Uwierzycie, że to już 20 lat? Bugatti pokazało FKP Hommage. To hołd dla Piecha

Dodaj w Google
Poniżej streszczenie artykułu:
Skrót przygotowany przez Onet Czat z AI, może zawierać błędy.
  • Bugatti zaprezentowało model FKP Hommage, który jest hołdem dla Ferdinanda Piecha oraz modelu Veyron, który 20 lat temu odmienił markę.
  • FKP Hommage ma silnik W16 pochodzący z Chirona Super Sport, o mocy 1600 KM.
  • Nie jest to zapowiedź nowego modelu – na rynku pojawi się model Tourbillon z silnikiem V16.
  • Auto powstało w ramach programu Solitaire, gdzie rocznie produkowane są tylko dwa wyjątkowe egzemplarze.
  • FKP Hommage zachowuje charakterystyczny design Veyrona, ale z nowoczesnymi elementami, takimi jak specjalnie zaprojektowana konsola.
Nowe Bugatti powstało w specjalnym programie Solitaire, w ramach którego mają powstawać wyjątkowe wersje supersamochodów francuskiej marki. Wyjątkowość tego programu podkreśla fakt, że rocznie produkowane są tylko dwa takie auta rocznie. FKP Hommage to hołd dla Bugatti Veyrona i Ferdinanda Piecha. Od premiery Veyrona, modelu, który przywrócił Bugatii blask, minęło już 20 lat.

Jak wygląda Bugatti FKP Hommage? Zobacz oficjalne wideo:

Czy Bugatti Bugatti FKP Hommage to Veyron?

Bugatti Veyron zrewolucjonizowało całą motoryzację, a osiągi i rekordy, jakie biło, interesowały nawet ludzi, którzy na co dzień nie interesują się aż tak mocnymi i wyczynowymi modelami. Bugatti FKP Hommage jednak technicznie najbardziej zbliżone jest nie do legendarnego 1000-konnego Veyrona, a jeszcze bardziej imponującego jego następcy, a więc Chirona. Auto napędza jednostka W16 z Chirona Super Sport, a moc to okrągłe 1600 KM.
Bugatti nie podaje osiągów FKP Hommage. W tym hipersamochodzie nie one są najważniejsze.
Bugatti FKP Hommage
Bugatti
Bugatti FKP Hommage
Bugatti FKP Hommage
Bugatti
Bugatti FKP Hommage

Jak wygląda Bugatti FKP Hommage?

Z zewnątrz FKP Hommage zachowuje znajome linie, jednak nie jest to zwykła kopia poprzednika. Grill w kształcie podkowy został poszerzony, jest w pełni trójwymiarowy i wykonany z litego aluminium. Większe wloty powietrza zapewniają odpowiednie chłodzenie dla jeszcze bardziej wymagającego silnika. Czerwono-czarna kolorystyka nawiązuje do konceptu Veyrona z 2003 r., a dzięki nowoczesnym technologiom lakierniczym zyskuje nową głębię. Całość uzupełniają większe felgi i opony Michelin.
W kabinie uwagę przyciąga kierownica oraz specjalnie zaprojektowana aluminiowa konsola środkowa, które zostały wyfrezowane z jednego bloku metalu. Bugatti zrezygnowało z tradycyjnej skóry na rzecz swoich tkanych tkanin opracowanych w Paryżu. W desce rozdzielczej umieszczono zegarek Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon o średnicy 41 mm. W tej wersji nie znajdziemy ekranów znanych z nowoczesnych samochodów.
Bugatti FKP Hommage
Bugatti
Bugatti FKP Hommage
Bugatti FKP Hommage
Bugatti
Bugatti FKP Hommage

Czy Bugatti FKP Hommage to zapowiedź nowego modelu?

Nie. Bugatti FKP powstało z myślą o uczczeniu dwudziestolecia Veyrona. Nowym Bugatti będzie model Tourbillon z silniekiem V16 i to on zastąpi Chirona. Więcej pisaliśmy o nim tutaj: Bugatti Tourbillon rzuca na kolana pod każdym względem. Chiron "może się schować" Zostawiamy na koniec tylko słowa Mata Rimaca o nowej jednostce:

W16 w Chironie to niesamowity silnik, ale jedyne, co możesz z niego usłyszeć, to turbosprężarki. To wyjątkowy dźwięk, ale to tylko turbosprężarki, a kiedy wciskasz gaz, przez sekundę nic się nie dzieje, jeśli nie jesteś w odpowiednim zakresie obrotów i doładowania. Tourbillon tego nie ma. Ma niesamowity dźwięk wolnossącego silnika V16 i dzięki silnikom elektrycznym moment obrotowy większy niż kiedykolwiek można sobie życzyć przy niskich prędkościach. Połączenie zalet tych dwóch stron w superzaawansowanym elektrycznym układzie napędowym to właściwie technologia Formuły 1.

Bugatti Tourbillon jest hybrydą plug-in, w której wciąż wiele do powiedzenia ma duży silnik spalinowy (w tym przypadku wolnossąca jednostka 8.3 V16). W połączeniu z dwoma motorami elektrycznymi zintegrowanymi z przednią osią i trzecim zamontowanym na tylnej osi generuje aż 1800 KM.
Autor Filip Trusz
Zastępca Redaktora Naczelnego AutoŚwiat.pl
Pokaż listę wszystkich publikacji

To jest materiał Premium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytaj słuchaj skracaj

Dołącz do premium
Odpowiedź na pytanie przygotowana przez Onet Czat z AI:
Coś poszło nie tak. Spróbuj ponownie później.
Wyczerpałeś dzienny limit konwersacji z Onet Czatem z AI. Spróbuj ponownie jutro. Pamiętaj, że wciąż możesz korzystać z treści na Onecie!