długość pozwalającą na przesuwanie foteli.
Auto Bild
Gotowe! Kontrolka świeci, maty grzewcze nabierają temperatury. Trzeba jeszcze sprawdzić, czy nie grzeją się przewody.
Gotowe! Kontrolka świeci, maty grzewcze nabierają temperatury. Trzeba jeszcze sprawdzić, czy nie grzeją się przewody.
