Proszę pamiętać, że układ chłodzący pracuje w obiegu zamkniętym tak więc normalnym zjawiskiem jest wzrost ciśnienia w układzie wraz ze wzrostem temperatury płynu chłodzącego.
Silnik
Nie ma się czym przejmować to normalne zjawisko. Podczas rozgrzewania silnika nagrzewa się również płyn, który również paruje.
