Auto Świat Bugatti Veyron

Bugatti Veyron

Multiair: kłopotliwa rewolucja?

Giganci – auto elektryczne kontra 16-cylindrowiec

Dwa auta, 2089 KM, 402 m po prostej. W Chorwacji Rimac (4 silniki elektryczne) spotkał Bugatti (4 turbosprężarki)

Multiair: kłopotliwa rewolucja?

10 najbardziej paliwożernych aut - samochody zrobione specjalnie dla szejków i narkotykowych baronów

Ceny benzyny? Zmiany klimatyczne? Kurczące się zapasy surowców? Przestańcie siać defetyzm! Od czasu, gdy ropa ostatnio mocno staniała, w branży zapanował optymizm. Najlepsze jest w tym wszystkim to, że ludzkość już kiedyś przerabiała podobny scenariusz.

Multiair: kłopotliwa rewolucja?

Koniec produkcji Bugatti Veyrona - Pożegnalny gaz do dechy

Produkcja Veyrona dobiegła końca – Bugatti uczciło to specjalnym modelem, który długo nie czekał na nabywcę. My postanowiliśmy nieco inaczej przeżyć tę historyczną chwilę. Od dawna marzyła nam się taka podróż...

Multiair: kłopotliwa rewolucja?

Genewa 2015: Bugatti Veyron La Finale

Bugatti revoir – do widzenia Bugatti. Tak żegnają słynny model zwiedzający salon genewski. Wystawiono na nim ostatni, 450-ty egzemplarz supersamochodu, który wyprzedził swoją epokę. Ostatni Bugatti Veyron ma nazwę Sport Vitesse La Finale. Karoseria jest w kolorach czarnym i czerwonym, pod maską silnik W16 o pojemności 8 litrów i mocy 1200 KM.

Multiair: kłopotliwa rewolucja?

Bugatti Veyron – do kupienia od ręki

Czy można kupić od ręki najszybsze auto świata – Bugatti Veyron? Jeśli tak, to ile trzeba mieć, aby zrealizować ten kaprys?

Multiair: kłopotliwa rewolucja?

Bugatti Veyron: do kupienia 8 ostatnich aut

Kończy się era wyjątkowego auta, które już wkrótce zostanie zastąpione nowym modelem. Jednak oferta nie jest jeszcze zamknięta.

Multiair: kłopotliwa rewolucja?

Bugatti Veyron z silnikiem... V6

Bugatti Veyron z przebiegiem 193 tys. km i silnikiem V6 zamiast W16 za 250 tys. złotych? Fakt, to niemożliwe, jednak po części jest prawdą. Chodzi o replikę supersamochodu oferowaną na aukcji internetowej.

Multiair: kłopotliwa rewolucja?

Fiesta szybka jak... Veyron!

Czy coraz większa presja na stosowanie paliw alternatywnych sprawi, że motoryzacja przyszłości stanie się przeraźliwie nudna? Odpowiedzi udzieliła nam intensywnie pomarańczowa Fiesta. Kryje pod maską silnik zasilany bioetanolem. Wykrzesano z niego 530 KM i 800 Nm, co pozwala przyśpieszać do "setki" w… 2,5 sekundy! To wynik na poziomie Veyrona!

Multiair: kłopotliwa rewolucja?

Triumf Bugatti Veyron

Samochód Bugatti Veyron rozłożył swoich rywali pod względem przyspieszenia w konkursie przeprowadzonym przez magazyn Autocar. Aby rozpędzić się do prędkości 0-160-0 km/h potrzebował mniej czasu niż superszybki motor Suzuki GSX-R1000.