Wybierz samochód

Auto Świat Bugatti

Bugatti

Bugatti

Bugatti to francuski producent ekskluzywnych samochodów sportowych i wyścigowych. Założycielem marki w 1909 roku był Ettore Bugatti, a zakłady znajdowały się w alzackim Molsheim. Jego samochody wygrywały prawie wszystkie najważniejsze wyścigi przed II wojną światową.

Niestety w chwili jej wybuchu, Ettore był zmuszony przerwać produkcję, a w wyniku śmierci w 1947 roku nigdy już do niej nie wrócił. Mając na celu reaktywację marki, w 1987 roku Włoch Romano Artioli założył w Campogalliano przedsiębiorstwo Bugatti Automobili SpA.

4 lata później (w 110. rocznicę urodzin założyciela marki) zaprezentował model EB110, uchodzący wtedy za najszybszy seryjnie produkowany samochód świata. Niestety koszty produkcji były zbyt wysokie i samochód wyprodukowano w ilości 126 sztuk. W 1995 roku, zakłady zamknięto a po 3 latach prawa do francuskiej marki wykupił Volkswagen.

Nie bez powodu dziś najbardziej rozpoznawalnym modelem jest Veyron. Wersja Super Sport dzierży bowiem miano najszybszego seryjnie produkowanego samochodu. Przedsiębiorstwo Bugatti wyprodukowało łącznie ok. 2500 samochodów, z których wiele zachowało się do dzisiaj.

Bugatti - modele

Bugatti EB110

Bugatti EB110

Bugatti EB110

Bugatti Veyron

Bugatti Veyron

Bugatti Veyron

Bugatti - powiązane artykuły

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

2,9 l i jeden cylinder? 1,5-litrowe V12? To nie fejk. Poznaj najbardziej niesamowite silniki w historii

Przyzwyczailiśmy się, że przy czterech cylindrach pojemność rzadko przekracza dwa i pół litra, a w V12 raczej nie schodzi poniżej pięciu. Dlatego te 10 silników jest tak szokujących.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Czeski milioner w Bugatti Chiron jechał ponad 400 km/h po niemieckiej autostradzie. Nie będzie konsekwencji

Radim Passer to uznany biznesmen z Czech, ale cały świat poznał go z zupełnie innej strony – zamiłowania do wysokich prędkości. Właściciel Bugatti Chiron postanowił wykorzystać niemiecką autostradę do sprawdzenia osiągów hipersamochodu. O jego wyczynie zrobiło się bardzo głośno, a ostatecznie zajęła się nim prokuratura. Poznaliśmy finał tej sprawy.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Jak zrobić sobie Bugatti Chiron w domu? Przydatny poradnik wideo prosto z Wietnamu!

Nie stać cię na Bugatti Chiron? To nic, możesz je sobie zbudować we własnym garażu! Wietnamczycy z kanału NHET TV pokazują na szczegółowych nagraniach, jak się do tego zabrać. Mają doświadczenie, bo w ich garażu stoją już domowe Ferrari i Lamborghini, a nawet... motocykl Ducati!

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Tajemniczy klient za jednym razem kupił aż osiem nowych aut Bugatti

Dla większości z nas Bugatti to obiekt pozostający w sferze marzeń. Ale są tacy, którzy nie muszą śnić o Chironach czy Veyronach, bo kupują po kilka sztuk jednocześnie... Właśnie taki klient przyjechał niedawno do siedziby firmy we francuskim Molsheim. Podczas tej wizyty tajemnicza osobistość odebrała nie jeden, a aż osiem samochodów z logo Bugatti.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Mała śrubka, duży kłopot. Bugatti ogłosiło najmniejszą akcję serwisową świata

Najmniejsza akcja serwisowa świata dotyczy konkretnie jednego egzemplarza Bugatti Chiron. Właściciel felernego francuskiego hiperauta będzie musiał oddać je serwisowi, by mechanicy... dokręcili śrubkę. To brzmi jak primaaprilisowy żart, ale wszyscy podchodzą do sprawy bardzo poważnie.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Najdziwniejsze francuskie samochody

Nowy Citroen C4 lub Renault Vel Satis wyglądają osobliwie, ale to i tak nic w porównaniu z samochodem, który zamiast przednich kół ma kule, lub z kabrioletem o nadmuchiwanym dachu. Oto 10 najbardziej szokujących francuskich aut.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Post Malone sprzedaje swoje Bugatti Chiron

Post Malone sprzedaje swoje śnieżnobiałe Bugatti Chiron z 2019 r. W USA artyści znani są z zamiłowania do supersamochodów i ogłoszenie o sprzedaży jednego z nich jest obecnie tematem wielu nagłówków. Chodzi o śnieżnobiałe Bugatii Chiron, które należy do popularnej osobowości — Post Malone'a. Wokalista planuje rozstać się z egzotycznym bolidem o mocy 1500 KM w nietypowej konfiguracji.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Jeden element opcjonalny w Bugatti Chiron kosztuje tyle, co nowe Lamborghini

Z cyklu "Dylematy pierwszego świata": lakier do Bugatti Chiron kosztuje tyle, co całe nowe Lamborghini Huracan Evo. I co teraz wybrać – jedno spektakularne hiperauto z dodatkiem w cenie superauta czy wziąć je oba, ale zrezygnować z szykownego malowania?

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Bugatti Centodieci przechodzi aklimatyzację – auto trafiło do specjalnej komory

Przed nowym modelem Bugatti trudne testy. Mimo że powstanie zaledwie 10 sztuk Centodieci, muszą one przejść długie testy. Auto z numerem 1 trafiło właśnie do specjalnej kabiny, w której inżynierowi sprawdzą, czy wytrzyma dubajskie upały i rosyjskie mrozy. Wbrew pozorom to ważny test, bowiem sporo klientów zapewne będzie pochodzić właśnie z tych regionów świata.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Sprawą Radima Passera i jego przejazdem z prędkością 417 km/h zajmie się prokuratura

Najpierw niemiecka policja, a teraz prokuratura przyjrzy się wyczynowi Radima Passera, który na autostradzie A2 pomiędzy Berlinem a Hanowerem, w normalnym ruchu ulicznym, rozpędził się swoim Bugatti Chironem do 414 km/h, a według wskazań GPS nawet 417 km/h. Wszystko dlatego, że policja uznała ten przejazd za "nielegalny wyścig uliczny" i przekazała swoje ustalenia prokuraturze.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Najbardziej paliwożerne samochody

W czasach, gdy liczy się jak najniższe zużycie paliwa, w produkcji nadal są samochody, których spalanie może przyprawić o zawrót głowy przeciętnego kierowcę. Wśród modeli tego typu na szczycie usadowiły się pojazdy sportowe, ale nie brakuje również potężnych, luksusowych SUV-ów. Wśród najbardziej paliwożernych aut są przedstawiciele motoryzacji europejskiej, amerykańskiej oraz azjatyckiej.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Kryptonim Goldfisch - czyli historia powstania 16-cylindrowych silników BMW

Dwunastocylindrowe silniki to arystokracja wśród konstrukcji spalinowych. Jednak nad nimi są jeszcze bogowie – motory 16-cylindrowe. Poznajcie tajną historię powstania takiej jednostki w BMW

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Jeździł niemal każdym egzemplarzem Bugatti. Na tym polega jego praca

Steve Jenny to francuski kierowca tester, który pracuje dla Bugatti. Sprawdza każde auto, które ma zostać oddane klientowi, dlatego od 2005 r. musiał przejechać się praktycznie każdym egzemplarzem. Praca marzeń dla każdego automaniaka?

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Najszybsze seryjne auta świata – Top 20

Są piękne, mocne, superdrogie i łączy je dość istotna cecha wspólna: ich prędkość maksymalna przekracza 300 km/h. Co więcej, wszystkie są aktualnie produkowane i przy odrobinie szczęścia i dużej gotówce można wejść w ich posiadanie. Poznajcie najszybsze auta dopuszczone do ruchu po drogach publicznych.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

15 najpiękniejszych aut, jakie można kupić

Jedne wyróżniają się oryginalną stylistyką, inne elegancją, a jeszcze inne mocą i perfekcyjnymi właściwościami jezdnymi. Wszystkie łączy jedna cecha: należą do grona najpiękniejszych współczesnych dzieł użytkowych stworzonych przez człowieka dla człowieka w celu sprawiania mu dużej przyjemności. I wszystkie dostępne są w sprzedaży.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Te samochody w 2022 r. zasłużą na zabytkowe tablice rejestracyjne

Samochody, które zasługują na miano klasyka i mogą mieć przynależne im żółte tablice rejestracyjne muszą mieć ukończone 30 lat. W 2022 r. kolejne modele zyskają status youngtimerów. Wśród pojazdów, które przedstawiamy są zarówno tanie miejskie wozidełka, jak i modele sportowe czy luksusowe.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Prezenty gwiazdkowe dla fanów motoryzacji. Ceny od kilkuset złotych do kilkuset tysięcy!

Nie, nie mówimy tu o prezentach w postaci samochodów, tylko o akcesoriach i gadżetach dla miłośników drogich marek. Bo jeśli nie można mieć samochodu za milion, to może chociaż wózek dziecięcy za 5 tys. zł? Oto nasz wybór 10 prezentów (plus jeden bonusowy) dla fanów motoryzacji.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Skąd pochodzą nazwy samochodów?

Często zdarza się, że nazwy modeli samochodów mają określone znaczenie, pochodzą np. od wiatru, zwierzęcia, wyspy lub miejscowości. Ale producentom aut zdarzały się też wpadki z nazewnictwem modeli. Jakie? Tego dowiecie się rozwiązując nasz quiz z nazwami modeli.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Bugatti Chiron Super Sport 300+ gotowe do odbioru

Po dwóch latach testów i badań pierwsze 8 egzemplarzy najszybszego Bugatti w historii jest już gotowe do przekazania właścicielom. W sumie ma powstać tylko 30 sztuk tego ekskluzywnego superbolidu. Wszystkie już są oczywiście sprzedane.

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Opel Astra III (2004-14) – nadal wypada całkiem przyzwoicie

Top 10 kultowych spoilerów

Nie ma to jak dobry spoiler. W tę pułapkę wpadł chyba każdy, kto modyfikował swoje auto. Masywne skrzydło lub chociaż dyskretna lotka na tylnej pokrywie to przecież "obowiązkowy" element wyposażenia samochodu. Ale spoiler wcale nie musi być "cringe". W historii pojawiły się "skrzydła", bez których nie wyobrażamy sobie dziś motoryzacji. Oto 10 naszym zdaniem najbardziej kultowych.

Pokaż więcej