W małych autach cechujących się niskim zużyciem paliwa zyski z jazdy na LPG nie są tak spektakularne, jak np. w paliwożernych limuzynach klasy wyższej. Biorąc pod uwagę minusy zamontowania „gazu” w samochodzie klasy B, powinniśmy się zastanowić nad tym, czy oszczędności rzędu 12-14 zł na 100 km są tego warte.
Po pierwsze, musimy liczyć się z wyraźnym spadkiem mocy silnika – podczas jazdy trzeba mocniej wciskać gaz, rośnie więc zużycie LPG. Po drugie, montując butlę gazową, ograniczamy i tak niedużą pojemność bagażnika. W przypadku niektórych modeli będzie problem z zamontowaniem zbiornika gazu w miejscu koła zapasowego (malutka butla zapewni bardzo kótki zasięg).
Po trzecie, silniki o małej pojemności są bardziej wrażliwe na wysoką temperaturę spalania w cylindrach (typowe podczas pracy na LPG). Teoretycznie przy prawidłowo ustawionej instalacji nic złego nie powinno się zdarzyć, ale w praktyce bywa różnie. Na podstawie doświadczeń firm instalujących LPG powstała lista silników, którym szkodzi praca na gazie. M.in. właśnie dlatego nie polecamy popularnego Opla Corsy D.
Pamiętaj!
Auto Świat
Auta klasy B którym nie szkodzi jazda na gazie
- O kontroli szczelności instalacji gazowej, a także dodatkowych przewodów układu chłodzenia, gdyż mają one na ogół niższą trwałość niż fabryczne oraz tendencję do szybkiego pękania.O ilości paliwa w zbiorniku. Jazda na rezerwie szkodzi pompie paliwowej (wstępnej) – dochodzi do jej zatarcia.O serwisie. Samochód z LPG musi być pod stałą kontrolą serwisową. Regularnie trzeba sprawdzać m.in. skład spalin i stan filtrów oraz luz zaworowy.O tym, że długie przestoje szkodzą elementom instalacji LPG.Jeśli zamontujesz instalację gazową w aucie, możesz mieć zakaz wjazdu na niektóre parkingi podziemne.Gdy wybierasz instalację LPG, zwróć uwagę nie tylko na jej cenę i producenta sterownika, lecz także na jakość takich elementów jak wtryskiwacze i parownik.
Polecana instalacja LPG - BRC Sequent 24.11: instalacja wtrysku gazu w stanie lotnym. Polecamy zestaw z zastosowaniem listwy wtryskowej Rail BRC.
Auto Świat
Auta klasy B którym nie szkodzi jazda na gazie
Polecana instalacja LPG - Stag 300: instalacja do silników 4-cylindrowych, może współpracować z podzespołami różnych producentów (polecamy wtryski Hana).
Auto Świat
Auta klasy B którym nie szkodzi jazda na gazie
Polecana instalacja LPG - KME Diego: zestaw do sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej ze sterownikiem DIEGO G3 i reduktorami SILVER/GOLD.
Auto Świat
Auta klasy B którym nie szkodzi jazda na gazie
Polecana instalacja LPG - Elpigaz Stella: instalacja sekwencyjnego wtrysku gazu w stanie lotnym, w niektórych wersjach objęta jest nawet 5-letnią gwarancją.
Auto Świat
Auta klasy B którym nie szkodzi jazda na gazie
Polecana instalacja LPG - Stag 4 Plus: zestaw sekwencyjnego wtrysku gazu w stanie lotnym, np. z reduktorem AC-R01 (do 150 KM) i listwą wtryskową RAIL IG1.
Auto Świat
Auta klasy B którym nie szkodzi jazda na gazie
Polecana instalacja LPG - Landi Renzo Omegas: komputer umożliwiający autoadaptację do mapy w sterowniku benzynowym, zalecane podzespoły Landi Renzo.
Auto Świat
Auta klasy B którym nie szkodzi jazda na gazie
Polecana instalacja LPG - Landi Renzo Omegas: zestaw z wtryskiwaczami MED i reduktorem LIO2, można zastosować tańsze podzespoły (jednak nie polecamy tego).
Auto Świat
Auta klasy B którym nie szkodzi jazda na gazie
Polecana instalacja LPG - Zenit Pro: proponujemy montaż instalacji firmy Auto Gas Centrum – w praktyce dobrze sprawdza się listwa wtryskowa Hana i parownik Gurtner.
PODSUMOWANIE - W autach z małymi silnikami popularność instalacji gazowych nie jest zbyt duża. Trzeba jednak przyznać, że prosty technicznie samochód klasy B wyposażony w instalację LPG może być naprawdę tanim środkiem transportu. Oczywiście, po 100-150 tys. km w niektórych przypadkach mogą wystąpić negatywne skutki pracy na gazie, np. uszkodzenie zaworów czy uszczelkipod głowicą.
W międzyczasie trzeba będzie prawdopodobnie wymienić parownik i przynajmniej dwa razy wtryskiwacze LPG oraz częściej jeździć na przeglądy. Wszystko to podniesie koszty przejechania 100 tys. km o blisko 3 tys. zł, a trzeba jeszcze doliczyć cenę instalacji LPG. Jednak oszczędności na paliwie po takim przebiegu to około 14 tys. zł – w sumie będziemy więc do przodu o mniej więcej 9 tys. zł. Niestety, trzeba się liczyć z możliwością wystąpienia dodatkowych problemów z napędem.
