Ruf CTR 3: nowy sportowiec z 700 końmi

Robert Rybicki

16 kwietnia 2007, 20:52

Firma Ruf specjalizująca się w tuningu samochodów marki Porsche zaprezentowała w Bahrajnie nowy samochód oznaczony CTR 3.

Zobacz galerię (8)

Auto Świat

Ruf CTR 3: nowy sportowiec z 700 końmi

Firma tuningowa Ruf od wielu lat specjalizuje się w modyfikacjach samochodów marki Porsche. Prawdopodobnie każdy, kto przynajmniej trochę interesuje się samochodami sportowymi, słyszał kiedyś o legendarnym tuningu Porsche 911 Turbo, sprzedawanym pod nazwą Ruf CTR Yellow Bird. Z okazji 20-lecia powstania modelu CTR firma Ruf zaprezentowała flagowy model CTR 3. Chodzi o zupełnie nowe sportowe coupe, które Ruf przygotował własnym nakładem pracy i z własnych źródeł. Oczywiście stylistyka auta nawiązuje do samochodów marki Porsche. Premiera odbyła się w gronie najważniejszych klientów firmy w Bahrajnie, gdzie Ruf otwiera nowy zakład produkcyjny.

Rozmiary modelu Ruf CTR 3 wynoszą 4445 x 1944 x 1200 mm. Rozstaw osi ma 2625 mm, czyli o 300 mm więcej od modelu Porsche 911 Carrera. Masa całkowita auta to 1400 kg. Podstawą auta jest stalowy szkielet i karoseria z aluminium i kompozytów węglowych. Przód nie pozwala wątpić, że samochód powstał na bazie Porsche, jednak zamontowano tu nowy zderzak ze zmodyfikowanymi wlotami powietrza. Na dachu pojawił się wlot dostarczający powietrze do silnika.

Przed tylną osią zamontowano silnik z modelu Ruf RT12. Chodzi o 6-cylindrowy silnik typu bokser o pojemności 3,8 l, pochodzący z Porsche 911 Carrera S, jednak Ruf zamontował dodatkowo dwie turbospężarki firmy KKK. W RT12 silnik oferował 650 KM, ale na potrzeby CTR 3 silnik podrasowano do 515 kW (700 KM) przy 7000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy osiąga wartość 892 Nm. Z takimi wartościami nie zaskakuje przyśpieszenie auta od 0 do 100 km/h w 3,2 s i prędkość maksymalna 375 km/h.

Moc jednostki przenoszona jest za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni sekwencyjnej na tylną oś. Ruf CTR 3 otrzymał na obu osiach ceramiczne tarcze hamulcowe o średnicy 380 mm z 6-tłoczkowymi zaciskami i systemem ABS. Dobrą przyczepność zapewniają 19-calowe koła z oponami 255/35 ZR 19 z przodu i 20-calowe z oponami 335/30 ZR 20 z tyłu. A cena? Ruf wycenił CTR 3 na 380 tys. euro.