Ograniczenia prędkości w Polsce
W Polsce, w zależności od rodzaju pojazdu i rodzaju drogi, obowiązuje bardzo wiele zasadniczych limitów prędkości: w mieście 50 lub 60 km/h w zależności od pory dnia; poza obszarem zabudowanym 90 km/h, ale jeśli droga ma więcej niż jeden pas ruchu w każdą stronę – 100 km/h; na drodze ekspresowej jednojezdniowej 100 km/h, ale na ekspresówce dwupasmowej – 120 km/h; na autostradzie – 140 km/h.
Uważaj na ograniczenia prędkości
Jednocześnie dodatkowe ograniczenia prędkości (lub podwyższenia) dopuszczalnej prędkości wyrażone znakami – w zależności od tego, w jakim miejscu są umieszczone i w zależności od towarzystwa innych znaków mają różny zasięg. Łatwo się oszukać i dostać solidny mandat, gdyż szczegółowa znajomość przepisów drogowych to umiejętność niemal niespotykana.
Nic dziwnego: bardzo wielu, a nawet większości przepisów, które powinien znać każdy kierowca, nie znajdziemy w kodeksie drogowym. Znajdują się one w rozporządzeniu o znakach i sygnałach drogowych, a także w innych rozporządzeniach i załącznikach do rozporządzeń – niektóre z nich mają po kilkaset stron!
W galerii prezentujemy kilka ciekawostek.
Galeria zdjęć
1/7 Zasadniczo ograniczenie prędkości obowiązuje do najbliższego skrzyżowaniu lub do znaku, który je odwołuje lub zmienia, a także do początku lub końca obszaru zabudowanego. Są jednak wyjątki, a niektóre z nich budzą spory nawet wśród zawodowców zajmujących się ruchem drogowym.
2/7 W załączniku do rozporządzenia w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych znajdziemy sposób oznakowania „prędkości granicznej” przejazdu przez próg zwalniający. Ograniczenie umieszczone w konfiguracji pokazanej obok ma dotyczyć tylko progu. Z innych przepisów wynika, że ograniczenie obowiązuje aż do skrzyżowania lub kolejnego znaku (np. odwołania ograniczenia). Który przepis obowiązuje? Nie wiadomo!
3/7 Ograniczenie prędkości obowiązuje na terenie całej miejscowości. Ponieważ obszar miejscowości nie jest tożsamy z obszarem zabudowanym, łatwo paść ofiarą pułapki: ograniczenie obowiązuje pomimo minięcia znaku „koniec obszaru zabudowanego”. Jeśli mijając znak D-43 („koniec obszaru zabudowanego”), przyspieszymy do 90 km/h, zapominając, że pod zieloną tablicą z nazwą miejscowości, w której się znajdujemy, umieszczono np. „czterdziestkę”, przekroczymy dopuszczalną prędkość o 50 km/h. Uwaga: na terenie miejscowości mogą być odcinki o podwyższonej lub zmniejszonej dopuszczalnej prędkości.
4/7 Obowiązuje na terenie całego obszaru zabudowanego z wyjątkiem odcinków drogi, na których dopuszczalny limit prędkości został zmieniony. Jeśli na wjeździe widzimy 30 km/h, a po drodze znak „40 km/h”, to po minięciu kolejnego skrzyżowania dopuszczalna prędkość nie rośnie do 50 km/h, lecz wraca do 30 km/h – i tak aż do końca obszaru zabudowanego.
5/7 Odwołuje obowiązujące wcześniej ograniczenia lub podwyższenia prędkości. W strefie zamieszkania obowiązuje maksymalna prędkość 20 km/h.
6/7 Prędkość pokazana na takim znaku obowiązuje na terenie całej strefy, czyli aż do znaku „koniec strefy ograniczenia prędkości”.
7/7 Prędkość pokazana na znaku obowiązuje tylko ten rodzaj pojazdów, który pokazany jest na tabliczce umieszczonej pod znakiem.
