Auto Świat Supersamochody

Supersamochody

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto Premium

Żadna hybryda plug-in nie zrobiła na mnie takiego wrażenia

Techniczne "uzbrojenie" Artury zostało stworzone od podstaw, ale kumuluje dekadę doświadczeń McLarena w budowie hybryd. Dla wciąż młodej kuźni superaut to początek czegoś dużego i nowego. Na drogach Andaluzji i torze Ascari doświadczyłem możliwości 680-konnej hybrydy plug-in. I podręczyłem jej twórców pytaniami.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Ten samochód przeszedł test zderzeniowy bez poduszek powietrznych

Współczesne samochody są bezpieczniejsze niż kiedykolwiek. Stoi za tym cała masa różnych technologii, z których jedną z najważniejszych są poduszki powietrzne chroniące pasażerów podczas kolizji. Jest jednak firma, której udało się przejść test zderzeniowy bez korzystania z nich.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Cristiano Ronaldo musi "wyklepać" swoje Bugatti Veyron Vitesse. Rozbił je ochroniarz

Warte ponad 9 mln zł i niezwykle rzadkie Bugatti Veyron Vitesse należące do Cristiana Ronaldo zostało rozbite podczas wakacji piłkarza spędzanych z rodziną na Majorce. Ochroniarz nie poradził sobie z opanowaniem 1200-konnego auta i wprasował je w ścianę cegieł przy drodze. I kto tu miał zły dzień w pracy?

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Pechowa parada w Szwajcarii. Kierowca nie opanował Ferrari F40

Niezwykła parada kilkunastu Ferrari na wymagającej górskiej trasie w Szwajcarii skończyła się kosztowną kolizją. Kierowca modelu F40 nie poradził sobie z jednym z zakrętów w kantonie Glarus. Szczęśliwie obyło się bez ofiar śmiertelnych i rannych. Budżet ucierpi jednak mocno, by udźwignąć koszt naprawy rozbitego supersamochodu.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Auta za miliony utopione w garażu. Corvette zalana po szyby przejeżdża przez wodę

Zalanie samochodu zawsze boli. Sytuacja jest jeszcze bardziej przytłaczająca, gdy topi się rzadki i egzotyczny samochód. W tym garażu doszło do wielkiej kumulacji, utopiły się m.in. Ferrari, Rolls-Royce i Mercedes.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Jedyny w Europie pożegnalny Nissan GT-R R35 Prestige T-Spec trafił do Polski

Koniec kropka! Więcej Nissanów GT-R R35 nie będzie. Polski klient miał szczęście i jako jedynemu Europejczykowi udało mu się załapać na samochód w finalnej wersji Prestige T-Spec. Unikalny samochód w skali naszego kontynentu wyróżnia nie tylko pakiet stylistyczny, ale też jeszcze skuteczniejszy układ hamulcowy.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Tak jeżdżą polscy celebryci. Lubią piękne, rzadkie i bardzo drogie auta

Portale śledzą ich codzienne życie i sprawdzają, jak im się wiedzie. A jakie auta posiadają polscy celebryci? Spróbowaliśmy znaleźć tych, którzy rzeczywiście mają się czym pochwalić.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Zakaz rejestrowania aut spalinowych nie będzie dotyczył wszystkich. Czym jest tzw. "poprawka Ferrari"?

Choć Parlament Europejski przegłosował kontrowersyjny projekt maksymalnego ograniczenia dopuszczalnej emisji CO2, wcale nie oznacza to całkowitego wstrzymania sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi w UE. Dzięki włoskim naciskom przyjęto także poprawkę, z której skorzystają nabywcy najdroższych samochodów.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Ferrari F8 Spider zniszczone we Włoszech. Auto zderzyło się z TIR-em

Sportowy samochód z Maranello padł ofiarą kierowcy z Czech. Prowadząc auto w północnych Włoszech, stracił on panowanie i pojechał na czołówkę z ciężarówką.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Bentley Continental GT i GTC S – zorientowane na przyjemność

Bentley wprowadza do gamy Continentali GT i GTC wersje S zorientowane na jeszcze lepsze osiągi i prowadzenie oraz wyróżniające się bardziej dynamicznym stylem. Nowe warianty dostępne będą z silnikiem 4.0 V8 o mocy 550 KM.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Mercedes-AMG One debiutuje w wersji produkcyjnej. Nigdy go nie kupisz, choć chciałbyś go przynajmniej zobaczyć na żywo

Dwumiejscowy, supersportowy Mercedes-AMG Ona po raz pierwszy przenosi technikę i emocje ze świata Formuły 1 na rynek cywilnych samochodów. Hybrydowy układ napędowy E Performance o mocy 782 kW (1063 KM) i prędkość maksymalna 352 km/h nie pozostawiają wątpliwości, że mamy do czynienia z prawdziwie unikatową konstrukcją, która mimo ogromnej ceny (nieoficjalnie mówi się o kwocie ok. 2,7 mln euro netto) już znalazła właścicieli dla wszystkich 275 sztuk modelu One, które powstaną.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Szczere słowa menedżera wypożyczalni luksusowych aut. Zdradził, co z autami robią klienci

Mieliśmy okazję porozmawiać z człowiekiem, który zajmuje się wypożyczaniem luksusowych samochodów i dowiedzieć się, jak ten biznes wygląda "od kuchni". Zapraszamy na materiał pełen dziwnych historii wziętych z życia.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Czarna lista Ferrari nie istnieje? Firma zabrała głos w tej sprawie

Co jakiś czas media informują o tym, że kolejna gwiazda nie będzie już mogła kupić w salonie nowego modelu Ferrari. Na "czarnej liście" ponoć znajduje się już całkiem spora liczba celebrytów. Włoska marka, która jak dotąd nie komentowała tych doniesień, w końcu zabrała głos w tej sprawie.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Maserati MC20 Cielo – supersportowiec teraz także jako spyder

Maserati MC20 jest w sprzedaży od 2020 r., ale do tej pory dostępne było wyłącznie w wersji coupe. Teraz gama tego modelu zostanie uzupełniona o spydera Cielo, który napędzany będzie takim samym jak coupe silnikiem o mocy 630 KM.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Znalazł porzucone Ferrari. Zamarł, gdy dowiedział się, do kogo należało

Miłośnik motoryzacji raczej nie spodziewał się, że na pustyni w Iraku odkryje tak wyjątkową samochodową perełkę. Okazało się, że porzucone na stacji benzynowej czerwone Ferrari F40, pokryte brudem i kurzem, należało w przeszłości do syna krwawego dyktatora.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Lamborghini Urus ciągnie na lawecie Huracana. Oba w krzykliwym kolorze. Co za zestaw!

Bez wątpienia ta osoba ma się czym pochwalić w garażu. Jeden z kierowców nagrał, jak na drodze spotkał limonkowe Lamborghini Urus, które ciągnie na lawecie... Lamborghini Huracana. Jak to mówią, tak trzeba żyć!

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Wyjątkowy McLaren z wyjątkowej okazji. Uczci jubileusz królowej Elżbiety II

Druga taka okazja już się nie powtórzy, dlatego McLaren Artura w limitowanej edycji z okazji platynowego jubileuszu Elżbiety II powstanie tylko w jednym egzemplarzu. Jednocześnie samochód ma uczcić pełnoletność Centrum Technologicznego McLarena w Woking, które królowa otwierała dokładnie 18 lat temu.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Lamborghini Aventador przechodzi do historii. Ostatnie V12 wyjechało na pożegnalną przejażdżkę

Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae — limitowana do 350 coupé i 250 roadsterów wersja napędzana jest wolnossącym V12. To finalny wariant Aventadora i dobra okazja do zrobienia pięknych zdjęć na drogach włoskiego regionu Emilia-Romagna.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Koenigsegg Jesko Absolut ma być najszybszym samochodem świata

Koenigsegg Jesko Absolut napędzany jest silnikiem o mocy 1600 KM, który ma umożliwić mu rozwinięcie prędkości 531 km/h! Założyciel firmy Szwed Christian von Koenigsegg twierdzi, że będzie to absolutnie najszybszy samochód, jaki kiedykolwiek wyprodukuje.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Czeski milioner w Bugatti Chiron jechał ponad 400 km/h po niemieckiej autostradzie. Nie będzie konsekwencji

Radim Passer to uznany biznesmen z Czech, ale cały świat poznał go z zupełnie innej strony – zamiłowania do wysokich prędkości. Właściciel Bugatti Chiron postanowił wykorzystać niemiecką autostradę do sprawdzenia osiągów hipersamochodu. O jego wyczynie zrobiło się bardzo głośno, a ostatecznie zajęła się nim prokuratura. Poznaliśmy finał tej sprawy.
Pokaż więcej