Quizy

W PRL-u o dużym Fiacie czy Polonezie marzyli nie tylko zwykli kierowcy, ale także wielu rajdowców. Czy poznasz po detalach słynne wyczynowe modele z FSO? To nie takie proste, jak się z pozoru wydaje...

Zapraszamy fanów motoryzacji i wszystkich, którzy chcą sprawdzić swoją wiedzę. Dzisiaj przetestujemy was ze znajomości samochodów, wyścigów, historii i popkultury, gdyż w każdej z tych dziedzin branża odcisnęła swoje piętno. Przygotujcie się na 15 różnorodnych pytań. Komplet punktów zdobędą ci, którzy mają wiedzę o motoryzacji w małym palcu!

Chociaż w tym quizie każde z pytań ociera się o motoryzację, to dotyczy jednak różnych dziedzin wiedzy: od historii, matematyki przez język polski i kino po geografię. Sprawdź, czy dasz radę poprawnie odpowiedzieć na wszystkie pytania. Pogratuluj sobie, jeśli stracisz tylko jeden punkt, ale już wynik 11/15 należy uznać za bardzo przyzwoity.

W Polsce znamy je po prostu jako FSO Polonez lub Polski Fiat 125p, ale na eksportowych rynkach popularne samochody z epoki PRL-u przebierały różne, często zaskakujące nazwy. Czy połączysz je z doskonale znanymi modelami?

Wtulasz się w margines? Ciągnie cię do cykorłapy? Jeżeli wiesz, o czym mówimy, to masz szansę na komplet punktów w naszym quizie. Jeśli nie, to z pewnością nieźle się ubawisz.

W Polsce zarejestrowanych jest prawie 26 mln samochodów różnych marek, głównie Toyoty, Skody i Volkswageny. Większość kierowców wie, z jakiego kraju pochodzą najpopularniejsze auta. Jednak tylko prawdziwi pasjonaci motoryzacji bezbłędnie rozwiążą nasz test, w którym sprawdzamy "geograficzną" wiedzę. Sprawdź, czy zdobędziesz więcej niż połowę punktów!

Motoryzacja PRL-u pełna jest efektownych, ale niewdrożonych prototypów. Czy potrafisz wskazać, który samochód był tylko studium, a który produkowano seryjnie?

Uwaga! Wchodzimy na najwyższy poziom trudności quizów o motoryzacji PRL. Tym razem nie zapytamy o Warszawę, Fiata 126p lub Poloneza, ale o nieco mniej popularne samochody, czyli Nysę, Żuka, Stara i inne auta użytkowe. Gotowy na prawdziwe wyzwanie?

Firmy marzą o tym, żeby zapamiętać ich logo. A czy ty prawidłowo połączysz emblemat z konkretną marką? Uwaga! Do kompletu punktów trzeba będzie odpowiedzieć na trzy szczególnie trudne pytania.

Tu nie ma przypadku. Logo każdej motoryzacyjnej marki coś oznacza i daje bardzo konkretny przekaz. W jakim stopniu znasz te rozpoznawalne przez wszystkich logotypy? Czy odszyfrujesz znaczenie słynnych samochodowych emblematów? Sprawdźmy.

Jak dobrze znasz samochody epoki PRL? Ten quiz pokaże, kto jest prawdziwym ekspertem. Zresztą nawet on będzie mieć problem ze wskazaniem poprawnych odpowiedzi na większość pytań. Nie wierzysz?

Dla kierowcy, który ma prawo jazdy i korzysta na co dzień z auta, ten quiz powinien być jak bułka z masłem. Powinien być, ale czy będzie? Dla porządku podpowiemy tylko, że wszystko, o co pytamy, znajdziecie w podstawowych przepisach dla kierowców, nie ma tu żadnych złośliwych pułapek i haczyków. To co, spróbujesz?

Cyfrowe deski rozdzielcze, wraz z systemami informacyjno-rozrywkowymi z ekranami dotykowymi, są coraz częściej spotykane w nowoczesnych samochodach. Co ważne, nie jest to już domeną marek premium czy modeli z wyższej półki, a elektroniczne wyświetlacze pojawiają się już w każdym segmencie. Często za dodatkową opłatą, ale coraz częściej również w standardzie. Warto jednak wiedzieć, że cyfrowe kokpity to nie wymysł ostatnich lat – producenci samochodów zaczęli je wdrażać już w latach 70. i 80. ubiegłego wieku.

Może jeździł nim twój tata? Może uczyłeś się na nim do egzaminu na prawo jazdy? Polski Fiat 125p to jedna z legend PRL-u. Przekonaj się, ile naprawdę o nim wiesz.

Najwyraźniej jesteśmy bardzo sentymentalnym narodem – na polskim rynku klasyków dobrze zachowane Duże Fiaty, Maluchy czy Polonezy bywają wyceniane wyżej niż auta renomowanych, zachodnich marek z tych samych lat. W latach 80. każdy właściciel Fiata 125p czy Malucha bez wahania zamieniłby go na Volkswagena Golfa, czy Mercedesa W124 – teraz nie brakuje chętnych na wymiany w drugą stronę. Postanowiliśmy więc sprawdzić, co jeszcze pamiętacie o autach, które trafiały na polskie drogi przed 1989 r.

Podobno prawdziwy fan motoryzacji potrafi rozpoznać model samochodu po najdrobniejszym detalu – klamce, lusterku czy tylnej lampie. Tym razem jednak, żeby jeszcze bardziej utrudnić wam zadanie, wybraliśmy detal z wnętrza samochodu — dyszę nawiewu. Nie tak dawno temu wielu producentów stosowało te same dysze w różnych modelach aut, traktując ten element jako część typowo użytkową – nie brakuje jednak modeli, w których nawiewy to prawdziwe dzieła sztuki. Sprawdź, jak dobrą macie pamięć do detali.

Te samochody jeszcze kilkadziesiąt lat temu można było oglądać na polskich drogach. Dzisiaj spotkanie ich graniczy z cudem. Pamiętasz, jakie auto powstało jako następca Dużego Fiata? Kojarzysz, jak nazywano wtedy stacje benzynowe? Trzeba być ekspertem, żeby zdobyć choć 13/15 punktów.

GTI, ABS czy VTEC — to tylko przykłady skrótów używanych przez producentów aut. Trzeba przyznać, że firmy z całego świata lubują się w tego typu oznaczeniach i funkcjonuje ich cała masa. Z pewnością wystarczyłoby, żeby stworzyć na ten temat niemały osobny słownik. Czasem chodzi o dwie literki, innym razem o trzy lub nawet cztery, ale czy wiesz, jakie słowa się pod nimi kryją?

Lata 50. XX wieku to najpiękniejszy okres w historii motoryzacji w Europie, a także w USA. Przemysł motoryzacyjny najszybciej podniósł się po zniszczeniach II wojny światowej. Prezentujemy 30 modeli samochodów z tego okresu – najbardziej wówczas popularnych. Czy odgadniesz ich nazwy?

Przez kilkadziesiąt lat z taśm warszawskiej Fabryki Samochodów Osobowych zjechały miliony aut. Wzbudzały często kontrowersje – dla jednych były obiektami marzeń, dla innych – kpin i żartów. Dominowały konstrukcje licencyjne: od Warszawy budowanej na licencji Gaza M21 Pobieda, przez Fiata 125 i Poloneza (pierwotnie przygotowane przez włoskich konstruktorów, wielokrotnie modyfikowane przez polskich inżynierów), aż po modele z gamy Daewoo. Były też konstrukcje własne, jak choćby Syrena, czy wiele obiecujących prototypów, z których nieliczne doczekały się produkcji. Sprawdź swoją wiedzę na temat samochodów produkowanych w FSO.