Technologia

Oto nowy Cictroen C5 Aircross, który w Europie pojawi się dopiero za rok. Mogliśmy mu się bliżej przyjrzeć w Paryżu, podczas oficjalnej premiery Citroena C4 Cactus.

Trudno narzekać na wyposażenie testowej Octavii. Nie zabrakło w niej bardzo kosztownych dodatków multimedialnych: radia nawigacyjnego Columbus wraz z funkcją Smartlink +. Sprawdziliśmy, jak sprawują się na co dzień.

Oto nowy samochód produkcyjny, który trafi na rynek w 2019 roku. I nie będzie to kolejne nowe Volvo. Pora na nową markę – Polestar. I pierwszy nowy samochód: Polestar 1. Samochód dostępny w ramach abonamentu.

Cóż, moda na elektryfikację samochodów trwa w najlepsze (przynajmniej wśród producentów oraz prawodawców). Bosch jednak wierzy w sensowne rozwiązania dla istniejących silników. Nie znikną bowiem z ulic tak z dnia na dzień. Co zatem z nimi zrobić?

Jak będą wyglądały domy i samochody za 13 lat? Renault pokazał swoją wizję. Oto Symbioz – zapowiedź samochodu z 2030 roku. Jego testy drogowe zaczną się bardzo szybko – już w ciągu kilku najbliższych miesięcy pojawi się wersja demonstracyjna.

W teście Nissan Micra z silnikiem o pojemności dobrze znanej właścicielom Fiatów Seicento – 0.9.l. Czy mały silnik poradzi sobie z zaskakująco sporym samochodem?

Dzień z Mercedes-Benz i Fibaro – tak zatytułowano zaproszenie na wspólną konferencję obu firm. Trzeba przyznać, że wszystko przedstawiało się niezwykle interesująco: dom przyszłości, zielone zaawansowane technologie, inteligentne samochody. Czyżby Mercedes w końcu zdecydował się na bardziej rozbudowaną komunikację z inteligentnymi domami? Sprawdziliśmy.

Po latach wracam do Citroena C3. Oto test nowego modelu 1.2 PureTech 82. Test z perspektywy użytkownika pierwszej generacji C3.

Audi podgrzewa atmosferę przed premierą następnej odsłony swojej flagowej limuzyny i publikuje pierwsze informacje na jej temat. Wiemy już, że nowe A8 otrzyma po raz pierwszy w standardzie zelektryfikowany układ napędowy.

Jeśli tylko jeden model odpowiada za jedną czwartą rocznej sprzedaży Mazdy na świecie, to trzeba się porządnie postarać, by przygotować drugą generację. Oto nowa Mazda CX-5, która ma ogromne znaczenie dla Japończyków. Testujemy wersję z 2,2-litrowym turbodieslem o mocy 175 KM.

Ponad 13 cm robi różnicę. Przynajmniej dla Chin. O tyle bowiem BMW wydłużyło najnowszą limuzynę serii 5, by wprowadzić ją na chiński rynek. Dłuższe jest lepsze?

Chińczycy chwalą się, że nowy model Lynk & Co 01 będzie najbardziej skomunikowany wśród wszystkich samochodów podłączonych do internetu na całym świecie. 01 został specjalnie opracowany dla Europy.

Oto jeden z najbardziej zaawansowanych systemów multimedialnych w samochodach kompaktowych: Uconnect NAV 7 Live HD. Sprawdziliśmy go w nowym Fiacie Tipo.

Niemal co drugi kupowany w Polsce Golf hatchback to najbogatsza wersja wyposażeniowa Highline, którą łatwo doposażyć w najbardziej zaawansowaną stację multimedialną. Sprawdziliśmy co potrafi nowa generacja VW Discover Pro.

Bosch pracuje nad „mózgiem” dla samochodów z funkcją automatycznej jazdy.

Oto asystent który podąża za nami jak pies. Zajmie się ciężkim bagażem, dostarczy przesyłkę i przywiezie zakupy do domu.

Podczas salonu w Genewie Nissan prezentuje model Qashqai po modernizacji. Nowy crossover wpisuje się w wizję inteligentnej mobilności marki określającej założenia dla innowacji w dziedzinie inteligentnej mobilności.

Płatność za tankowanie bez potrzeby korzystania z gotówki i karty kredytowej? Jaguar wprowadza system płatności za pośrednictwem aplikacji w radiu samochodowym

Wystarczy podłączyć telefon w samochodzie, by komputer poznał nasz terminarz, znajomych i wiele, wiele więcej. Seat zaprezentował w Barcelonie przyszłość pojazdów podłączonych do internetu.

Oto raport, którego najbardziej nie lubią samorządowcy: ranking najbardziej zakorkowanych miast świata. Uwzględniono w nim również polskie aglomeracje.