przepisy drogowe

Jeśli kierowca na dwupasmowym rondzie zamierza skręcić w lewo, powinien przed wjazdem na to rondo zająć lewy pas. Ale za to w chwili opuszczania ronda musi uważać na samochody znajdujące się na prawym pasie i — jeśli trzeba — ustąpić im pierwszeństwa. Ci, którzy objeżdżają rondo prawym pasem, łamią przepisy, ale gdy wezmą udział w kolizji z kierowcą zjeżdżającym z lewego pasa, są w lepszej sytuacji.

Takie zachowania i ślepą wiarę w elektronikę widzę codziennie. Teraz w okresie, kiedy prawie wszyscy jadą na święta, będzie to szczególnie widoczne. O co chodzi? Oczywiście o światła.

Dzisiaj wchodzą w życie przepisy mające w bezwzględny sposób zwalczać driftowanie, czyli celowe wprowadzanie pojazdu w poślizg i jazdę na jednośladach na jednym kole. Zmienia się Kodeks drogowy, ale warto zwrócić też uwagę na zapis w Kodeksie karnym.

Austriackie rozwiązanie tak spodobało się Niemcom, że postanowili przetestować je na własnych drogach. Nietypowe okręgi mogą stać się standardem w całej Unii Europejskiej.

Nie tylko tego kierowcy samochodów mają powody do obaw. Zmiany, które wchodzą w życie w poniedziałek 30 marca, dosięgną też motocyklistów. Będzie łatwiej o utratę prawa jazdy.

Nagranie z Belgii, które obiegło internet w 2020 r., stało się początkiem wieloletniego sporu sądowego. Rowerzysta, który przewrócił pięcioletnią dziewczynkę, właśnie zakończył batalię w sądzie. Batalię, do której doszło na jego wniosek — to on czuł się poszkodowany.

Wydawałoby się, że po ponad sześciu latach od wprowadzenia tej zasady zna ją już każdy polski kierowca. Tymczasem na zwężeniach jezdni wciąż dochodzi do wielu konfliktów. Rację ma ten, kto pamięta o trzech warunkach.

To, że o pewnych zawiłościach przepisów "rowerowych" wielu najbardziej zainteresowanych nie ma pojęcia, widać na jezdniach, przejściach dla pieszych i drogach rowerowych aż za dobrze. Inna rzecz, że niektóre przepisy są podane nie wprost i – można powiedzieć – sprytnie ukryte w zawiłościach Kodeksu drogowego.

Wygląda na to, że rząd zabezpiecza stacje benzynowe przed możliwymi kolejkami. Kierowcy cystern z paliwem będą mieli mniej czasu na odpoczynek. A co z bezpieczeństwem?

Od północy 3 marca prawo jazdy będzie można stracić za kolejne wykroczenie. Chciałoby się zapytać: czemu dopiero teraz? Ważna zmiana zajdzie też w kwestii praw jazdy. Nie trzeba będzie czekać do 18. roku życia, by stać się posiadaczem prawa jazdy kat. B. Są jednak pewne warunki.

Chyba każdy z nas zna ten scenariusz. Trzy pasy, dwa samochody i konflikt przy zmianie pasa gotowy. Zmiana pasa na trzypasmowej drodze to codzienność dla wielu kierowców, ale jak widać na drogach — i to codziennie — nie wszyscy jednak wiedzą (albo wolą nie wiedzieć), kto w takiej sytuacji ma pierwszeństwo. Warto to wyjaśnić.

Sprawa używania kierunkowskazów na rondzie często budzi wśród kierowców emocji. Nie zawsze chodzi jednak o lewy kierunkowskaz. Równie emocjonujący okazuje się prawy. Część uważa, że włącza się go zawsze, kiedy zjeżdża się z ronda, część, że niekoniecznie i że to zależy. Kto ma rację?

Ronda od lat wywołują wśród polskich kierowców sporo zamieszania. Choć przepisy nie przewidują dla nich specjalnych zasad, w praktyce wielu uczestników ruchu wciąż nie wie, jak prawidłowo poruszać się po skrzyżowaniu o ruchu okrężnym. Największe kontrowersje budzi pytanie: czy można objechać całe rondo prawym pasem?

Wyprzedzanie z prawej strony to częsty widok na polskich drogach, zwłaszcza tam, gdzie jest kilka pasów ruchu. Wielu kierowców zastanawia się jednak, czy wyprzedzają w ten sposób przypadkie nie łamią przepisów ruchu drogowego i czy az takie zachowanie grozi im mandat. Wyjaśnijmy to raz na zawsze.

W Polsce od dawna już obowiązuje nakaz jazdy z włączonymi światłami przez całą dobę, i to niezależnie od pory roku czy warunków pogodowych. Często okazuje się jednak, że kierowcy niepoprawnie i niezgodnie z przepisami używają świateł. Najczęściej chodzi o światła do jazdy dziennej, w które wyposażone są wszystkie nowoczesne samochody oraz o światła drogowe, czyli tzw. długie.

Czy polscy kierowcy chcą nowych kar i zakazów? Wygląda na to, że tak. Według wykonanych na początku stycznia badań opinii publicznej znakomita większość kierowców chce wprowadzenia zakazu jazdy na oponach letnich w warunkach zimowych. Takie przepisy obowiązują już w wielu europejskich krajach. Czy tym razem politycy przejmą się wynikami sondaży?

Nieznany symbol na drodze może kosztować mandat, a nawet doprowadzić do wypadku. Coraz więcej z nas podróżuje samochodem po całym świecie, gdzie mogą na nich czekać niespodzianki i pułapki. Jedną z nich jest tajemniczy znak z czarną strzałką w czerwonym okręgu, spotykany na drogach Ameryki Południowej. Co oznacza i dlaczego warto go znać?

"Pociągi drogowe" mogą przestać być domeną Stanów Zjednoczonych, Kanady i Australii. Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad nowelizacją przepisów, która zaprosi te gigantyczne pojazdy na polskie drogi. Resort chce umożliwić testowanie w Polsce nienormatywnych pojazdów, takich jak właśnie wydłużone ciężarówki z dodatkowymi przyczepami. Co wiemy o projekcie?

Czy centrum miasta może funkcjonować bez znaków drogowych i sygnalizatorów? To nie pytanie retoryczne, bo odpowiedź znajdziemy w Holandii — choćby w mieście Drachten, które już ponad dwie dekady temu zrezygnowało z tradycyjnej infrastruktury drogowej. Włodarzom przyświecało motto podchwytywane powoli przez inne kraje: "niebezpiecznie, czyli bezpiecznie".

Wygląda na to, że już wkrótce kierowcy mogą spodziewać się istotnych zmian na polskich drogach. Jeśli projekt nowych przepisów zostanie przyjęty, nie trzeba się będzie zatrzymywać na zielonych strzałkach przy warunkowym skręcie w prawo. Zmiany mają wejść w życie w 2028 r., choć pierwotnie planowano je wcześniej.