Znak F-23 już obowiązuje. Wprowadził pas wielofunkcyjny. Jak po nim jeździć?

Wprowadzenie nowego oznakowania na polskich drogach to efekt rozporządzenia wydanego 1 stycznia 2026 r. przez ministrów infrastruktury oraz spraw wewnętrznych i administracji, nowelizującego przepisy dotyczące znaków i sygnałów drogowych. Jak wynika z "Dziennika Ustaw" z 4 lutego 2026 r. (poz. 133), regulacje zaczęły obowiązywać 19 lutego 2026 r. Ich celem jest uporządkowanie i ujednolicenie zasad oznakowania dróg w całym kraju.

Nowe regulacje zostały podpisane 14 stycznia przez ministrów infrastruktury oraz spraw wewnętrznych i administracji, a na początku lutego ogłoszono je w "Dzienniku Ustaw". Wprowadzone zmiany mają poprawić czytelność i jednolitość oznakowania, dzięki czemu kierowcom łatwiej będzie orientować się na polskich drogach.

Zgodnie ze wspomnianym rozporządzeniem, od 19 lutego 2026 r. na polskich drogach może pojawiać się już nowe oznakowanie. Jedną z ważniejszych, a zarazem najbardziej rewolucyjnych nowości jest znak F-23 "środkowy pas wielofunkcyjny", który formalizuje stosowane już rozwiązanie.

Zgodnie z nowelizacją znak F-23 będzie umieszczany na odcinkach dróg — wyłącznie w obszarze zabudowanym, pomiędzy skrzyżowaniami. Znak ten informuje o rozpoczęciu odcinka drogi, który posiada wyznaczony środkowy pas wielofunkcyjny przeznaczony dla pojazdów wyjeżdżających z drogi lub wjeżdżających na drogę. Oznacza on także, że na odcinku, na którym jest ustawiony, zabronione jest wyprzedzanie.

Mówi o tym par. 77a:

Skoro zabronione jest na nim wyprzedzanie, to mimo że pas jest dodatkowym pasem środkowym, nie jest przeznaczony do wyprzedzania. Wprowadza się go wyłącznie dla samochodów, które albo skręcają w lewo, albo włączają się do ruchu, albo opuszczają drogę. Zatem widząc ten znak, kierowcy nie mogą nim jechać np. po to, aby wyprzedzić wolniej jadący samochód. Za to taki środkowy pas (oznaczony znakiem F-23) ma ułatwić skręt w lewo. Ma także ułatwiać życie w miejscach, gdzie kierowcy często skręcają na posesje lub włączają się do ruchu z bocznych uliczek — często w takich właśnie miejscach dochodziło do sytuacji, gdy np. kierowca skręcający do swojego domu z konieczności blokował ruch samochodów jadących za nim, bo czekał na możliwość skrętu w lewo.

.