Bugatti

Piąta edycja MotoClassic Wrocław zgromadziła ok. 250 klasycznych pojazdów. Zamek Topacz pod Wrocławiem już od 5 lat jest miejscem spotkań miłośników klasycznych pojazdów. Odbywa się tam impreza pod nazwą MotoClassic Wrocław.

Produkcja Veyrona dobiegła końca – Bugatti uczciło to specjalnym modelem, który długo nie czekał na nabywcę. My postanowiliśmy nieco inaczej przeżyć tę historyczną chwilę. Od dawna marzyła nam się taka podróż...

Bugatti revoir – do widzenia Bugatti. Tak żegnają słynny model zwiedzający salon genewski. Wystawiono na nim ostatni, 450-ty egzemplarz supersamochodu, który wyprzedził swoją epokę. Ostatni Bugatti Veyron ma nazwę Sport Vitesse La Finale. Karoseria jest w kolorach czarnym i czerwonym, pod maską silnik W16 o pojemności 8 litrów i mocy 1200 KM.

Czy można kupić od ręki najszybsze auto świata – Bugatti Veyron? Jeśli tak, to ile trzeba mieć, aby zrealizować ten kaprys?

Kończy się era wyjątkowego auta, które już wkrótce zostanie zastąpione nowym modelem. Jednak oferta nie jest jeszcze zamknięta.

Bugatti Veyron z przebiegiem 193 tys. km i silnikiem V6 zamiast W16 za 250 tys. złotych? Fakt, to niemożliwe, jednak po części jest prawdą. Chodzi o replikę supersamochodu oferowaną na aukcji internetowej.

Kto skonfiguruje najbrzydszego Bugatti Veyrona? To wcale nie primaaprilisowy żart, ale nowy konkurs, w którym biorą udział użytkownicy Facebooka

Podczas salonu samochodowego w Genewie nastąpiło oficjalne przekazanie pałeczki i przedstawienie nowego szefa legendarnej marki

Wtorek, 29 marca godz. 21.

W historii firmy Bugatti 2014 r. będzie kolejnym przełomowym. W tym roku planowane jest zakończenie produkcji 2-drzwiowego Veyrona. W jego miejsce pojawi się auto 4-drzwiowe

Bugatti 16C Galibier, czyli nowe, czterodrzwiowe dzieło motoryzacyjnej sztuki, ma coraz większe szanse na seryjną produkcję począwszy od roku 2013.

Pogoń za mocą sprawiła, że pod maskami samochodów lądują silniki o niewyobrażalnych wręcz parametrach. Bugatti Veyron był pierwszym, seryjnie produkowanym autem, które skrywało pod maską ponad 1000 KM. Teraz przyszedł czas na luksusową odmianę supersamochodu z Molsheim - model 16C Galibier.

Czy coraz większa presja na stosowanie paliw alternatywnych sprawi, że motoryzacja przyszłości stanie się przeraźliwie nudna? Odpowiedzi udzieliła nam intensywnie pomarańczowa Fiesta. Kryje pod maską silnik zasilany bioetanolem. Wykrzesano z niego 530 KM i 800 Nm, co pozwala przyśpieszać do "setki" w… 2,5 sekundy! To wynik na poziomie Veyrona!

Samochód Bugatti Veyron rozłożył swoich rywali pod względem przyspieszenia w konkursie przeprowadzonym przez magazyn Autocar. Aby rozpędzić się do prędkości 0-160-0 km/h potrzebował mniej czasu niż superszybki motor Suzuki GSX-R1000.