Ubezpieczenie OC

To dzisiaj. Polski oddział Toyoty we współpracy z PZU uruchomił właśnie program Full Hybrid Insurance. Na razie pilotażowo i dla wybranych hybryd. Nowa propozycja ma szansę zainteresować wielu kierowców, bo podobno można obniżyć koszty ubezpieczenia nawet o 15 proc.

Wyłudzenia OC komunikacyjnego na cudze dane to coraz powszechniejszy problem. Ofiarą może paść każdy — nawet osoba, która nie jest właścicielem samochodu ani nie ma prawa jazdy. UFG udostępnił nowe narzędzie, które pozwala szybko wykryć nadużycia.

Udział w licytacjach skarbówek biorą zazwyczaj poszukiwacze okazji — można na nich kupić auto po okazyjnej cenie, choć wcale nie jest to takie proste. Można też zaliczyć dość kosztowną wpadkę.

Zakup samochodu to nie tylko formalności związane z jego rejestracją. Równie ważne są kwestie obowiązkowego ubezpieczenia OC. Wyjaśniamy, jakie prawa i obowiązki przechodzą na nowego właściciela, jak sprawdzić ważność dotychczasowej polisy i na co uważać, by uniknąć naprawdę wysokiej kary.

Po tegorocznej zimie stan dróg jest fatalny. Dziura na dziurze! Do warsztatów już trafiają auta z uszkodzonymi oponami, pogiętymi felgami i zdemolowanym zawieszeniem. Dobra wiadomość: za wiele takich szkód nie trzeba płacić ani z własnej kieszeni, ani nawet z własnego ubezpieczenia autocasco, bo do odpowiedzialności można pociągnąć zarządcę drogi. Ale jest też wiadomość gorsza: łatwo popełnić błędy, przez które szanse na odszkodowanie spadają niemal do zera.

Niekiedy wystarczy niewielka stłuczka albo pogięta felga po wpadnięciu w dziurę na drodze, żeby w historii pojazdu na rządowych stronach pojawiła się groźnie wyglądająca, świecąca się na czerwono adnotacja: "powstanie szkody istotnej". Taki wpis może utrudnić późniejszą sprzedaż auta. Wyjaśniamy, jak to sprawdzić, skąd biorą się takie adnotacje i czy da się je usunąć z historii samochodu.

Po to wykupujesz polisę autocasco, żeby w razie utraty auta na skutek kradzieży auta albo szkody całkowitej, móc sobie kupić nowe, prawda? Tyle że bez dodatkowego ubezpieczenia GAP to nie zadziała. Tłumaczymy, jak działa i przed czym chroni taka polisa.

Nagłówki i tytułu grozy regularnie straszą kierowców karą do 9610 zł straszą kierowców regularnie, ale w tym przypadku nie ma mowy o przesadzie. Jeśli płacicie za OC w ratach albo kupicie auto już z polisą, to rzeczywiście można się zapomnieć i wpaść w pułapkę. UFG wykrywa takich przypadków około 300 tys. rocznie.

Przypadający na 1 lutego Międzynarodowy Dzień Ubezpieczenia Samochodu to świetna okazja do zastanowienia się nad OC. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) przypomina najważniejsze zasady dotyczące tego obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego. Każdy kierowca powinien je znać, aby uniknąć bardzo kosztownych niespodzianek. Już sama kara jest szokująco wysoka, ale najgorszy jest tzw. regres.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) nałożył wysoką opłatę karną na kobietę, która formalnie figuruje jako współwłaścicielka samochodu, choć od lat nie ma z nim nic wspólnego. Auto zostało sprzedane przez jej byłego męża, a ona o transakcji nawet nie wiedziała. O sprawie powiadomiło Biuro Rzecznika Praw Obywatelskich, które zwróciło się do UFG o ponowne rozpatrzenie.

Polscy kierowcy już się do tego przyzwyczaili. Od lat nie trzeba mieć przy sobie dokumentów, nawet w przypadku kontroli drogowej. Wszystkie niezbędne dane policjanci w razie potrzeby mogą sobie sprawdzić w bazach danych. Niestety to przyzwyczajenie czasem bywa zgubne. Są bowiem takie sytuacje, kiedy fizyczne dokumenty mogą nie tylko być przydatne, ale wręcz niezbędne.

W Polsce nie ma obowiązku jazdy na oponach zimowych. W rzeczywistości brak odpowiedniego ogumienia w sezonie zimowym może mieć poważne konsekwencje dla kierowcy, pomimo że nie jest to szczegółowo wymienione w przepisach.

Od początku 2026 r. kierowców czekają podwyżki opłat karnych za brak obowiązkowego ubezpieczenia. Stawki ponownie pójdą w górę z powodu wzrostu płacy minimalnej. Każdy właściciel zarejestrowanego pojazdu, dosłownie z kilkoma wyjątkami, musi raz w roku dopełnić tej formalności, żeby nie otrzymać listu od Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Należy pilnować terminów i wiedzieć o możliwych pułapkach.

Pewna kobieta doprowadziła do niegroźnie wyglądającej kolizji z zaparkowanym samochodem. Nikt nie ucierpiał, jednak kierująca uszkodziła nie tylko pojazd, ale również jego zawartość, która okazała się cenna. Z własnej kieszeni musiała zwrócić ok. 70 tys. zł, ponieważ nie wykupiła obowiązkowego ubezpieczenia OC.

Nadchodzący rok przyniesie kierowcom znaczące podwyżki. Od 1 stycznia 2026 r. wzrosną zarówno kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC, jak i ceny samych polis. Zmiany te są efektem dobrze znanego zjawiska, czyli rosnącej płacy minimalnej. Co istotne zwiększają się także koszty likwidacji szkód komunikacyjnych, co ma bezpośredni związek ze wzrostem cen polis ubezpieczeniowych.

Kierowców, którzy dostali wezwania do zapłaty astronomicznej kwoty są tysiące. Wystarczy spóźnić się z opłatą o 15 dni, by na własnej skórze przekonać się o skuteczności wirtualnego policjanta. Co ważne, od 1 stycznia kara 9,3 tys. zł, którą dziś dostaje się za spóźnienie, będzie jeszcze większa.

Kierowca podczas kupowania OC podał, że przez czas obowiązywania ubezpieczenia przejedzie 5000 km, ale w rzeczywistości przejechał już 10 000 km, a licznik dalej bije. Czy w takim razie może ponieść konsekwencje za podanie złych informacji? Okazuje się, że tak. To może być przyczyna dodatkowych wydatków.

Wielu właścicieli samochodów nie dowierza, gdy stawka za obowiązkową polisę komunikacyjną na kolejny rok jest zdecydowanie wyższa, pomimo że nie mieli żadnej stłuczki lub nie zmienili miejsca zamieszkania. Czy można zapłacić zdecydowanie więcej za OC z powodu otrzymania mandatu drogowego? Tak, choć nie zawsze i nie w każdym przypadku.

Chińskie marki samochodowe notują coraz wyższą sprzedaż na polskim rynku, przyciągając klientów atrakcyjnymi cenami, bogatym wyposażeniem, atrakcyjnym wyglądem i coraz lepszymi osiągami. Jednak ich ubezpieczenie to temat, który wymaga szczególnej uwagi. Z jakimi wyzwaniami mogą się spotkać właściciele tych pojazdów i jak im zapobiec?

Sąd Najwyższy ma złą wiadomość dla ubezpieczycieli "tnących" odszkodowania na potęgę, uzależniających kwotę wypłaty od naprawy samochodu albo pomniejszających wysokość odszkodowania przy użyciu wątpliwych pretekstów i wycen zaprzyjaźnionych warsztatów. Możesz w ogóle nie naprawiać samochodu i dostać odszkodowanie według kosztorysu z warsztatu, możesz naprawić auto sam i dostać pieniądze na profesjonalną naprawę – tak orzekł Sąd Najwyższy. Przy okazji dowiadujemy się, że odszkodowanie nie może być pomniejszone o rabaty, na jakie rzekomo poszkodowany może liczyć w warsztacie.