Auto Świat Samodzielnie serwisujemy

Samodzielnie serwisujemy

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Jak dbać o silnik? Radzimy, co robić aby wydłużyć życie silnika w aucie

Współczesne silniki wraz z rozbudowanym osprzętem tworzą układ naczyń połączonych: usterka jednego elementu pociąga za sobą błyskawiczne zużycie pozostałych. Jak dbać o silnik w aucie aby wydłużyć jego życie?

Materiał powstał we współpracy z ZF

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Naprawiaj jak profesjonalista - porady serwisowe

Nauki nigdy za wiele! Skąd ma czerpać wiedzę początkujący mechanik? Niezastąpiony jest doświadczony kolega, ale pomocą służą też szkolenia, np. takie, jak organizowane przez firmę ZF Aftermarket.

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Volkswagen Golf 4 1.9 TDI - samodzielny serwis

Volkswagen Golf 4 1.9 TDI to popularne, przemyślane auto, proste w obsłudze i naprawach – większość czynności eksploatacyjnych okazuje się łatwa do wykonania nawet dla mechanika amatora. Dzięki temu możecie nie tylko cieszyć się z rewelacyjnie niskiego spalania (na trasie nawet 4,5 l/100 km), lecz także oszczędzić nieco na wydatkach eksploatacyjnych.

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Samodzielna wymiana klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych

Wystarczą podstawowe narzędzia, smar w spreju, parę godzin czasu i samodzielna wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz nie będzie problemem. Można dzięki temu zaoszczędzić około 150 zł

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Jakich olejów potrzebuje auto?

Poza olejem silnikowym samochód potrzebuje jeszcze co najmniej kilku środków smarnych.

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Jak i czym walczyć z rdzą? Pokazujemy jak samodzielnie zrobić zabezpieczenia antykorozyjne nadwozia

Każdy samochód kiedyś zardzewieje, ale zabezpieczony przed korozją – o wiele później. Warto wiedzieć, jak to zrobić i co trzeba zostawić fachowcom. Kompleksowa ochrona antykorozyjna to brudna i pracochłonna robota

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Renowacja felg - czy używana obręcz może wyglądac jak nowa?

Używanym, nawet bardzo zniszczonym felgom można przywrócić ich pierwotny blask. Na rynku działają dziesiątki firm oferujących odnawianie obręczy, ale efekty ich pracy nie zawsze są zadowalające. Pokazujemy, jak powinna przebiegać taka naprawa

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Mercedes może być prosty w serwisie. Obsługa wersji W124 200D

Mercedesy z lat 80. i początku 90. to auta solidne, zaś samodzielne naprawy jeszcze obniżą koszty eksploatacji.

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Jak przygotować motocykl do dłuższego postoju? Czyli, motocykl przed zimą

Zanim odstawicie motocykl na kilka chłodniejszych miesięcy do garażu, poświęćcie mu trochę uwagi. Bez tego wiosną może nie nadawać się do jazdy! Radzimy, jak przygotować maszynę do długotrwałego postoju

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Jak wymienić palniki ksenonowe?

Lampy wyładowcze, czyli ksenony, znacznie lepiej oświetlają drogę niż żarówki halogenowe, są od nich 2-3-krotnie trwalsze, ale też kilka razy droższe. Można jednak sporo zaoszczędzić, szukając zamienników i wymieniając je samodzielnie

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Wiosenny serwis klasyka - co zrobić, aby jeździć bez problemów przez cały sezon

Masz young- lub oldtimera w garażu i chcesz nim zacząć jeździć, kiedy tylko pogoda na to pozwoli? Świetny pomysł, ale klasyka trzeba przygotować do sezonu.Kilka czynności, które możesz wykonać sam pozwoli cieszyć się autem przez cały sezon i uniknąć awarii w drodze.

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Co możesz zrobić sam? Serwis Skody Fabii

Prosta konstrukcja Skody Fabii I generacji wielu osobom pozwoli na samodzielne dokonywanie wielu napraw. Łatwo dostępne części zamienne (oferowane w różnych kategoriach cenowych) to kolejny atut samochodu.

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

9 sposobów na zimowe problemy z autem

W czasie mrozów trzeba być przewidującym. Nie wystarczy zmienić opon na zimowe, warto też nauczyć się kilku trików, które ułatwią eksploatację auta

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Regeneracja wtryskiwaczy do diesla. Radzimy, gdzie kupić dobre wtryskiwacze Denso za 1/3 ceny?

Dobra wiadomość dla właścicieli japońskich samochodów z silnikami Diesla i wtryskiwaczami Denso: można je regenerować w Polsce, dzięki czemu kosztują jedną trzecią ceny bardzo kosztownych - nowych.

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Naprawa fotela - to proste

Zdeformowany, wysiedziany fotel nie tylko brzydko wygląda, ale też powoduje dyskomfort podczas jazdy. Zamiast podkładać gazety lub stary kożuch lepiej naprawić fotel - można zrobić to samodzielnie, w krótkim czasie i niedrogo.

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Radzimy, jak samodzielnie zamontować czujniki cofania

Nie widzisz tylnego zderzaka zza kierownicy swojego auta? Nie potrafisz ocenić odległości od przeszkody? Zamontuj czujniki parkowania, a problemy znikną

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Kasowanie błędów: sprawdzamy, czy warto zainwestować w tester diagnostyczny?

Zawsze radzimy, żeby przed zakupem auta używanego dokładnie je sprawdzić, np. w ASO przy użyciu komputera diagnostycznego. A może taniej będzie kupić własny tester?

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Jak wymienić uszczelkę pod głowicą?

Ile może kosztować wymiana uszczelki? Jeśli jest to uszczelka pod głowicą – to bardzo dużo! Pokazujemy, dlaczego solidna naprawa zwykle nie jest tania

100 tys. km Skodą Fabią Combi 1.2 TSI - praktyczna, ale nie tania

Znajdź usterki własnym laptopem

Zacznijmy od ostrzeżenia - znacznie łatwiej jest teraz zdobyć komputer diagnostyczny niż wiedzę potrzebną do jego obsługi! Samodzielne zabawy z komputerem w aucie mogą być niekiedy równie niebezpieczne, jak powierzenie małpie brzytwy

.showMore, .showMore .more{ display:none; }