Opel Zafira II (2005-14) – auto niedrogie w naprawie, a dostęp do tanich części łatwy

Wśród benzyniaków godna polecenia jest wersja 1.8/140 KM – trwała, a do tego wystarczająco dynamiczna i nieprzesadnie paliwożerna. Z kolei w przypadku turbodiesli warto szukać fiatowskiego 1.9 (najlepiej o mocy 120, ewentualnie 150 KM). Bardziej popularna okazuje się odmiana 1.7 (Isuzu), ale ma przeciętną trwałość (dość drogie części). Auto nie jest przesadnie awaryjne, ale trzeba uważać na niestabilną elektronikę, a także manualną skrzynię biegów M32 – kiepska trwałość łożysk. Na szczęście wybór aut nadal jest duży i wciąż można znaleźć zadbane egzemplarze.

Polecane silniki: 1.6, 1.8, 1.9 cdti

Dużo aut na rynku, bogaty wybór tanich części, funkcjonalne wnętrze, dobra relacja ceny do jakości.

Wiele wyeksploatowanych egzemplarzy (diesle), sporo drobnych awarii, usterkowa elektronika.