3,6 km — to długość toru Laguna Seca w USA. W porównaniu z wieloma innym tego typu obiektami amerykański tor słynie z trudnych zakrętów i dużych zmian wysokości. Szczególnej precyzji wymaga słynny fragment Corkscrew, czyli "korkociąg", który stawia ogromne wyzwania nie tylko przed kierowcą, lecz także przed pokonującymi go pojazdami.
Koenigsegg Jesko z rekordowym czasem okrążenia na torze Laguna Seca
Niedawno na amerykańskim torze pojawili się dwaj debiutanci. Pierwszym był hypercar Koenigsegg Jesko, drugim Markus Lundh, który 18 sierpnia br. ustanowił tym autem nowy rekord okrążenia dla homologowanych samochodów produkcyjnych na torze Laguna Seca.
Warto przypomnieć, że nazwa modelu jest hołdem dla Jesko von Koenigsegga, ojca założyciela i dyrektora generalnego firmy, Christiana von Koenigsegga. Hypercar napędzany jest przeprojektowanym 5-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Przy wykorzystaniu standardowej benzyny moc tej bestii wynosi 1280 KM, w przypadku zasilania biopaliwem E85 mówimy już o mocy wynoszącej aż 1600 KM. Firma szczyci się również rewolucyjną, 9-biegową przekładnią Koenigsegg Light Speed Transmission (LST) oraz zaawansowaną aerodynamiką, która zapewnia siłę docisku przekraczającą 1000 kg.
Biorąc pod uwagę same parametry techniczne, można było spodziewać się, że kierowca testowy wykręci na torze Laguna Seca rewelacyjny czas. Ten jednak przerósł wszelkie oczekiwania. Ostatecznie system Racelogic pokazał czas 1:24,86, który teraz stał się nowym punktem odniesienia dla innych hipersamochodów.
