Raport TUV

Volkswagen od lat uchodzi za synonim solidności i niezawodności. Ale jak jego modele radzą sobie na rynku wtórnym? Odpowiedzi dostarcza raport TÜV. Sprawdzamy, które używane Volkswageny są najlepsze, a które lepiej omijać szerokim łukiem.

Szukasz używanego auta? Nowu raport TUV rzuca ciekawe światło na rynek wtórny i daje sporo przydatnych podpowiedzi. Niemiecki raport awaryjności na pewno zdominują samochody francuskie? Niekoniecznie, choć w kategoriach ze starszymi autami rzeczywiście jest ich sporo. Najbardziej oberwało się jednak elektrykowi z USA, a wiele usterek wykryto też w samochodach z Niemiec. Jest sporo niespodzianek.

Coroczny raport usterkowości samochodów TUV to lektura obowiązkowa dla tych, którzy planują kupno używanego samochodu. Dowiadujemy się z niego, jaki jest (statystycznie) stan różnych modeli aut w zależności od wieku. Kupując model zajmujący jedno z czołowych miejsc w rankingu, mamy dużą szansę na auto w dobrym stanie i nie wymagające dużych inwestycji. Auta najbardziej awaryjne to potencjalne "miny" – samochody w kiepskim stanie, wymagające napraw. Mamy pełne zestawienie.

Przyglądaliście się kiedyś niemieckim tablicom rejestracyjnym? Poza literami i cyframi, oznaczeniem kraju i przynależności do Unii Europejskiej znajdują się dwie kolorowe plakietki. To charakterystyczny element niemieckich rejestracji, a plakietki te nie są umieszczane dla ozdoby – szczególnie jedna z nich ma znaczenie i ułatwia służbom wykonywanie kontroli drogowych. Wystarczy, że kolor nalepki będzie niewłaściwy, a właściciel takiego auta naraża się na problemy. Wyjaśniamy, jakie znaczenie mają poszczególne kolory naklejek.

Raz do roku niemiecki TÜV, czyli organizacja zajmująca się m.in. obowiązkowymi badaniami diagnostycznymi aut, publikuje raport, dotyczący tego, jak poszczególne modele wypadają podczas przeglądów. Takie dane dużo mówią o jakości samochodów, ale nie tylko. Pokazujemy, które auta, według niemieckich diagnostów były najlepsze, a które najgorsze, informujemy też, jak czytać te dane.

Jak co roku o tej porze, również i tym razem zaglądamy do najnowszego rankingu przygotowanego przez TÜV. Wyniki nie są tak dobre, jak rok temu, a sytuacja zaczyna przypominać tę sprzed pandemii. Co ciekawe, w tym roku do zestawienia po raz pierwszy załapało się auto elektryczne.

Jak co roku o tej porze również i tym razem zaglądamy do najnowszego raportu awaryjności przygotowanego przez TÜV. Wyniki? Od lat nie były takie dobre. Jak tłumaczą eksperci, to – przynajmniej po części – efekt pandemii. Bo jest więcej czasu na to, by... zająć się autem.

Średnia wieku auta używanego importowanego przez handlarzy do Polski wynosi aktualnie ok. 10 lat. Z drugiej strony coraz więcej osób marzy o SUV-ach. Dlatego tym razem sprawdzamy, które używane SUV-y według rankingu awaryjności TUV są godne polecenia

Niemiecka organizacja TÜV po raz kolejny sprawdziła jakość samochodów używanych. Okazuje się, że w tym roku mamy kilka zmian na pozycji liderów w poszczególnych kategoriach wiekowych, ale nadal jest jedna marka, w autach której usterki występują najczęściej.

Które dziesięciolatki warto jeszcze kupić, a których już lepiej unikać? Odpowiedź na to pytanie pomoże znaleźć najnowszy raport TUV, organizacji która na podstawie usterek wykrytych na przeglądach sporządziła raport awaryjności. Oto 10 najlepszych i 10 najgorszych aut używanych w wieku od 10 do 11 lat.

Aż 8,8 milionów sprawdzonych pojazdów i 231 skontrolowanych modeli - to solidna podstawa do stworzenia raportu instytutu TUV. Które auta są najmniej i najbardziej awaryjne? TUV, czyli Niemieckie Stowarzyszenie Dozoru Technicznego opublikowało swój najnowszy raport.

Samochód wyprodukowany w 2012 roku ma obecnie 5-6 lat. Po takim czasie auto traci ponad połowę swojej pierwotnej wartości, wciąż będąc pełnowartościowym produktem. Dlatego tak często na rynku wtórnym poszukiwane są takie właśnie samochody.

Samochód wyprodukowany w 2014 roku ma obecnie trzy lata. Po takim czasie auto traci mniej-więcej połowę swojej pierwotnej wartości, wciąż będąc pełnowartościowym produktem. Dlatego właśnie tak często na rynku wtórnym poszukiwane są takie właśnie samochody.

Niemiecki TÜV właśnie opublikował swój coroczny raport awaryjności. W najnowszym zestawieniu ponownie najlepiej wypadają auta niemieckie, a szczególnie Mercedesy i Porsche... przypadek? Jest też kilka niespodzianek wśród modeli o największej liczbie usterek.

Toyota po raz kolejny z rzędu okazała się najbardziej niezawodną marką na rynku – tak wynika z najnowszego Raportu awaryjności TÜV 2016

Prezentujemy wyniki najnowszego rankingu TÜV-u. Kto w tym roku wygrał w poszczególnych kategoriach?

Zaufanie do trwałości kilkunastoletnich aut jest małe. Czy słusznie? Nie do końca, bo jak wynika z raportu TÜV, nasilenie awarii bywa różne i zależy od konkretnego modelu

Czołowe pozycje w rankingu TÜV 2013 w kategorii aut 2- i 3-letnich zajęły samochody japońskich i niemieckich producentów. W pierwszej dziesiątce znalazły się: cztery Toyoty, dwa Volkswageny i dwie Mazdy oraz po jednym Audi i Oplu

Spadek średniej usterkowości aut 6- i 7-letnich w stosunku do ubiegłego roku to pozytywny trend. Czyżby kierowcy nieco bardziej dbali o starsze samochody, czy to może po prostu przypadek? Oto jak wyglądają szczegółowe dane

5 lat to bowiem wiek, w którym auta największy spadek wartości mają już za sobą, a wciąż jeszcze nie sprawiają zbyt dużych kłopotów podczas eksploatacji