- Droga ekspresowa S17 to jedna z najważniejszych tras w Polsce, łącząca centrum kraju z granicą ukraińską. Obecnie kierowcy mogą korzystać z ponad 190 km tej trasy, która w przyszłości ma stać się jeszcze bardziej strategicznym korytarzem transportowym
- Ogłoszono przetarg na budowę odcinka Łopiennik – Krasnystaw o długości ponad 9 km, obejmującego most, wiadukty i przejścia dla zwierząt.
- Budowa S17 podzielona jest na dziewięć odcinków, z których sześć ma już podpisane umowy z wykonawcami.
- Planowane jest ukończenie odcinka Zamość Sitaniec – Zamość Wschód, co połączy Warszawę z przejściem granicznym w Hrebennem.
Co się dzieje na budowie S17?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę nowego odcinka drogi ekspresowej S17, który połączy Łopiennik z Krasnymstawem. Nowa trasa o długości ponad 9 km będzie przebiegać przez gminy Łopiennik Górny i Krasnystaw, omijając centrum Łopiennika od strony południowo-zachodniej. Inwestycja obejmuje budowę dwujezdniowej drogi z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach, a także mostu nad rzeką Łopa, czterech wiaduktów i trzech przejść dla zwierząt.
Przeczytaj także: Będzie kolejny odcinek drogi S17. Prace ruszą dopiero po wydaniu kluczowej decyzji
Ogłoszenie o przetargu zostało przekazane 7 listopada do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, a wkrótce pojawi się także na platformie zakupowej. Wyłonienie wykonawcy oraz podpisanie umowy zaplanowano na przyszły rok, pod warunkiem braku odwołań. Realizacja inwestycji odbędzie się w systemie "Projektuj i buduj", co oznacza, że wykonawca będzie odpowiedzialny za przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych pozwoleń, budowę trasy oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.
S17 w woj. lubelskimGDDKiA
Stan zaawansowania prac na odcinkach S17
Budowa drogi ekspresowej S17, łączącej węzeł Piaski Wschód z granicą w Hrebennem, podzielona jest na dziewięć odcinków o łącznej długości 115 km. Jak dotąd, podpisano umowy z wykonawcami na sześć z nich, a prace budowlane są na różnych etapach realizacji, w zależności od daty rozpoczęcia i uzyskania decyzji ZRID. Pierwsze roboty budowlane trwają już na fragmentach Zamość Wschód – Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski Południe – Hrebenne o łącznej długości prawie 30 km.
W tym roku planowane jest ogłoszenie przetargu na brakujący odcinek S17 między Zamościem Sitaniec a Zamościem Wschód, liczący 11,3 km. Po jego ukończeniu trasa S17 połączy Warszawę z Zamościem, a także z przejściem granicznym z Ukrainą w Hrebennem, co ułatwi dojazd do Lwowa. Obecnie kierowcy mogą korzystać z ponad 180 km drogi S17, biegnącej od węzła Warszawa Wschód na obwodnicy stolicy, przez Lublin, aż do węzła Piaski Wschód, a także z obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego o długości niespełna 10 km.
S17 w woj. lubelskimGDDKiA
Przetargi zgodne z wyrokiem TSUE
Decyzja o ogłoszeniu przetargu na odcinek Łopiennik – Krasnystaw jest jednym z działań podjętych zgodnie z wyrokiem Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z 22 października 2024 r. GDDKiA podjęła działania mające na celu ochronę polskiego i unijnego rynku zamówień publicznych oraz wzmocnienie pozycji polskich firm budowlanych, ograniczając dostęp do zamówień publicznych firmom z tzw. państw trzecich. W sumie ogłoszono już 11 przetargów na inwestycje drogowe o łącznej długości niemal 150 km i szacunkowej wartości ponad 3,8 mld zł.
W ramach projektu S17 planowana jest również budowa ostatniego odcinka o długości około 2 km w rejonie Hrebennego, prowadzącego do planowanego terminala na granicy z Ukrainą. Obecnie trwają prace nad dokumentacją projektową tego fragmentu. Dodatkowo, przewidziano budowę Miejsc Obsługi Podróżnych na funkcjonującej już obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Poznaj kontekst z AI
Jak długo liczy nowy odcinek drogi S17 między Łopiennikiem a Krasnymstawem?
Ile odcinków drogi S17 ma już podpisane umowy z wykonawcami?
Kiedy planowane jest ogłoszenie przetargu na brakujący odcinek S17?
Jaką trasę łączy droga ekspresowa S17?
