Poza „naturalnymi” problemami obecnie dochodzi jeszcze kłopot z tanimi (czyli mało profesjonalnymi) naprawami silników i osprzętu oraz dość częste problemy z elektroniką (np. czujnikami ciśnienia w oponach), ale...
Właśnie, przy okazji liftingu w 2005 r. (auto na zdjęciu) wiele zmieniło się na lepsze. Wyeliminowano wiele bolączek, polepszono trwałość. Dotyczy to zarówno elektroniki, jak i mechaniki, np. mniej zawodna stała się jednostka 1.9 dCi (wersja 130-konna). Przy okazji modernizacji w palecie pojawił się udany 2-litrowy diesel – godny uwagi. Z benzyniaków również polecamy 2-litrówkę i w wersji wolnossącej (poza odmianą IDE), i z turbo. Warto jeszcze dodać, że Laguna II to wygodne auto, które świetnie opiera się korozji.