W połowie marca zadebiutowało podczas 12-godzinnego wyścigu na torze Sebring Porsche Cayman GTR. Samochód przygotowała amerykańska firma tuningowa Farnbacher Loles Motorsports. Sercem auta jest nowy silnik o pojemności 3,8 l oznaczony X-51, który zamontowano przed tylną osią. Jednostka dysponuje mocą 298 kW (405 KM).
Do mocniejszego silnika dostosowano zawieszenie. Zmieniono skrzynię biegów, która otrzymała krótsze przełożenia pozwalające na lepsze przyśpieszenie, a układ hamulcowy wyposażono w ceramiczne tarcze. W nadkolach zamontowano koła z oponami Yokohama Advan Sport w rozmiarze 245/35 ZR 19 przód i 285/30 ZR 19 tył. Pakiet stylistyczny obejmuje kilka elementów z lekkich kompozytów karbonowych. Ciekawostką jest zapożyczenie przednich partii auta z modelu Porsche 911 GT3.
Cenę za zmodyfikowane Porsche Cayman firma Farnbacher Loles Motorsports ustaliła na kosmicznym poziomie 87 500 euro. Samochód powstanie w limitowanej serii 20 egzemplarzy, które znalazły już swoich nabywców.
Auto Świat
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Auto Świat
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Auto Świat
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Auto Świat
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Auto Świat
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Auto Świat
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Auto Świat
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Auto Świat
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
Porsche Cayman GTR: szybki długodystansowiec
