10 kompaktów którym nie szkodzi jazda na gazie

Powodem są najczęściej błędy montażowe i brak fachowych warsztatów, a także stosowanie podzespołów (np. wtryskiwaczy czy parowników) niskiej jakości. Użytkownik nie na wszystko ma wpływ, trzeba więc zaakceptować to, że efektem obniżenia wydatków na paliwo mogą być częstsze wizyty w serwisie. Ponadto niektóre warsztaty, widząc instalację gazową, po prostu odmówią zajęcia się samochodem. M.in. dlatego radzimy montować gaz w warsztacie położonym blisko miejsca zamieszkania, co ułatwi obsługę auta.

W nr. 9/2012 „Auto Świata” zaprezentowaliśmy dziesięć aut klasy średniej polecanych do współpracy z instalacją LPG. Teraz przyszła pora na popularne kompakty. W tym przypadku wybór silników tolerujących jazdę na gazie jest nawet większy, gdyż zazwyczaj mają one prostszą budowę niż te stosowane w klasie średniej, a niektóre z nich spotkamy w autach obu segmentów.

Niestety, to czy silnik może długo i bezawaryjnie współpracować z LPG, zależy nie tylko od stopnia jego technicznego zaawansowania. Jednostki, które w teorii są niemal stworzone do gazu, często nie mogą być nim zasilane z powodu tzw. miękkich gniazd zaworowych. Wskutek tego ich głowice po 30-50 tys. km jazdy na LPG wymagają remontu.

Problem ten występuje m.in. w większości nowoczesnych benzyniaków Forda, Hondy, Toyoty czy Suzuki, ale też np. w nowszych silnikach Opla. Doświadczony gazownik powinien odradzić montaż instalacji LPG w przypadku niewłaściwego silnika. Nawet jeśli należy on do polecanych, bezproblemowa jazda na gazie będzie zależała od wielu czynników, m.in. od jakości części i doświadczenia montera.

Wyliczony koszt przejechania 1 km uwzględnia: wydatki na paliwo, ubezpieczenie, utratę wartości, przeglądy i badania techniczne, amortyzację instalacji gazowej oraz koszty wymiany zużywających się elementów, np. parownika.

Polecana instalacja LPG - Prins VSI: instalacja wysokiej jakości, z wtryskiwaczami japońskiej firmy Keihin. Koszt jest znaczny, ale efekt bardzo dobry.

Polecana instalacja LPG - LPG Tech: komputer TECH 214 (przeznaczony do silników 4-cylindrowych). Wyższe moce wymagają wydajnych parowników.

Polecana instalacja LPG - LPG Tech: instalacja sekwencyjnego wtrysku gazu z komputerem TECH 214 i wtryskiwaczami oraz parownikiem dobrej firmy, np. Landi Renzo.

Polecana instalacja LPG - BRC Sequent 24.11: zestaw z listwą wtryskową Rail BRC. W tym modelu z powodzeniem można zamontować instalacje innych producentów.

Polecana instalacja LPG - Stag 300-ISA2: instalacja do nowoczesnych silników 4-cylindrowych, z wtryskiwaczami Hana i dobrze współpracująca z elektroniką auta.

Polecana instalacja LPG - Elpigaz Stella: instalacja sekwencyjnego wtrysku gazu w stanie lotnym, zapewniająca indywidualne zasilanie każdego cylindra.

Polecana instalacja LPG - Stag 4 Plus: zestaw sekwencyjnego wtrysku LPG z reduktorem ACR 01, listwą wtryskową ACW 01 i emulatorem wskaźnika poziomu paliwa.

Polecana instalacja LPG - Landi Renzo Omegas: komputer z funkcjami autoadaptacji i autodiagnozy, wskazane również wtryskiwacze firmy Landi Renzo.

Polecana instalacja LPG - Viale LTSI: instalacja wtrysku gazu w stanie ciekłym. Można jednak z dobrym skutkiem zastosować prostsze i tańsze instalacje.

Polecana instalacja LPG - Zenit Pro: proponujemy montaż instalacji firmy Auto Gas Centrum – zalecana listwa wtryskowa Hana i parownik Gurtner.