Każdy zna ten masywny kształt. Warszawa była pierwszym, a przez pewien czas także jedynym samochodem osobowym produkowanym w PRL-u. Jak zdecydowaną większość modeli z tamtego okresu, także i Warszawę wytwarzano bardzo długo, a przez lata była ona głównym widokiem na polskich ulicach.
Ile o niej wiesz? Ile pamiętasz? A może sam posiadasz pięknie odrestaurowaną Warszawę? Zapraszamy do quizu!
Rozpocznij quiz
Pytanie 1/12
Auto Świat / Adam Mikuła
Zaczniemy od końca. Warszawę produkowano do:
Poprawna odpowiedź: 1973 r.
Produkcja Warszawy skończyła się dokładnie 30 marca 1973 r. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 2/12
Auto Świat / Mariusz Kamiński
I wracamy do początku. Pierwszą Warszawę zmontowano w:
Poprawna odpowiedź: 1951 r.
Pierwszy egzemplarz był gotowy o godzinie 14., 6 listopada 1951 r. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 3/12
Auto Świat / ACZ
Warszawa M20 miała długość:
Poprawna odpowiedź: 466,5 cm
Ponadto samochód mierzył 169,5 cm szerokości i otrzymał 16-calowe ogumienie. Rozstaw osi: 270 cm. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 4/12
Auto Świat (RASP / Auto Świat) / Auto Bild, opel
Który samochód jest wyższy: Opel Grandland (na zdjęciu) czy Warszawa M20?
Poprawna odpowiedź: Warszawa M20
Warszawa M20 ma 164 cm wysokości, a Opel Grandland od 161 do 163 cm (w zależności od wersji). NASTĘPNE PYTANIEPytanie 5/12
Auto Świat / ACZ
Ile cylindrów miał silnik Warszawy M20?
Poprawna odpowiedź: 4
Początkowo silnik Warszawy M20 rozwijał 50 KM, w maju 1957 r. moc podwyższono do 52 KM. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 6/12
Auto Świat / Mariusz Kamiński
Znamy liczbę cylindrów, to teraz pytanie o pojemność silnika M20. Wynosiła ona:
Poprawna odpowiedź: 2120 cm sześc.
Początkowo silnik Warszawy M20 rozwijał maksymalny moment obrotowy 122 Nm przy 2200 obr./min. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 7/12
Auto Świat / Adam Mikuła
Taka wersja nadwoziowa Warszawy debiutowała w:
Poprawna odpowiedź: 1964 r.
Produkcja odmiany z wyraźnie zaakcentowaną bryłą bagażnika ruszyła w sierpniu 1964 r. W zależności od wersji silnikowej samochód nosił nazwę Warszawa 203 (70 KM) lub Warszawa 204 (52 KM) i mierzył 474 cm długości. W 1968 r. nazwy obu odmian zmieniono na 223 (na zdjęciu) i 224. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 8/12
Auto Świat / Adam Mikuła
Wersja kombi była:
Poprawna odpowiedź: Seryjnym modelem
Wersja Kombi modeli 203 i 204 pojawiła się w 1965 r. W 1968 r. ich nazwy zmieniono na 223K (na zdjęciu) i 224K. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 9/12
Auto Świat / Adam Mikuła
Warszawy nie eksportowano do:
Poprawna odpowiedź: Francji
W latach 1954-1973 Warszawa trafiała np. do Chin, Czechosłowacji, Ekwadoru, Libii, Norwegii, Rumunii, Turcji i Wietnamu. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 10/12
Auto Świat / Adam Mikuła
Warszawę produkowano w:
Poprawna odpowiedź: Warszawie
Oczywiście, chodzi o fabrykę FSO na warszawskim Żeraniu. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 11/12
Auto Świat / Mariusz Kamiński
W chwili debiutu Warszawa M20 była modelem:
Poprawna odpowiedź: Klasy wyższej, jak dziś Mercedes klasy E
Zarówno pojemność silnika, jak i długość nadwozia plasowały M20 w klasie wyższej, którą dziś reprezentują np. Audi A6, BMW serii 5, Jaguar XF i Lexus ES. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 12/12
Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)
Ile ogółem wyprodukowano sztuk osobowej FSO Warszawy?
Poprawna odpowiedź: Ok. ćwierć miliona
W latach 1951-1973 powstało łącznie 254 tys. 471 sztuk Warszawy w odmianie osobowej. Seria użytkowych wersji (pick-up i furgon) jest szacowana na kilka tysięcy samochodów.
Brakuje jeszcze
12 odpowiedzi
TWÓJ WYNIK:
Podziel się wynikiem
