Budimex podpisał umowę na budowę tego odcinka S8 z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na początku października. Na wybudowanie prawie 20-kilometrów drogi ekspresowej Budimex ma dwa lata i trzy miesiące. Jak informuje spółka, wartość kontraktu to 689,2 mln złotych netto.
Na razie na placu budowy prowadzone są prace geodezyjne. Teren sprawdzają saperzy oraz nadzór środowiskowy. Trwa także inwentaryzacja sieci istniejących dróg. Jak informuje wykonawca, kolejnym etapem będzie wycinka drzew, która powinna się rozpocząć w listopadzie. W tym samym czasie wykonawca chce rozpocząć budowę dróg serwisowych.
Kontrakt obejmuje m.in. budowę dwóch węzłów drogowych - "Pabianice" i "Rzgów" oraz strefy poboru opłat, 10 wiaduktów, trzech mostów, kładek dla pieszych i przejść dla zwierząt. Wykonawca przebuduje też odcinek drogi wojewódzkiej 485 o dł. ok. 150 metrów, ok. 1,4-kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 1, fragmenty dróg powiatowych 3309E, 3303E, 2916E o łącznej długości 1,4 km, oraz cztery drogi gminne o łącznej długości 2 km.
Ponadto powstaną drogi dojazdowe o łącznej długości 26,7 km, a także chodniki, zjazdy, zatoki autobusowe oraz parkingi dla pojazdów przewożących materiały niebezpieczne.
Całość łódzkiego odcinka S8, od węzła Walichnowy do węzła Łódź-Południe, który znajdzie się na autostradzie A1, będzie miała 113 km długości. Realizacja tej inwestycji kosztować ma ok. 5,5 mld zł. W sumie podpisano umowy na realizację pięciu z dziewięciu odcinków S8 realizowanych przez łódzki oddział GDDKiA. W przypadku pozostałych czterech odcinków trasy, umowy z wykonawcami mają być podpisane jeszcze w tym lub na początku przyszłego roku.
Zobacz najmniej awaryjne auta:
