W tym quizie o autach PRL raczej nie masz szans na lepszy wynik niż 5/11. Chcesz się przekonać?

Przekonaj się, czy istotnie motoryzacja PRL nie ma przed tobą żadnych tajemnic. Tu nie wystarczy znać miejsca produkcji Mikrusa czy mocy bazowej wersji Poloneza. Pytania mogą ci sprawić sporo kłopotu.

Na szczęście nikt nie będzie nad tobą stał ze stoperem. Na odpowiedź masz nieograniczoną liczbę sekund, godzin i dni. A że quiz jest naprawdę niesamowicie trudny, to przyda się solidna rozgrzewka. W jej ramach proponuję artykuł, który wprowadzi cię w atmosferę tamtej epoki.

Przeczytaj także: Tak się kupowało nowy samochód w PRL. Absurdy, udręka i drożyzna

I co? Gotów na jeden z najtrudniejszych quizów o autach z PRL, z którym kiedykolwiek przyszło ci się zmierzyć? No to serdecznie zapraszam.

Na początek pytanie najprostsze. Co się wydarzyło najpierw?

początek produkcji FSO Warszawy

początek produkcji Mikrusa

początek produkcji FSO Syreny

początek produkcji FSM Syreny

początek produkcji FSO Warszawy Następne pytanie

Produkcja FSO Warszawy ruszyła w 1951 r., FSO Syreny i Mikrusa w 1957 r., a FSM Syreny - w 1972 r.

Co się wydarzyło najpóźniej?

koniec produkcji Fiata 126p

koniec produkcji Poloneza

koniec produkcji Żuka

koniec produkcji Poloneza Truck

koniec produkcji Poloneza Truck Następne pytanie

Produkcja Żuka zakończyła się w 1998 r., Fiata 126p w 2000 r., Poloneza w 2002 r., a Poloneza Truck - w 2003 r.

Co się nigdy nie wydarzyło?

Polski Fiat 125p z sześcioma bocznymi drzwiami

FSO Syrena z czterema bocznymi drzwiami

7-drzwiowy Polonez

1-drzwiowy Smyk

FSO Syrena z czterema bocznymi drzwiami Następne pytanie

6-drzwiową wersję Polskiego Fiata 125p produkowano w latach 1974-1977, w latach 1979-1982 powstały dwie sztuki 7-drzwiowej odmiany Poloneza, a Smyk miał tylko jedne drzwi - w czołowej części nadwozia. Nigdy nie było za to Syreny z czterema bocznymi drzwiami

Co w historii FSO Syreny zdarzyło się najpierw?

debiut Syreny Sport

zbudowanie prototypu wersji kombi

start Syreny w Rajdzie Monte Carlo

rozpoczęcie produkcji wersji z silnikiem Wartburga 312

start Syreny w Rajdzie Monte Carlo Następne pytanie

Pierwszy raz Syreny wzięły udział w Rajdzie Monte Carlo w 1960 r., rozegranym w dniach 19-23 stycznia (Syreny były prowadzone przez dwie załogi: Marek Varisella/Marian Repeta i Marian Zatoń/Stanisław Wierzba). Syrena Sport została przedstawiona przeszło cztery miesiące później, 1 maja 1960 r. Prototyp wersji kombi powstał w 1961 r., a produkcja Syreny 102 S (z silnikiem Wartburga) ruszyła w 1963 r.)

Który prototyp powstał najwcześniej?

Beskid

Wars

Ogar

Ogar Następne pytanie

Ogara zbudowano już w 1977 r., Beskida przedstawiono w 1983 r., a Warsa w 1986 r.

Wskaż model, którego montaż w FSO zakończył się najpóźniej

Fiat 131

Fiat 132

Fiat Ritmo

Zastava

Zastava Następne pytanie

Ostatnie Fiaty 131, 132 i Ritmo zmontowano w FSO w 1981 r., montaż Zastavy trwał zaś do 1983 r.

Wskaż prawidłowy porządek zdarzeń:

pobicie trzech rekordów świata w jeździe długodystansowej przez załogę Polskiego Fiata 125p/prezentacja prototypowego Polskiego Fiata 125p Kabriolet/rozpoczęcie produkcji Syreny 105 Bosto/zbudowanie prototypu Warta 2 (zapowiedź Tarpana)

rozpoczęcie produkcji Syreny 105 Bosto/zbudowanie prototypu Warta 2 (zapowiedź Tarpana)/pobicie trzech rekordów świata w jeździe długodystansowej przez załogę Polskiego Fiata 125p/prezentacja prototypowego Polskiego Fiata 125p Kabriolet

zbudowanie prototypu Warta 2 (zapowiedź Tarpana)/ pobicie trzech rekordów świata w jeździe długodystansowej przez załogę Polskiego Fiata 125p/prezentacja prototypowego Polskiego Fiata 125p Kabriolet/rozpoczęcie produkcji Syreny 105 Bosto

rozpoczęcie produkcji Syreny 105 Bosto/prezentacja prototypowego Polskiego Fiata 125p Kabriolet/pobicie trzech rekordów świata w jeździe długodystansowej przez załogę Polskiego Fiata 125p/zbudowanie prototypu Warta 2 (zapowiedź Tarpana)

Prototyp Warta 2 zbudowano w 1972 r., w 1973 r. pobito trzy rekordy, Polskiego Fiata 125p Kabriolet przedstawiono w 1974 r., a produkcja Syreny 105 Bosto ruszyła w 1975 r.

Co się nigdy nie wydarzyło?

FSO Polonez z silnikiem Ferrari

FSO Polonez w wersji 6-kołowy pickup

Mikrus pickup

FSM Polonez 2000

FSM Polonez 2000 Następne pytanie

Poloneza nigdy nie produkowano w FSM, ale za to unikatowy wyczynowy FSO Polonez 2500 Racing z 1978 r. miał silnik Ferrari

W 1979 r. pojawiły się dwie wersje eksportowe Polskiego Fiata 126p noszące nazwy kolorów. Jaki kolor nigdy się nie pojawił w tej serii?

niebieski

czerwony

brązowy

niebieski Następne pytanie

Samochody z FSM miały wersje Red i Brown

Która z odmian FSO Warszawy pojawiła się najpierw?

pickup

prototypowa wersja przygotowana przez firmę Ghia

drezyna

201

drezyna Następne pytanie

Sprzedaż drezyny ruszyła w 1957 r., produkcja pickupa 200P zaczęła się w 1958 r., Ghia dostarczyła prototypy w 1959 r., a wytwarzanie FSO Warszawy 201 rozpoczęto w 1960 r.

Co było najpierw?

Syrena 104 prototyp

Syrena 102

Syrena R20

Syrena Laminat

Syrena 104 prototyp Następne pytanie

Prototyp Syreny 104 przedstawiono już w 1961 r., ale seryjny samochód o tej nazwie zadebiutował dopiero w 1966 r. Produkcja Syreny 102 ruszyła w 1962 r., a R20 w 1972 r. Z kolei prototyp Syreny Laminat powstał w 1968 r.

Twój wynik: Nie ma się co martwić, bo...

... ten quiz należał do najtrudniejszych. Jeśli masz ochotę na kolejny sprawdzian wiedzy na temat motoryzacji PRL lub wciągającą historię o samochodach z tamtej epoki, serdecznie zapraszam!

Podziel się wynikiem:

Podziel się

Tweetnij

Twój wynik: Poszło ci naprawdę dobrze!

Jeśli masz ochotę na kolejny sprawdzian wiedzy na temat motoryzacji PRL lub wciągającą historię o samochodach z tamtej epoki, serdecznie zapraszam!

Podziel się wynikiem:

Podziel się

Tweetnij

Twój wynik: Fenomenalna wiedza, rewelacyjny wynik!

Gratuluję! Jesteś chodzącą encyklopedią wiedzy na temat motoryzacji PRL!! Masz ochotę na kolejny quiz lub wciągającą historię o samochodach z tamtej epoki? Serdecznie zapraszam!

Podziel się wynikiem:

Podziel się

Tweetnij

Twój wynik: Coś niesamowitego! Chylimy czoła!!

Tyle punktów w tak wyjątkowo trudnym quizie to fenomenalny wyczyn! Masz ochotę na kolejny quiz o autach PRL lub wciągającą historię o samochodach z tamtej epoki? Serdecznie zapraszam!

Podziel się wynikiem:

Podziel się

Tweetnij

Twój wynik:

Podziel się wynikiem:

Podziel się

Tweetnij