Auto Świat Supersamochody

Supersamochody

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Ferrari 296 GTB – przyjrzałem się z bliska pierwszemu modelowi marki z hybrydą V6

Podczas premierowego pokazu w Polsce miałem okazję nasycić oczy pierwszym drogowym Ferrari z silnikiem V6: 296 GTB. Ta 820-konna hybryda plug-in z jednej strony osiąga ponad 330 km/h i rozpędza się w 7,3 s 0-200 km/h, z drugiej – jest zdolna poruszać się do 25 km lokalnie bezemisyjnie i bezszelestnie.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Lamborghini Countach powróci. Firma chce spełnić marzenia fanów

Legendarne Lamborghini Countach - obiekt marzeń z lat 70. i samochód z plakatów - powróci w nowym wydaniu. Firma zapowiedziała nowe wcielenie supersamochodu.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Cztery ciekawostki z dekady życia Lamborghini Aventador. Zasłużona emerytura?

Lamborghini Aventador jest na rynku od przeszło 10 lat. Już dziś wiemy, że ma potencjał poszukiwanego (a zatem niezwykle drogiego) klasyka, bo to ostatnie seryjne superauto z Sant’Agata Bolognese z "czystym" silnikiem V12. Po nim dostaniemy hybrydę. Zanim go pożegnamy, przypomnijmy sobie kilka faktów z jego życia.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca? Premium

McLaren GT – nie Grand, a Jet Tourer

GT? Ma być szybkie, wygodne, piękne i ekskluzywne. Czy może mieć centralnie umieszczony silnik? Konstrukcję supercara? Tylko 2 miejsca? McLaren się uparł, że tak, a ja miałem przyjemność sprawdzić efekty tego eksperymentu na drogach Alp Sabaudzkich.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Wodne Lambo już pływa. To łódź Tecnomar wzorowana na Lamborghini Sian FKP 37

W pewnych kręgach sam supersamochód to za mało. Do kompletu wymagany jest jeszcze jacht motorowy. Bez niego próżno liczyć na poważanie. Najbogatsi tego świata mają szczęście, bo mogą nabyć taki zestaw od razu u jednego producenta – Lamborghini. Pierwszy z klientów odebrał już pasującą do samochodu z kolekcji łódź Tecnomar for Lamborghini 63.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Ostatnie Bugatti Divo dostarczone do klienta

Bugatti Divo – wprowadzając ten model firma wskrzesiła tradycję budowy nadwozi. W ten sposób powstał unikalny samochód, który ma przetrwać wieczność. Do właściciela dotarł właśnie ostatni z 40 wyprodukowanych pojazdów. Każdy z nich jest wyjątkowy, bowiem ich kompozycją zajęli się sami nabywcy i nie ma dwóch takich samych aut.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Nowe wcielenie kultowego Porsche? Gemballa Marsien to duchowy następca Porsche 959 Paris Dakar

Marc Philipp Gemballa Marsien to kolejna współczesna wariacja na temat legendarnego Porsche 959 Paris Dakar. Jest jednak zupełnie inna od restomodowego projektu Singera – Marsien to nowoczesność w najczystszej postaci. Nazwą nawiązuje do nieodległej od Ziemi planety. Czy właśnie takimi pojazdami będziemy się poruszać po przeprowadzce na Marsa?

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Jakimi samochodami jeździ reprezentacja Włoch? Zaglądamy do garaży zwycięzców Euro 2020

Reprezentacja Włoch zapisała się w niedzielę na kartach historii, pokazując, że finały są od tego, żeby je wygrywać. Ale Włosi kochają przecież nie tylko piłkę nożną. Uwielbiają też kawę, gotowanie, architekturę i samochody. Nas interesują te ostatnie, dlatego postanowiliśmy sprawdzić, czym jeżdżą piłkarze Squadra Azzurra.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca? Premium

Lamborghini Countach LP400 - marzenie z plakatu

Wraz z wprowadzeniem w 1974 r. Countacha Lamborghini weszło w strefę stylistyki i mocy, jakiej nie było do tej pory. Niemal każdy nastolatek miał w swoim pokoju plakat z tym samochodem. Czy rzeczywiście jest tak fascynujący, jak sobie to wyobrażaliśmy, patrząc na jego zdjęcie?

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Przejął Bugatti, mając zaledwie 33 lata. Kim jest Mate Rimac i jak do tego doszedł?

Młody Chorwat pochodzi z wioski, w której nie było nawet asfaltu. Przebył klasyczną drogę “od pucybuta do milionera” i w ciągu ostatnich 12 lat zarobił więcej niż wszystkie chorwackie firmy technologiczne w historii. Dzisiaj Mate Rimac jest nazywany europejskim Elonem Muskiem, ale ma od niego trochę inne plany.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Ciao bello, czyli ostatnia i limitowania seria Lamborghini Aventadora

Lamborghini Aventador Ultimae jest o 10 KM mocniejszy niż odmiana SVJ, a pierwsze 100 km/h osiąga już po 2,8 s. Powstanie 350 sztuk wersji coupe oraz 250 roadsterów i będą to ostanie wyprodukowane egzemplarze modelu Aventador. A potem dostaniemy hybrydę.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Lotus wraca do gry. Emira to ostatni spalinowy model marki

Pogrążony przez wiele lat w marazmie Lotus pochwalił się wreszcie nowym modelem. W 2019 r. poznaliśmy co prawda elektryczną Eviję, ale jej limitowana do 130 sztuk seria została już wyprzedana. Nowy Lotus Emira jest wyjątkowy nie tylko dlatego, że będzie można go normalnie kupić. To też ostatni spalinowy model marki w historii, a zarazem przełom na miarę modelu Elise.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

To lotnisko używa Lamborghini Huracana Evo. Włosi mają fantazję

Na lotniskach służbę pełnią różne samochody. W zdecydowanej większości to dość zwykłe auta, ale zdarzają się też prawdziwe perełki, które rozsławiają lotnisko bardziej niż nietypowe położenie czy długość pasa. Tak jest z niewielkim lotniskiem w Bolonii, na którym od kilku lat samochodami "Follow me" są modele Lamborghini.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Ile kosztuje serwis Bugatti Veyrona? Więcej niż myślisz!

Wymiana całych kół co 10 tys. km czy rozbieranie połowy auta do procedury wymiany oleju - to tylko cześć procedury serwisowej Bugatti Veyrona. Jak już łatwo się domyślić przeglądy tego auta kosztują fortunę, i to znacznie większą niż może się wydawać.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Zezłomowali sportowe i luksusowe auta. Tak Filipiny walczą z oszustami podatkowymi

Władze Filipin wyjątkowo nie przepadają za oszustwami podatkowymi. Zwalczają ten proceder na tyle radykalnie, że tamtejszy urząd celny w dość teatralny sposób zniszczył 21 nielegalnie importowanych samochodów.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Bugatti Chiron Super Sport to kwintesencja luksusu i prędkości

Bugatti zaprezentowało oficjalnie najnowszy wariant Chirona. Super Sport łączy luksus z osiągami pierwszego produkcyjnego samochodu, który przekroczył barierę 300 mil na godzinę - rekordowego Chirona Super Sport 300+.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Kuba Wojewódzki pokazał swój garaż z supersamochodami

Kuba Wojewódzki chętnie pokazuje na Instagramie zarówno swoje zawodowe, jak i prywatne życie, a że nie od dziś wiadomo, że pasjonuje się motoryzacją, to niejednokrotne na jego profilu można zobaczyć naprawdę ciekawe auta. Tym razem pokazał swój imponujący garaż.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Bugatti La Voiture Noire po dwóch latach trafi do właściciela

Najbardziej ekskluzywny samochód świata – Bugatti La Voiture Noire – wyprodukowany w zaledwie jednym egzemplarzu, po dwóch latach intensywnych prac jest gotowy do przekazania klientowi. Wyłożył on na to unikalne auto 11 mln euro plus podatki.

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

Rimac Nevera – chorwacki elektryk wysokich napięć za dwa miliony euro

Podczas gdy my w Polsce powoli zaczynamy sobie zdawać sprawę z tego, że miliona aut elektrycznych raczej prędko nie będzie i zastanawiamy się, kiedy w końcu na ulice trafi Arrinera Electric, Chorwaci wzięli się do roboty. Oto firma Rimac przedstawiła swój długo wyczekiwany model produkcyjny: Nevera rozwija prawie 2000 KM i niemal 2400 Nm, do tego "setkę" osiąga w niecałe 2 sekundy. Jakieś pytania?

Używane auto na LPG – czy to się wciąż opłaca?

SSC Tuatara Striker i Aggressor – dwie odmiany potęgi. Moc nawet 2200 KM!

Firma SSC, amerykański producent hiperbolidów Tuatara, ogłosiła właśnie, że wprowadza do swojej oferty dwa warianty tego modelu adresowane do klientów, dla których 1750 KM i status najszybszego samochodu świata to najwyraźniej za mało. Można?
Poprzednia Następna