Wnętrze zapewnia wystarczający komfort jazdy czterem dorosłym osobom o wzroście nawet powyżej 180 cm. Co prawda według producenta jest to auto pięcioosobowe, ale zdecydowanie podczas jazdy na dłuższym dystansie w takiej konfiguracji trzy osoby na tylnej kanapie nie będą miały zbyt dużej wygody.
Przednie fotele posiadają regulację, która umożliwia dostosowanie ustawień do własnych preferencji. Fotel kierowcy ma dodatkowo regulację wysokości. Koło kierownicy może być regulowane w dwóch płaszczyznach, a zakres możliwości jest również wystarczający.
Pasażerowie podróżujący na tylnych siedzeniach mają możliwość ustawienia oparcia pod rożnym kątem, a także możliwość wykorzystania części środkowej jako podręcznego stolika z miejscem na napoje.
Na dachu zamontowane fabryczne relingi dachowe, które umożliwiają przewożenie rowerów, bądź zamontowanie dodatkowego bagażnika.
Skoda Yeti oferowana jest aż w 6 opcjach wyposażenia (w tym 4 podstawowe). Pozwalają one na indywidualizację samochodu i dobór bogatego wyposażenia. Najtańsza w ofercie Skoda Yeti Easy dostępna jest z napędem przednich kół z czterocylindrowym silnikiem benzynowym 1.2 TSI o mocy 105 KM (65 950 zł) oraz z czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym 2.0 TDI o0 mocy 120 KM (78 450 zł).
Podstawowa opcja Easy oferuje m.in. cztery poduszki powietrzne, system ESP (z ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR), immobilizer, przednie światła mgłowe, światła do jazdy dziennej, dwa gniazda 12V, VarioFlex, relingi dachowe, centralny zamek sterowany pilotem, fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, instalację do zamontowania radia z 4 głośnikami.
Atrakcyjna w ofercie jest edycja limitowana Skoda Yeti Adventure, która z silnikiem benzynowym 1.2 TSI 105 KM kosztuje 73 950 zł (o 8 000 zł więcej od Easy) oraz z silnikiem 2.0 TDI 170 KM 4x4 – 104 350 zł. Wyposażenie standardowe tej wersji obejmuje m.in. radioodtwarzacz Bolero CD, MP3, zmieniarkę CD, podgrzewane przednie fotele, tempomat, fotele kierowcy i pasażera regulowane na odcinku lędźwiowym, trójramienną kierownice wielofunkcyjną z małym pakietem skórzanym, dodatkowe 4 głośniki z tyłu, pakiet stylistyczny Mattergorn, który zawiera: 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich Matterhorn, ochronne listwy boczne z elementami w kolorze chromu, relingi dachowe, inkrustację wnętrza Techno oraz elementy ozdobne.
Nabywca Skody Yeti ma do wyboru długą listę wyposażenia dodatkowego. Można dodatkowo zamówić m.in. tapicerkę skórzaną za dopłatą 8 000 zł, tapicerkę Antilope (Alcantara) – 8 000 zł, Light Assistant za 900 zł, boczne poduszki powietrzne z tyłu – 1 300 zł, system nawigacji satelitarnej Columbus z DAB (2 DIN, CD, SD, MP3) – 7 700 zł, elektrycznie sterowany fotel kierowcy z funkcją pamięci – 2 100 zł, dach w innym kolorze – 1 500 zł, podgrzewana przednią szybe – 1000 zł, fotele sportowe kierowcy i pasażera – 1 100 zł, elektrycznie sterowane panoramiczne okno dachowe – 4 300 zł, asystenta parkowania – 2 200 zł, hak holowniczy – 2 200 zł
Skoda Yeti - rok produkcji 2013 - ceny
Aby przeglądać tabelę, przesuń kolumny w lewo.
| Silnik | Easy | Active | Street | Ambition | Adventure | Elegence |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI 105 KM 4x2 | 65 950 zł | 67 950 zł | 69 450 zł | 73 950 zł | 73 950 zł | 78 950 zł |
| 1.4 TSI 120 KM 4x2 | - | 71 250 zł | 72 750 zł | 77 250 zł | 77 250 zł | 82 250 zł |
| 1.4 TSI 120 KM 4x2 Green tec | - | 72 450 zł | - | 77 750 zł | - | 82 750 zł |
| 1.8 TSI 160 KM 4x4 | - | 86 850 zł | - | 92 850 zł | 92 850 zł | 97 850 zł |
| 2.0 TDI CR DPF 110 KM 4x2 | 78 450 zł | 80 450 zł | 81 950 zł | 86 450 zł | 86 450 zł | 91 450 zł |
| 2.0 TDI CR DPF 140 KM 4x4 | - | 89 950 zł | - | 95 950 zł | 95 950 zł | 100 950 zł |
| 2.0 TDI CR DPF 140 KM 4x2 Green tec | - | 84 950 zł | - | 90 950 zł | - | 95 950 zł |
| 2.0 TDI CR DPF 140 KM 4x4 | - | - | - | 99 350 zł | 99 350 zł | 104 350 zł |
| 2.0 TDI CR DPF 170 KM 4x4 | - | - | - | 104 350 zł | 104 350 zł | 109 350 zł |
Galeria zdjęć
1/13 Podstawowa opcja Easy oferuje m.in. cztery poduszki powietrzne, system ESP (z ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR), immobilizer, przednie światła mgłowe, światła do jazdy dziennej, dwa gniazda 12V, VarioFlex, relingi dachowe, centralny zamek sterowany pilotem, fotel kierowcy i pasażera z regulacją wysokości, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane szyby w przednich drzwiach, instalację do zamontowania radia z 4 głośnikami.
2/13 Dzisiaj możemy powiedzieć, iż Skoda Yeti to samochód, który jest w stanie zadowolić niemalże każdego użytkownika. Chociaż ma wygląd auta o terenowym charakterze, w rzeczywistości nie jest autem terenowym. Spełnia jednak wszelkie wymogi komfortu podczas jazdy w warunkach miejskich i na długich trasach.
3/13 Skoda Yeti chociaż ma wygląd auta o terenowym charakterze, w rzeczywistości nie jest autem terenowym. Spełnia jednak wszelkie wymogi komfortu podczas jazdy w warunkach miejskich i na długich trasach.
4/13 Skoda Yeti wyróżnia się na drodze niebanalną sylwetka nadwozia.
5/13 Skoda Yeti to w tej klasie jedna z najciekawszych ofert na polskim rynku. Cena tego samochodu rozpoczyna się już od 65 950 zł. Najdroższa wersja z silnikiem 2.0 TDI o mocy 170 KM oraz napędem 4x4, to wydatek 109 350 zł. Producent oferuje wyjątkowo bogate wyposażenie standardowe i możliwość indywidualizacji.
6/13 Do napędu Skody Yeti zastosowano czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem 1.4 TSI o mocy 120 KM
7/13 Wnętrze Skody Yeti nie odbiega od pozostałych modeli tej marki, zarażonych genami koncernu Volkswagen. Twarde przednie fotele z wystarczającym trzymaniem bocznym, regulacją lędźwiową, pozwalają na dostosowanie do każdej sylwetki. Nawet dla osoby o wzroście powyżej 180 cm. Nawet po kilkugodzinnej jeździe kierowca i współpasażer nie powinni odczuwać trudów podróży.
8/13 Co prawda bagażnik Skody Yeti w podstawowym ustawieniu nie jest zbyt pojemny (405 l), ale po złożeniu tylnych siedzeń możemy go powiększyć do 1760 l. Także wszystkie trzy tylne siedzenia mogą być w ciągu kilkunastu sekund zdemontowane i pozostawione np. w garażu, gdy chcemy maksymalnie wykorzystać przestrzeń bagażową.
9/13 W wyposażeniu znalazlo się m.in. szklane panoramiczne okno dachowe.
10/13 Wielofunkcyjna kierownica ułatwia życie kierowcy.
11/13 Na pochwałę zasługuje duży wyświetlacz systemu multimedialnego
12/13 Przednie fotele posiadają regulację, która umożliwia dostosowanie ustawień do własnych preferencji. Fotel kierowcy ma dodatkowo regulację wysokości. Koło kierownicy może być regulowane w dwóch płaszczyznach, a zakres możliwości jest również wystarczający.
13/13 Pasażerowie podróżujący na tylnych siedzeniach mają możliwość ustawienia oparcia pod rożnym kątem, a także możliwość wykorzystania części środkowej jako podręcznego stolika z miejscem na napoje.
