O pierwszeństwie przejazdu przez zwężenie — naturalne, wynikające z budowy czy naprawy drogi ewentualnie zaprojektowane specjalnie, aby zmniejszyć przepustowość drogi, decydują albo znaki drogowe, albo miejsce, w którym znajduje się przeszkoda na drodze.
Znaki drogowe B-31 oraz D-5: kto jedzie pierwszy i jak to zapamiętać?
Auto Świat
Znaki D-5 (po lewej) i B-31 (po prawej) przesądzają o tym, kto powinien pierwszeństwa nadjeżdżającym z przeciwka
Znaki te są o tyle podobne do siebie, że przedstawiają kolorowe strzałki i w sumie... można się domyślać, co one oznaczają, ale można też się pomylić. Do niedawna znaki te były spotykane stosunkowo rzadko, głównie w miejscach, gdzie droga jest naturalnie zwężona, gdyż prowadzi np. przez wąski wiadukt. Wielu kierowców "nie ma wprawy" w rozpoznawaniu tych znaków. Niech podpowiedzią będzie to, że jeden z nich jest znakiem informacyjnym, a drugi znakiem zakazu.
- Znak D-5 jest znakiem informacyjnym — ma prostokątną tarczę i niebieskie tło. Skoro jest znakiem informacyjnym, to niczego nam nie zakazuje i niczego nie nakazuje, a zatem łatwo się domyślić, że na zwężonym odcinku drogi powinniśmy oczekiwać, że jadący z przeciwka ustąpią nam pierwszeństwo. Definicja tego znaku zawarta w przepisach brzmi:
Znak D-5 "pierwszeństwo na zwężonym odcinku jezdni" oznacza, że kierujący przejeżdżają lub przechodzą przed kierującymi zbliżającymi się z kierunku przeciwnego.
- Znak B-31 jest znakiem zakazu — ma okrągłą białą tarczę z czerwoną obwódką i dwie strzałki. Jest znakiem zakazu, więc można się domyślić, że czegoś nam zakazuje. W tym przypadku zakazuje on przejeżdżania przed kierowcami jadącymi z przeciwka — oczywiście, jeśli mogłoby to w jakiś sposób im przeszkodzić. Definicja tego znaku brzmi:
Znak B-31 "pierwszeństwo dla nadjeżdżających z przeciwka" zabrania kierującym wjazdu lub wejścia na zwężony odcinek jezdni, jeżeli zmusiłoby to kierujących znajdujących się na tym odcinku lub zbliżających się do niego z przeciwnej strony do zatrzymania się.
Z definicji tej poniekąd wynika też, że nie chodzi tu o klasyczne pierwszeństwo przejazdu — jeśli wjeżdżając na zwężony odcinek drogi, zmusimy kogoś do zmniejszenia prędkości, to wciąż nie można powiedzieć, że popełniliśmy wykroczenie.
Gdyby jednak na zwężonym odcinku drogi doszło do kolizji, oznakowanie wskazuje na to, kto jest potencjalnie winny albo bardziej winny.
Auto Świat / Maciej Brzeziński
Znaki D-5 i B-31 stosowane są coraz częściej wraz z modą na zwężanie dróg w miastach
Nie ma znaku, jest zwężenie albo przeszkoda na drodze. Kto jedzie pierwszy?
Tam, gdzie prowadzone są roboty drogowe, bardzo często umieszczana jest sygnalizacja świetlna albo ruchem kieruje upoważniona osoba — i wówczas należy stosować się do sygnalizacji świetlnej albo znaków kierującego ruchem, który pozwala jechać albo każe się zatrzymać.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jeśli jednak nie ma kierującego ruchem, nie ma sygnalizacji świetlnej i nie ma znaków drogowych, o tym, kto może jechać, a kto czeka, najczęściej decyduje położenie przeszkody: jeśli widzimy przeszkodę na swoim pasie ruchu i, aby ją ominąć, musimy wjechać na przeciwległy pas ruchu, to musimy ustąpić nadjeżdżającemu z przeciwka; jeśli nasz pas jest wolny, to możemy jechać.
